- 前言自從蘋果iPhone手機的充電功率提升至20W以上以及不再為手機附送充電器之后，徹底引爆了20W快充市場，雖然利好了國內一眾品牌商，但銷量方面依舊是蘋果原裝充電器賣的最好。而這款充電器充電頭網此前拆解和評測過。本期拆解的蘋果新款20W充電器，新主要體現在產品的型號（A2940）以及使用的電源方案上，電源芯片依舊是PI的定制型號。不過相比之下，新型號的電源芯片集成了協議功能，集成度更高。下面我們就來詳細了解下。此前充電頭網還拆解過蘋果70W氮化鎵快充充電器、蘋果原裝35W雙C口快充充電器、蘋果原裝67W
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蘋果 氮化鎵充電器
- 投入10年時間、耗費數十億美元后，蘋果決定取消自動駕駛電動汽車的所有開發(fā)計劃。2月27日，蘋果在內部一次約12分鐘的簡短會議上披露了這一決定，令參與該項目的近 2000 名員工倍感震驚。據知情人士透露，蘋果首席運營官杰夫·威廉姆斯（Jeff Williams）和負責該項目的副總裁凱文 · 林奇（Kevin Lynch）共同作出了這一艱難抉擇。這兩位高管告知員工，該項目將開始逐步縮減規(guī)模，而汽車團隊（即特殊項目團隊，SPG）的許多成員將被調往由約翰·詹南德里亞（John Giannandrea）領導的人工智
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蘋果 AI 微軟 電動汽車
- 2月28日消息，據國外媒體報道稱，科技記者馬克·古爾曼發(fā)布了一條重磅猛料：蘋果公司已經決定取消搞了十多年的電動車項目。古爾曼表示，蘋果公司首席運營官Jeff Williams和分管造車項目的副總裁Kevin Lynch已經于周二在內部宣布了這一決定，知情人士稱這個消息“令該項目近2000名員工感到驚訝”。隨后這個消息登上了熱搜，不少網友紛紛表示，這簡直不敢相信，而蘋果對此拒絕回應。從資本市場的反饋看，似乎投資人們對此舉很贊成，上述消息公布后，蘋果股票收復了日內跌幅，截至收盤，該股漲0.81%，報182.6
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- 據悉，蘋果發(fā)布的全新MR頭顯Vision Pro每臺頭顯配備有兩塊Micro-OLED顯示屏，且搭載有visionOS系統以及兩顆芯片（M2芯片和R1處理器），有三種存儲空間可選擇：256GB、512GB和1TB。256GB版Vision Pro的售價為3499美元，512GB版的售價為3699美元、1TB版的售價為3899美元。高于目前許多頭顯的零售價，包括Meta Quest Pro（起價為999美元）和Meta Quest 3（起價為499美元）。市場調研機構Omdia估計，Vision Pro的零
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- 作為全球領先的智能手機品牌，蘋果的每一代新機都受到了廠商以及消費者的密切關注。最近，一組iPhone 16設計圖的曝光，引發(fā)了不少網友的討論 ——?最顯著的變化無疑是iPhone 16有望回歸iPhone X時代的豎排雙攝設計風格，提供了多彩配色，兩顆攝像頭分別是主攝和超廣角。豎排雙攝設計在iPhone X一直沿用到iPhone 12，其特點是兩個攝像頭豎直排列在后蓋的左上角位置，相比較iPhone 16的豎排雙攝設計更為簡潔，沒有過多的修飾元素。至于為何要將原有的鏡頭設計改為豎向雙攝的設計呢？
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- Meta首席執(zhí)行官馬克扎克伯格（Mark Zuckerberg）近日發(fā)布了一段視頻，將自家的Quest 3頭顯對比了蘋果Vision Pro頭顯，并認為前者更為優(yōu)秀。01扎克伯格在視頻中表示，Quest 3頭顯更適合“絕大多數混合現實頭顯用途“：售價僅為Vision Pro的七分之一；可以像Vision Pro一樣，實現大屏幕的高質量直通（passthrough）；更輕佩戴更舒適，重量減少了120克；可以使用精密控制器和手部跟蹤；沉浸式內容庫更加深入。他接著解釋說，蘋果并不總是新產品類別的領導者，他希望M
