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直擊第十八屆北京車展：我國領(lǐng)航創(chuàng)新趨勢，眾車企競相亮劍
- 第十八屆北京車展盛大開幕，時隔四年的北京車展，這一次依舊吸引了眾多國內(nèi)外車企參展，全球首發(fā)車達(dá)117臺，成為展示汽車行業(yè)創(chuàng)新趨勢的重要平臺。本屆車展上，參展規(guī)模大、人數(shù)多，車圈大佬如小米的雷軍和周鴻祎等人成為亮點，他們積極站臺，對多個品牌和車型進(jìn)行點評，使得車展熱度高漲。?本屆北京車展展示了眾多備受關(guān)注的新車，如比亞迪的秦L和海豹06、長安啟源E07等自主品牌新車，以及北汽新能源的享界S9等合資品牌新車。這些新車型采用了新一代插混整車平臺、智能駕駛技術(shù)、純電和增程等多種動力形式，展示了汽車行業(yè)的
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寶馬來了半個董事會！中國是未來所在
- 4月18日，第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（下稱“2023上海車展”）在全球矚目中拉開帷幕，這是2023年開年以來首個國際A級車展，也是疫情之后上海迎來的第一場全球矚目的重量級經(jīng)貿(mào)活動。今年的上海車展不僅吸引了上千家企業(yè)、百余款全球首發(fā)車在此亮相，更是吸引了多名大型跨國車企全球董事會主席和全球CEO親臨現(xiàn)場。4月18日，寶馬集團(tuán)董事長齊普策在上海車展期間表示“中國是未來所在”。他介紹，2013年以來寶馬在全球交付超過50萬輛純電動車。去年在中國市場，寶馬純電車型的銷量幾乎翻了一倍。預(yù)計今年純電動車型將占集
- 關(guān)鍵字： 車展 上海國際汽車工業(yè)展覽會
走近2008北京車展 沒有通信的車不是好車
- 隨著信息的日益應(yīng)用，汽車不再是冷冰冰的鋼鐵機(jī)器，而是具備了更多人性化的特性。這些趨勢，通過本屆北京車展都可一窺端倪。 看點一 漸成主流 當(dāng)前，越來越多的科技被更多地運(yùn)用于汽車的設(shè)計和制造之中。在這一趨勢下，以GPS導(dǎo)航為代表的信息通信技術(shù)也愈發(fā)緊密地與汽車相結(jié)合。 從本屆車展的情況看，15萬-20萬元的車型已經(jīng)開始配備系統(tǒng)，而在30萬元以上的高端車型中，導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)成為必不可少的主流配置，其功能也愈加強(qiáng)大和完善。 譬如，本田旗下的豪華車品牌謳歌就在最新亮相的TL系列車型中，安裝
- 關(guān)鍵字： 車載導(dǎo)航系統(tǒng) 車展 車載導(dǎo)航系統(tǒng)
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