輪胎監(jiān)測(cè) 文章進(jìn)入輪胎監(jiān)測(cè)技術(shù)社區(qū)

TDK推出InWheelSense?能量收集和傳感模塊：用于ADAS汽車(chē)輪胎，無(wú)懼惡劣環(huán)境

2021年1月8日消息，InWheelSense?是一種多方位發(fā)電和傳感解決方案，其連接到汽車(chē)的車(chē)輪上，將輪胎旋轉(zhuǎn)的力轉(zhuǎn)換為壓電能，并在車(chē)輪內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)電池的傳感和數(shù)據(jù)收集傳輸，即使是傳遞電源困難的惡劣環(huán)境依然能夠應(yīng)對(duì)。該模塊可以實(shí)時(shí)感測(cè)路面狀況、車(chē)輪定位、輪胎壓力等，還可以和路邊基礎(chǔ)設(shè)施連接，幫助增強(qiáng)智能移動(dòng)能力。InWheelSense?是一個(gè)自給自足的全包式技術(shù)平臺(tái)，具有動(dòng)力、傳感和連接功能，完全放置在車(chē)輪內(nèi)，有助于提高下一代自動(dòng)駕駛和智能交通場(chǎng)景的安全性和舒適性。目前，用于ADAS特征的環(huán)境傳感主要由
關(guān)鍵字：智能駕駛輪胎監(jiān)測(cè)

摘要：當(dāng)輪胎氣壓和溫度出現(xiàn)異常時(shí)，會(huì)造成汽車(chē)行駛的安全隱患，因此必須進(jìn)行監(jiān)測(cè)。在綜合分析國(guó)內(nèi)外輪胎監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，提出了一種基于無(wú)線(xiàn)傳輸機(jī)理的輪胎監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，能夠?qū)喬サ膶?shí)際狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)并報(bào)
關(guān)鍵字：無(wú)線(xiàn) 傳輸機(jī) 輪胎監(jiān)測(cè) 系統(tǒng)

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