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        EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 飛行器

        DSP實(shí)現(xiàn)無(wú)人飛行器控制系統(tǒng)

        • 1 引 言  本系統(tǒng)選用的TMS320F2812(以下簡(jiǎn)稱(chēng)F2812)是TI公司開(kāi)發(fā)的一款32 位DSP芯片, 采用高性能靜態(tài)CMOS 技術(shù), 工作主頻可達(dá)150M ips。片內(nèi)集成了128K 字的FLASH 存儲(chǔ)器, 方便實(shí)現(xiàn)軟件升級(jí);還集成了豐富的外圍設(shè)
        • 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng)  飛行器  無(wú)人  實(shí)現(xiàn)  DSP  

        一種用于飛行器下高速數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        • 0引言隨著遙感技術(shù)的發(fā)展,遙感圖像的分辨率也越來(lái)越高。飛行器上搭載的遙感成像設(shè)備也從過(guò)去的低分辨率...
        • 關(guān)鍵字: 飛行器  高速數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)  

        兩種角度傳感器風(fēng)洞校準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)

        飛行器座艙RCS可視化計(jì)算方法研究

        • 根據(jù)分層媒質(zhì)理論[1]和圖形電磁學(xué)理論[2],得到并驗(yàn)證了一種新的分析和計(jì)算座艙RCS的方法.低RCS座艙罩表面的散射場(chǎng)利用圖形電磁學(xué)計(jì)算方法(GRECO)求解,其中邊緣效應(yīng)利用增量長(zhǎng)度ILDC方法估算;艙內(nèi)結(jié)構(gòu)散射分析
        • 關(guān)鍵字: 計(jì)算  方法研究  可視化  RCS  座艙  飛行器  

        使用LabVIEW和PXI平臺(tái)開(kāi)發(fā)飛行器結(jié)構(gòu)測(cè)試的監(jiān)測(cè)控

        • 挑戰(zhàn):
          為控制系統(tǒng)編寫(xiě)易于使用的程序,用于對(duì)機(jī)身或其它部件(機(jī)翼或舵)進(jìn)行結(jié)構(gòu)和疲勞測(cè)試。解決方案:
          使用PXI和LabVIEW實(shí)時(shí)模塊,創(chuàng)建基于實(shí)時(shí)技術(shù)的數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)。使用NI 公司的LabVIEW實(shí)時(shí)模塊和PXI系
        • 關(guān)鍵字: LabVIEW  PXI  平臺(tái)開(kāi)發(fā)  飛行器    

        基于XCR3256的低功耗存儲(chǔ)測(cè)試器研究設(shè)計(jì)

        基于FPGA/MCU結(jié)構(gòu)的線性調(diào)頻高度表設(shè)計(jì)

        用于Quad-rotor飛行器的無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)

        • 引言
          Quad-rotor飛行器是固聯(lián)的剛性十字交叉結(jié)構(gòu)的小型無(wú)人飛行器,具有固定傾角,由四個(gè)獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳組成。它通過(guò)平衡四個(gè)螺旋槳產(chǎn)生的力來(lái)改變升力和飛行姿態(tài),以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定盤(pán)旋和精確飛行。無(wú)刷直流電機(jī)是集
        • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  整體  設(shè)計(jì)  驅(qū)動(dòng)  電機(jī)  Quad-rotor  飛行器  BLDC  

        基于有限狀態(tài)機(jī)的飛行器自毀系統(tǒng)時(shí)序控制設(shè)計(jì)

        • 摘 要:飛行器自毀系統(tǒng)是飛行器的重要組成部分,它的可靠性和穩(wěn)定性是飛行器可靠工作的基礎(chǔ)。分析飛行器自毀系統(tǒng)工作原理,采用復(fù)雜可編程邏輯器件(CPLD)實(shí)現(xiàn)了飛行器自毀系統(tǒng)設(shè)計(jì),結(jié)合CPLD的特點(diǎn),提出一種基于改進(jìn)
        • 關(guān)鍵字: 時(shí)序  控制  設(shè)計(jì)  系統(tǒng)  自毀  有限  狀態(tài)  飛行器  基于  

        飛行器系統(tǒng)級(jí)可測(cè)試性設(shè)計(jì)方法研究

        • 從系統(tǒng)測(cè)試性設(shè)計(jì)的角度,分析了國(guó)內(nèi)外測(cè)試性設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r、存在的問(wèn)題;討論了開(kāi)展系統(tǒng)測(cè)試性設(shè)計(jì)并制定測(cè)試性工作規(guī)范在飛行器設(shè)計(jì)中的必要性;總結(jié)了系統(tǒng)測(cè)試性設(shè)計(jì)的一般工作流程;并根據(jù)航天產(chǎn)品特點(diǎn),對(duì)測(cè)試性設(shè)計(jì)方法進(jìn)行探索研究。
        • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)測(cè)試  系統(tǒng)級(jí)  可測(cè)試性設(shè)計(jì)  飛行器  200806  
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        飛行器介紹

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