車輪上的數(shù)據(jù)中心 文章 進入車輪上的數(shù)據(jù)中心技術社區(qū)
[汽車創(chuàng)新三大驅動力]系列之二:如何應對車輪上的數(shù)據(jù)中心所帶來的測試挑戰(zhàn)?
- _____汽車行業(yè)技術創(chuàng)新的核心是三大發(fā)展趨勢：電動化、網聯(lián)化和智能化。在上一篇文章中，我們討論了電動化和電池，以及提高單次充電容量和續(xù)航里程所面臨的關鍵挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我們將介紹汽車網聯(lián)化，特別是如何通過車載網絡在車輪上創(chuàng)建一個移動的數(shù)據(jù)中心。未來汽車電子架構趨向ECU集中化整合今天的汽車更像是一個有輪子的移動數(shù)據(jù)中心，遍布車身的傳感器將信息反饋給中央處理單元。這些傳感器一般通過CAN網絡連接，構成一個內部的車載網絡。對于該網絡，尤為重要的一點是，確保與車輛運行和安全相關的數(shù)據(jù)得到優(yōu)先處理。您肯定不
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【汽車創(chuàng)新三大驅動力】系列之二： 如何應對車輪上的數(shù)據(jù)中心測試挑戰(zhàn)攀升？
- 汽車行業(yè)技術創(chuàng)新的核心是三大發(fā)展趨勢：電氣化和電池、聯(lián)網汽車及其后續(xù)數(shù)據(jù)、自動化。在上一篇文章中，我們討論了電氣化和電池，以及一次充電增加容量和續(xù)航里程的關鍵挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我們將介紹智能網聯(lián)汽車，它在車輪上創(chuàng)建了一個自動數(shù)據(jù)中心。未來汽車電子架構趨向ECU集中化整合今天的現(xiàn)代汽車更像是一個有輪子的數(shù)據(jù)中心，到處都有傳感器將信息反饋給中央計算機。這些傳感器通常通過CAN網絡連接，構成一個內部的車載網絡。其中尤為重要的是，確保車輛運行和安全相關的數(shù)據(jù)得到優(yōu)先考慮。您肯定不希望音樂系統(tǒng)阻塞傳遞關鍵信息的信
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車輪上的數(shù)據(jù)中心介紹
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