馬達 文章 進入馬達技術社區(qū)
馬達廠競逐客制化應用

- 展望馬達控制與傳動系統(tǒng)雖然已是發(fā)展多年的基礎技術,但到了如今追求節(jié)能減碳時代,為了要制造出體積小、功率更大的高效率馬達時,便考驗各國制造業(yè)從設計、分析,乃至于制程上細節(jié)能力,是否都具備成熟技術和工藝水平,以及全方位客制化應用服務能力。考慮近年來無論采用何種技術或IEC標準,IE5馬達能耗都會比IE3機種少40%,永磁同步馬達(PMSM)還具有高能量密度與高運轉(zhuǎn)效率、體積小等優(yōu)點,在運作過程中的舒適度與動態(tài)響應也會大幅提升,卻不會有振動噪音隨之而來,近年來也開始結(jié)合直驅(qū)系統(tǒng)達到IE5等級能效,廣泛用于各種對
- 關鍵字: 馬達 客制化應用
簡單的速率控制技術可降低開通能耗

- Wolfgang?Frank?(英飛凌) 摘?要:電力電子系統(tǒng)(如馬達)中的開關損耗降低受到電磁干擾(EMI)或開關電壓斜率等參數(shù)的限制。通常是通過選擇有效的功率晶體管柵極電阻來解決這一問題。但這在運行中是無法自主進行調(diào)整的。 本文將介紹一種通過并聯(lián)常規(guī)柵極驅(qū)動芯片來攻克這一難題的簡單方法。文中還介紹了與開通能耗改進有關的表征數(shù)據(jù)的評估。 關鍵詞:馬達;開關損耗;EMI;開關電壓斜率;柵極驅(qū)動 0 引言 連接MOS柵極功率晶體管的柵極電阻選型,一般有2個優(yōu)化目標。首先,應通過選擇電阻值較小的
- 關鍵字: 202006 馬達 開關損耗 EMI 開關電壓斜率 柵極驅(qū)動
Nidec:馬達驅(qū)動世界 創(chuàng)新開創(chuàng)未來

- 作為馬達電機行業(yè)的龍頭,日本電產(chǎn)(Nidec,尼得科)平時顯得并不出名,但在每個人的生活中卻一直享受著日本電產(chǎn)研發(fā)生產(chǎn)的電機產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)服務。電機馬達,是全球最重要的自動化系統(tǒng),幾乎占據(jù)了全球一半以上的電力能源消耗,而日本電產(chǎn)的職責就是滿足客戶對電機產(chǎn)品的需求,電機驅(qū)動了世界,日本電產(chǎn)用創(chuàng)新不斷改變著電機產(chǎn)業(yè)。走進日本電產(chǎn)在京都的總部,在一層很顯著的位置擺放著當年公司最早起家的小廠房實物陳列廳,這里標志著1973年公司創(chuàng)立的起點,時刻提醒著公司的員工一家國際性產(chǎn)業(yè)巨頭是如何從一間小作坊逐步成長起來的。日本電
- 關鍵字: NIDEC 日本電產(chǎn) 汽車電子 馬達
elmos推多款汽車LED照明及馬達驅(qū)動解決方案

- 德國elmos公司日前宣布將亮相于3月17-19日在上海舉辦的慕尼黑電子展。屆時,elmos將推出多款LED照明及馬達驅(qū)動系列應用方案。其中,針對車用LED照明,elmos將重點推出車前燈、尾燈以及車內(nèi)飾照明等方面。而其馬達驅(qū)動的解決方案則可以應用于油泵、水泵、液壓、空調(diào)風機、發(fā)動機冷卻風扇、大燈隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及閥門控制系統(tǒng)等。歡迎參觀elmos展臺E3館,3346號 開關電源恒流LED驅(qū)動系列-E522.31/32/33/34 該系列芯片基于開關電源的工作原理,實現(xiàn)高效率、高可靠性的恒流控
- 關鍵字: elmos 馬達
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