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        EEPW首頁 >> 主題列表 >> 鉛酸電池

        PK鋰電池/鉛酸電池 鋁空氣電池商業(yè)前景分析

        •   現(xiàn)在絕大多數(shù)電動(dòng)自行車還在用鉛酸電池,原因是價(jià)廉,有需求就會(huì)有銷路。比鋁空氣電池差一些的鋅空氣電池又稱鋅氧電池,是金屬空氣電池的一種。鋅空氣電池比能量理論值是1350W·h/kg,【實(shí)際上現(xiàn)在的比能量已達(dá)到了230Wh/kg,幾乎是同體積鉛酸電池的8倍。而鋁空氣電池的理論能量密度為8100Wh/Kg幾乎是“皇帝”相當(dāng)驚人】可見鋅、鋁空氣電池的發(fā)展空間非常大。   鋅空氣電池一般采取抽換鋅電極的辦法進(jìn)行“機(jī)械式充電”。更換電極的時(shí)間在幾分鐘
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        鋰電池之痛:鉛酸電池仍成主流?

        • 新興鋰電池比傳統(tǒng)鉛酸電池更環(huán)保,但是卻受制于制造成本,在近十年內(nèi)鉛酸電池依然是市場(chǎng)主流,鋰電池對(duì)鉛酸電池的替代必然需要一個(gè)長(zhǎng)久的過渡時(shí)期......
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        利用超級(jí)電容延長(zhǎng)交通運(yùn)輸和移動(dòng)應(yīng)用中的電池壽命

        • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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        鋰電業(yè)產(chǎn)能過剩已成事實(shí) 國(guó)外企業(yè)紛紛搶灘

        • 鋰電池產(chǎn)業(yè)一方面產(chǎn)能過剩,一方面又有不少?gòu)S商爭(zhēng)著進(jìn)場(chǎng),說明鋰電池產(chǎn)業(yè)雖然整體毛利率在下滑,但在產(chǎn)業(yè)鏈的部分環(huán)節(jié)上利潤(rùn)率還是非??捎^的。要改變鋰電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的狀況,市場(chǎng)機(jī)制是失效的,需要政府的正確引導(dǎo)。
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        鋰電:技術(shù)突破呼之欲出 需求爆發(fā)漸行漸近

        •   2013年鋰電池消費(fèi)量增速50%以上。2011、2012年鋰電消費(fèi)增長(zhǎng)率介于30-50%。2013年的最新調(diào)查認(rèn)為鋰電消費(fèi)增速在加快,估計(jì)未來將超過50%。其中電動(dòng)交通工具、工業(yè)儲(chǔ)能領(lǐng)域的需求增長(zhǎng)最快。   鋰電池對(duì)鉛酸電池邁入替代周期。之前鋰電替代鉛酸電池面臨的障礙包括:1、價(jià)格持續(xù)降低,但還不足夠低;2、能量密度每年提高10%,還依然不足夠好。但現(xiàn)在,鋰電池的綜合性價(jià)比跨過臨界點(diǎn),對(duì)鉛酸電池逐步占據(jù)優(yōu)勢(shì),開始進(jìn)入替代周期。最有前景的兩個(gè)替代領(lǐng)域,也恰是近年增速最快的兩個(gè)領(lǐng)域—&m
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        鉛酸電池過渡充電引爆炸

        •   鉛酸蓄電池是應(yīng)用廣泛、技術(shù)成熟的蓄電池。但是使用不當(dāng),尤其是過度充電會(huì)引起排氣孔不暢通、線路老化等問題,可能帶來安全隱患。   11月9日上午11時(shí)左右,江蘇儀征紅山體育公園一艘自駕電瓶船發(fā)生爆炸,事故原因系船用鉛酸蓄電池爆炸引起的意外事故。相對(duì)于近年來手機(jī)、移動(dòng)電源鋰電池發(fā)熱、燃燒乃至爆炸,鉛酸蓄電池引發(fā)的事故似乎并不太多,這次兩死兩傷的事故讓人對(duì)它有了新的認(rèn)識(shí)。   對(duì)此,曹國(guó)慶指出,按照當(dāng)?shù)卣{(diào)查部門的說法,是氫氣泄漏引發(fā)的爆炸,這應(yīng)該是正確的,“氣體的燃燒導(dǎo)致的爆炸可能性
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        一款恒流限壓式鉛酸電池充電器的電路設(shè)計(jì)圖

        • 本文介紹的是一款二階段恒流限壓式鉛酸電池充電器的電路圖:充電過程分為:1.維護(hù)充電;2.快速充電;3.限壓浮充;4....
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        淺談鋰電池未來的廣闊市場(chǎng)

