驅(qū)動器 文章 進(jìn)入驅(qū)動器技術(shù)社區(qū)
汽車動力總成驅(qū)動器參考設(shè)計詳解
- 汽車動力總成驅(qū)動器參考設(shè)計詳解-隨著汽車系統(tǒng)越發(fā)復(fù)雜，系統(tǒng)內(nèi)的多種負(fù)載在運(yùn)行中會需要不同的系統(tǒng)配置。通過使用 TI最新推出的TPS1H100-Q1，設(shè)計人員能夠以高度靈活性的驅(qū)動來滿足對可靠性要求極高的負(fù)載。
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工業(yè)電機(jī)驅(qū)動IGBT過流和短路保護(hù)的問題及處理方法
- 工業(yè)電機(jī)驅(qū)動IGBT過流和短路保護(hù)的問題及處理方法-工業(yè)電機(jī)驅(qū)動的整個市場趨勢是對更高效率以及可靠性和穩(wěn)定性的要求不斷提高。有關(guān)增加絕緣柵極雙極性晶體管（IGBT）導(dǎo)通損耗的一些權(quán)衡取舍是：更高的 短路電流電平、更小的芯片尺寸，以及更低的熱容量和短路耐受時間。這凸顯了柵極驅(qū)動器電路以及過流檢測 和保護(hù)功能的重要性。以下內(nèi)容討論了現(xiàn)代工業(yè)電機(jī)驅(qū)動中成功可靠地實(shí)現(xiàn)短路保護(hù)的問題。
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一位高級工程師現(xiàn)場干擾排查的實(shí)例
- 在工程師們的日常測試中，故障干擾排查可謂是家常便飯，而高級工程師往往能快速定位問題，這與豐富的日常經(jīng)驗(yàn)和靈活使用測量儀器有很大關(guān)系，下文將結(jié)合實(shí)例來詳細(xì)分析。 測試現(xiàn)場 此次測試的對象為小型電機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)分為驅(qū)動器、電機(jī)平臺、測試，3個部分。驅(qū)動器輸出通過電纜連接到電機(jī)平臺，電機(jī)轉(zhuǎn)軸上安裝扭矩傳感器，傳感器所有連接線引到測試儀器，傳感器輸出信號接入功率分析儀電機(jī)測量單元扭矩BNC接口。傳感器輸出100kHz±50kHz脈沖對應(yīng)0±5Nm扭矩?！ ∵@是一個日常的測試現(xiàn)場，工程師們需要測量基礎(chǔ)電參數(shù)，
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用集成式8開關(guān)無閃爍驅(qū)動器控制矩陣式LED前燈中的單個LED(下)
- 接上篇 采用并聯(lián)通道的 1A LED 矩陣驅(qū)動器LT 3 9 6 5 可 用 來 驅(qū) 動 1 A L E D 通 道 矩 陣 。 并 聯(lián) 連 接LT3965 的功率開關(guān)很容易，這樣兩個功率開關(guān)就可以均分1A LED 電流，而每個 LT3965 則控制 4 個 1A 通道。用并聯(lián) 功率開關(guān)提供較大電流的一種方式是，每個反相并聯(lián)開關(guān)僅 在 50% PWM 周期內(nèi)運(yùn)行。由于交替運(yùn)行，單個 NMOS 功率 開關(guān)僅在一半時間內(nèi)通過 1A 電流，所以與同樣一個 NM
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用集成式8開關(guān)無閃爍驅(qū)動器控制矩陣式LED前燈中的單個LED(上)
- LED 兼具設(shè)計靈活性和堅固、實(shí)用的電路，使汽車設(shè)計師能夠用其設(shè)計引人注目和具備極長壽命和高性能的前 燈。汽車設(shè)計師越來越多地在照明系統(tǒng)中采用 LED，因?yàn)?LED 可用來產(chǎn)生獨(dú)具特色、引人注目的設(shè)計，有助于區(qū)分 新型號和老型號，或者區(qū)分高端車型和經(jīng)濟(jì)車型。 毫無疑問，汽車 LED 照明時代已經(jīng)來臨，但是尚未發(fā) 揮出最大潛力。未來車型將采用更多 LED 燈，LED 燈將有 新的形狀和顏色，對單個 LED 的控制將增
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驅(qū)動器介紹
簡介
通過某個文件系統(tǒng)格式化并帶有一個驅(qū)動器號的存儲區(qū)域。存儲區(qū)域可以是軟盤、CD、硬盤或其他類型的磁盤。單擊“Windows 資源管理器”或“我的電腦”中相應(yīng)的圖標(biāo)可以查看驅(qū)動器的內(nèi)容。
要想了解軟盤和光盤中的信息，就必須把他們分別插入到軟盤驅(qū)動器和光盤驅(qū)動器中，供計算機(jī)對上面的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行識別和處理。
軟盤驅(qū)動器和光盤驅(qū)動器都位于機(jī)箱中，只把它們的"嘴巴"露在外面，隨時準(zhǔn)備" [ 查看詳細(xì) ]
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