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轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 文章 進(jìn)入轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)
AI驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供更安全、更可靠的駕駛體驗(yàn)
- 人工智能 （AI） 正在重新定義汽車(chē)的制造、購(gòu)買(mǎi)、維護(hù)和駕駛方式，它影響著從制動(dòng)到加速再到轉(zhuǎn)向的方方面面。當(dāng)今的 AI 驅(qū)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以比人類(lèi)駕駛員更快地檢測(cè)和響應(yīng)潛在危險(xiǎn)。通過(guò)監(jiān)控傳感器和攝像頭輸入并分析駕駛員行為，AI 可以處理數(shù)據(jù)并做出實(shí)時(shí)決策，從而最大限度地降低風(fēng)險(xiǎn)并優(yōu)化轉(zhuǎn)向響應(yīng)。目前，人工智能增強(qiáng)轉(zhuǎn)向在車(chē)輛中最常見(jiàn)的應(yīng)用是自動(dòng)車(chē)道保持、自動(dòng)泊車(chē)、低速機(jī)動(dòng)、預(yù)測(cè)性轉(zhuǎn)向調(diào)整和半自動(dòng)駕駛汽車(chē)中的駕駛員輔助。隨著 AI 增強(qiáng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)得到更廣泛的認(rèn)可，人們最初對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的恐懼正在迅速消散，人
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詳解如何設(shè)計(jì)汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電控單元
- 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車(chē)的重要組成部分，其性能直接影響著汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性和安全性。早期的汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為純機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，沒(méi)有助力，轉(zhuǎn)向動(dòng)力完全由駕駛員提
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 電控單元
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)
- 一、EPS系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)及工作原理電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS，ElectricPowerSteering）是未來(lái)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。該...
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)助力 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 電機(jī)驅(qū)動(dòng) EPS系統(tǒng)
汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的研究與方案
- 現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)追求高效節(jié)能，高舒適性和高安全性三大目標(biāo)。作為汽車(chē)最重要的子系統(tǒng)之一，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展也一...
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)電動(dòng)助力 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) EPS系統(tǒng)
TRW節(jié)能技術(shù)助自主品牌車(chē)企技術(shù)升級(jí)
- 近日，記者專(zhuān)訪TRW高管時(shí)獲悉，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)對(duì)EPS(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))的需求即將迎來(lái)快速增長(zhǎng)。在自主品牌車(chē)型EPS配套市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，TRW已獲得先發(fā)優(yōu)勢(shì)，有望成為最大的贏家。 綠色技術(shù)前景好 TRW中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售及業(yè)務(wù)拓展副總裁郭惠俊表示，包括自主品牌汽車(chē)在內(nèi)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)技術(shù)水平提升非?？?，而且車(chē)主更樂(lè)于接受新技術(shù)，這便大大加速了諸如節(jié)能減排等汽車(chē)電子產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的推廣普及，EPS便是其中的代表產(chǎn)品之一。 在記者印象中，2-3年前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)界對(duì)EPS的可靠性、安全性還存有置疑，但是，如今EP
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汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)探討
- 一、前言汽車(chē)轉(zhuǎn)向性能是汽車(chē)的主要性能之一，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接影響到汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性，它對(duì)于確保車(chē)輛的安全行駛、減少交通事故以及保護(hù)駕駛員的人身安全、改善駕駛員的工作條件起著重要的作用。如何合理地設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)
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汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)分析
- 1 前言汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向依次經(jīng)歷了機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電控液壓式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等階段，國(guó)際上已有一些大的汽車(chē)公司在探討開(kāi)發(fā)的下一代線(xiàn)控電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在國(guó)外，各大汽車(chē)公司對(duì)汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric
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角位置檢測(cè)系統(tǒng)及其在電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
- 角位置檢測(cè)系統(tǒng)及其在電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用,1 引 言基于電磁感應(yīng)原理的旋轉(zhuǎn)變壓器（Resolver），有時(shí)又稱(chēng)為解算器，是一種精密控制電機(jī)，在電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，完成軸角位移信息的檢測(cè)功能。由于它是模擬機(jī)電元件，所以，當(dāng)其用于數(shù)字系統(tǒng)中，就需要一定的接口
- 關(guān)鍵字： 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 應(yīng)用 助力 電動(dòng) 檢測(cè)系統(tǒng) 及其 位置
基于DSP的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 基于DSP的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì),摘要：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)是一種新型的汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向技術(shù)。設(shè)計(jì)了一種基于TMS320LF2407A DSP控制的汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，介紹了其硬件組成及軟件結(jié)構(gòu)，采用PID控制策略對(duì)電機(jī)電流進(jìn)行閉環(huán)控制，利用PWM技術(shù)控制電機(jī)的
- 關(guān)鍵字： 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 助力 電動(dòng) DSP 基于
基于模糊控制的智能競(jìng)速車(chē)舵機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 目前，汽車(chē)正向自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)尋線(xiàn)行駛、自實(shí)現(xiàn)路徑變化功能，并在可靠性基礎(chǔ)上快速行駛，在工程及物流等實(shí)際生產(chǎn)中得到越來(lái)越多的應(yīng)用。競(jìng)速車(chē)模的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，為車(chē)輛尋線(xiàn)行駛功能的實(shí)現(xiàn)提供了可借
- 關(guān)鍵字： 車(chē)舵機(jī) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 競(jìng)速 智能 模糊 控制 基于
汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電控單元的研究
- 1 引言 隨著電子控制技術(shù)的發(fā)展及其在汽車(chē)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用, 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power Steering, 簡(jiǎn)稱(chēng)EPS)越來(lái)越成為目前汽車(chē)電子技術(shù)研究的熱點(diǎn)之一。與傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，EPS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，靈活性大
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)電動(dòng) 電控單元 助力 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
采用PIC16F877單片機(jī)的汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
- 設(shè)計(jì)了一款采用PIC16F877單片機(jī)為電子控制單元核心的汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),全文詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的工作原理和硬件組成,重點(diǎn)對(duì)各傳感器信號(hào)的采集處理電路、電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電路、離合器和繼電器的控制電路、電機(jī)電流的采樣電路等進(jìn)行了研究設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)表明, 該系統(tǒng)具有輸出扭矩平穩(wěn)、轉(zhuǎn)向控制靈敏、抗干擾性強(qiáng)、穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)。
- 關(guān)鍵字： 助力 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 電動(dòng) 汽車(chē) PIC16F877 單片機(jī) 采用
汽車(chē)電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)ECU的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)
- 系統(tǒng)介紹
電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）主要由以下幾部分組成,它們是助力轉(zhuǎn)向控制單元(ECU)、助力轉(zhuǎn)向傳感器、帶電動(dòng)泵的齒輪泵、儲(chǔ)油罐、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置、CAN 總線(xiàn)系統(tǒng)。我們的主要工作是助力轉(zhuǎn)向控制單元(ECU)的軟硬 - 關(guān)鍵字： ECU 汽車(chē)電液 助力 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
基于XC2300系列MCU的電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
- 如今電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)已經(jīng)成為減少二氧化碳排放的關(guān)鍵要素之一。因此各種不同類(lèi)型的汽車(chē)都裝備有機(jī)電 ...
- 關(guān)鍵字： XC2300 MCU 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
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轉(zhuǎn)向系統(tǒng)介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條轉(zhuǎn)向系統(tǒng)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的理解，并與今后在此搜索轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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