        •   2012年來,鋰電池行業(yè)保持高速增長(zhǎng),并加劇對(duì)傳統(tǒng)電池的替代。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),未來鋰電池的增速依然能保持年均近25%。   業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè),2000年至2025年,增長(zhǎng)最快的是鉛酸電池和鋰離子電池,其中鋰電池的增長(zhǎng)速度居第一位,預(yù)計(jì)今后年增速仍將保持在25%左右,而且成本會(huì)不斷下降。更有分析人士認(rèn)為,鋰離子電池市場(chǎng)空間廣闊,未來有望吃掉鉛酸電池的市場(chǎng)。   淺談鋰電池未來的廣闊市場(chǎng)   據(jù)cmic統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2012年全球鋰行業(yè)年產(chǎn)量為16萬噸碳酸鋰,而其中30%應(yīng)用于電池領(lǐng)域,這其中便攜式設(shè)備的應(yīng)用
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        鐵電池UPS——UPS行業(yè)的鋼鐵動(dòng)力

        • 金融、通信、交通行業(yè)的高速發(fā)展帶動(dòng)了UPS行業(yè)一直持續(xù)穩(wěn)步的增長(zhǎng),UPS技術(shù)也不斷的發(fā)生著變革,單機(jī)冗余并機(jī)、...
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        鉛酸電池充電器電路

        • 12V可控硅蓄電池充電器電路圖如下。該電路的設(shè)計(jì),提供約300-400mA平均充電電流。...
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        鉛酸電池?zé)o級(jí)調(diào)壓充電電路

        • 一、無級(jí)調(diào)壓(流)充電器在整流變壓器初級(jí)串接一只市售風(fēng)扇調(diào)速器(烤火箱調(diào)溫器),調(diào)改輸入工頻電壓就能達(dá)到無...
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        如何延長(zhǎng)汽車電池的壽命和可靠性

        • 每五次汽車故障就有一次是電池造成的。在未來數(shù)年內(nèi),隨著電傳線控,發(fā)動(dòng)/熄火引擎管理和混合動(dòng)力(電力/燃?xì)猓┑绕?..
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        超級(jí)電容器電動(dòng)大客車是城市公共交通現(xiàn)代化的最佳方案

        • 一、超級(jí)電容器的技術(shù)特點(diǎn)超級(jí)電容器的研制成功是儲(chǔ)能設(shè)備(蓄電池)的一次革命:其他儲(chǔ)能設(shè)備,都是由電...
        • 關(guān)鍵字: 鉛酸電池  發(fā)電機(jī)組  充放電儲(chǔ)能  

        鉛酸電池的維護(hù)方法

        • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
        • 關(guān)鍵字: 鉛酸電池  維護(hù)方法  

        鋰離子電池技術(shù)取得進(jìn)展應(yīng)用條件日趨成熟

        • 由于技術(shù)與成本等問題,鋰離子電池一直停留在小型電池的使用領(lǐng)域中,隨著鋰離子電池的關(guān)鍵材料技術(shù)以及電池技術(shù)迅速進(jìn)展,用于交通工具、電工工具、電工玩具、照明用電池、電動(dòng)船領(lǐng)域的大型電池、電池組開始向日常生活中普及。     目前,可以用作電動(dòng)車電池領(lǐng)域的大型電池主要有閥控鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鎘電池和鋰離子二次電池,鉛酸電池和鎳氫電池應(yīng)用尤為廣泛。      但從電化學(xué)性能來看鋰離子二次電池具有獨(dú)特的應(yīng)用優(yōu)勢(shì),
        • 關(guān)鍵字: 模擬技術(shù)  電源技術(shù)  鋰離子  電池技術(shù)  鉛酸電池  模擬IC  電源  
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        鉛酸電池介紹

          鉛蓄電池的電極主要由鉛制成,電解液是硫酸溶液的一種充電電池。一般分為開口型電池及閥控型電池兩種。是通過將化學(xué)能和直流電能相互轉(zhuǎn)化,在放電后經(jīng)充電后能復(fù)原,從而達(dá)到重復(fù)使用效果?! °U蓄電池內(nèi)的陽極(PbO2)及陰極(Pb)浸到電解液(稀硫酸)中,兩極間會(huì)產(chǎn)生2V的電力,這是根據(jù)鉛蓄電池原理,經(jīng)由充放電,則陰陽極及電解液即會(huì)發(fā)生如下的變化: ?。枠O) (電解液) (陰極)  PbO2 + 2H [ 查看詳細(xì) ]

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