200809 文章 進(jìn)入200809技術(shù)社區(qū)
3G時(shí)代通信芯片開發(fā)趨勢探討
- 摘要：通信芯片作為半導(dǎo)體行業(yè)最為活躍的市場應(yīng)用之一，其發(fā)展趨勢一直備受矚目。本文分析了3G時(shí)期通信芯片的發(fā)展趨勢。 關(guān)鍵詞：3G；通信芯片；應(yīng)用處理器；低功耗 隨著電信運(yùn)營商重組的塵埃落定以及北京奧運(yùn)會(huì)的勝利召開，中國3G的推進(jìn)過程終于在多年的期盼之后真正開始加速，據(jù)悉，除了現(xiàn)有的10城市TD測試網(wǎng)之外，估計(jì)在2009年2季度，消費(fèi)者就可以享受到正式商用的3G服務(wù)。 雖然，中國3G演進(jìn)的過程有些拖沓冗長，這其中也有一些企業(yè)的加入和離開，不過，對(duì)于這個(gè)硬件總價(jià)值高達(dá)4000億美元的市場，前期大
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iSuppli預(yù)計(jì)今年國內(nèi)灰色手機(jī)市場下滑
- 在中國市場上，2008年上半年經(jīng)授權(quán)的（合法的）手機(jī)廠商表現(xiàn)不佳，受到高通脹、股市低迷和四川大地震的沖擊。但是，7月份市場需求開始回升。iSuppli公司預(yù)測，2008年總體國內(nèi)手機(jī)出貨量將達(dá)到2.2億部，比2007年增長9%. 繼2007年第四季度達(dá)到頂點(diǎn)之后，國內(nèi)灰市手機(jī)出貨量在2008年上半年開始下降。但是，出口灰市手機(jī)出貨量繼續(xù)上升。 除了市場需求疲軟以外，缺乏新的功能特點(diǎn)也影響了國內(nèi)手機(jī)市場。去年，灰市手機(jī)產(chǎn)品推出了許多新特點(diǎn)，如雙SIM卡、超長待機(jī)時(shí)間和大型QVGA屏幕。但是，
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多通道驅(qū)動(dòng)器在大尺寸面板中的采用率上升
- Suppli公司降低了用于大尺寸液晶面板的顯示驅(qū)動(dòng)IC全球出貨量預(yù)測。新型多通道驅(qū)動(dòng)器的使用增加，而每個(gè)這種驅(qū)動(dòng)器可以代替眾多IC.預(yù)計(jì)2011年用于大尺寸液晶面板的全球顯示驅(qū)動(dòng)IC出貨量將增長到62億個(gè)，而2007年是38億個(gè)。iSuppli公司先前預(yù)測2011年出貨量為70億個(gè)。iSuppli定義的大尺寸面板，是指對(duì)角尺寸為10英寸或者大于10英寸的面板。 IC單位出貨量下調(diào)，也會(huì)影響營業(yè)收入預(yù)測。目前預(yù)計(jì)2007至2011年?duì)I業(yè)收入基本持平，徘徊在34億美元左右。單位出貨量增長的影響，將被
- 關(guān)鍵字： 液晶面板 驅(qū)動(dòng) 顯示 多通道 IC 200809
再談今年世界半導(dǎo)體市場
- 據(jù)SIA（美國半導(dǎo)體協(xié)會(huì)）統(tǒng)計(jì)，今年5月世界半導(dǎo)體的銷售比4月增長2.8%，但比2007年5月同比增長7.7%，達(dá)218億美元。這是自2007年1月同比增長9.7%后的首次，而從1~5月的累計(jì)銷售額計(jì)算同比增長5.3%，達(dá)1034億美元。因此，SIA對(duì)半導(dǎo)體業(yè)的前景信心有增，認(rèn)為超過原預(yù)測全年增長4.3%的可能性很大。究其增長原由，主要是由于中國。南美、印度等發(fā)展中國家的消費(fèi)電子需求殷切。 反觀美國市場，雖有應(yīng)針對(duì)次貸問題的退還所得稅之舉以促消費(fèi)，但美國市場實(shí)際正在緩慢消退。據(jù)SIA分析，以前美
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汽車電子組件：一個(gè)正在發(fā)展的市場(上)
- 汽車中出現(xiàn)的電子設(shè)備和系統(tǒng)越來越多，而它們也是汽車功能創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力。 汽車廠商正在越來越多地使用電子系統(tǒng)和半導(dǎo)體集成電路用于汽車的各種應(yīng)用，包括駕駛員信息和通信、車內(nèi)娛樂電子設(shè)備、傳動(dòng)系和身體控制電子設(shè)備以及汽車安全和舒適設(shè)備。 全球每年7億輛汽車的銷售量為汽車電子產(chǎn)品提供了巨大的市場機(jī)會(huì)。僅在西歐的汽車銷售量就達(dá)到了大約2.50億輛。據(jù)市場研究公司Research & Markets（研究與市場）預(yù)測，到2010年，汽車中使用的電氣和電子產(chǎn)品元件占汽車總成本的比例將從目前的25%
- 關(guān)鍵字： 汽車電子 導(dǎo)航 通信系統(tǒng) 處理器 微控制器 DSP 200809
飛思卡爾動(dòng)力總成微控制器提供排放控制 抗擊全球變暖
- 為了減少引發(fā)溫室效應(yīng)及全球變暖的汽車排放問題，飛思卡爾半導(dǎo)體現(xiàn)已在32位汽車微控制器(MCU)系列中引入集成的排放控制技術(shù)。與飛思卡爾其它動(dòng)力總成微控制器類似，這些MCU幫助減少二氧化碳廢氣，為新興市場提供經(jīng)濟(jì)高效且精密的引擎控制設(shè)計(jì)。 飛思卡爾是汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域排名第一的供應(yīng)商，擁有30多年的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。飛思卡爾技術(shù)在絕大多數(shù)新型汽車中得到了應(yīng)用。飛思卡爾的傳感器、模擬產(chǎn)品及8位、16位和32位微控制器系列為先進(jìn)的汽車安全、車身電子、底盤、引擎控制、動(dòng)力總成、駕駛員信息和遠(yuǎn)程通訊提供智能和互聯(lián)
- 關(guān)鍵字： 飛思卡爾 半導(dǎo)體 MCU 排放控制 200809 200808
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