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- 據彭博社馬克·古爾曼最新消息，蘋果仍計劃在今年年底推出多款全新AirPods型號，包括兩款第四代AirPods和升級版AirPods Max。蘋果于2021年10月發(fā)布了第三代AirPods，而AirPods Max則是于2020年12月正式亮相。這一轉變與歐盟關于充電接口的統一規(guī)定密切相關。去年10月，歐盟最高決策機構歐洲理事會通過了統一充電接口的方案，規(guī)定從2024年年底開始，在歐盟國家銷售的智能手機、平板電腦等電子產品都必須采用USB-C接口。蘋果去年推出的iPhone15系列已經率先轉向USB-C
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- 2月19日消息，蘋果的首款混合現實頭顯Vision Pro剛上市兩周，但出乎意料的是，有不少忠實粉絲選擇退貨。估計，蘋果可能還需要至少18個月的時間來推出第二代Vision Pro。根據首批用戶的反饋，對于一些人來說，這個等待時間或許會顯得格外漫長。自2月2日Vision Pro問世以來，許多跡象顯示其仍處于研發(fā)階段，還在完善中。演示環(huán)節(jié)令人眼前一亮，且評價普遍比較積極，但在實際應用中，用戶卻發(fā)現了不少問題。Vision Pro重量不輕，操作有時也不夠流暢，更別提那高達3500美元（甚至更高）的
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- 蘋果公布的最新財報顯示，在截至去年12月30日的2024財年第一財季（自然年2023年四季度）的凈營收為1195.8億美元，與去年同期的1171.54億美元相比增長2%，好于分析師預期的1179.1億美元；凈利潤為339.16億美元，與去年同期的299.98億美元相比增長13%。蘋果結束了連續(xù)四個季度的銷售下滑，原因是iPhone 15系列產品銷售強勁。其中，iPhone的銷售額達到697億美元，增長6%，超過了分析師預期的678.2億美元。iPhone在華銷售額低于預期其中，第一財季蘋果大中華區(qū)營收僅為
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- 2月6日消息，最近網上出現用戶戴著蘋果虛擬現實頭顯Vision Pro駕駛特斯拉電動汽車的視頻。當地時間周一，美國交通部長皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）就此表示，司機在駕駛車輛時必須時刻保持注意力。這段視頻的觀看次數超過2400萬次，布蒂吉格說：“提醒一下，目前所有高級駕駛輔助系統都要求人類駕駛員在任何時候都能控制并完全參與駕駛任務?！鄙现?，蘋果開始發(fā)售虛擬現實頭顯Vision Pro，它可以將三維數字內容與外部世界的真實視野疊加在一起。蘋果表示，在駕駛車輛時不應該使用這種頭顯。特斯拉沒有
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- 2月4日消息，蘋果的神秘汽車項目已經悄悄進行了六年，外界對其進展幾乎一無所知。不過，最近蘋果向加州一家機構提交的記錄揭示了自動駕駛項目的最新動態(tài)。數據顯示， 2023年，蘋果在公共道路上的自動駕駛測試里程約72萬公里，幾乎較2022年增加了三倍，比2021年更是增加了30多倍。這些數據包括了2022年12月至2023年11月的測試，其中大部分發(fā)生在報告期內的下半年。他們在8月的測試里程達到了13.5萬公里，創(chuàng)下了峰值。雖然蘋果在加州獲準在公共道路上測試自動駕駛汽車技術，但必須有一名安全駕駛員。這是自動駕駛
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- Vision Pro剛開賣兩天，第一批拿到產品的顧客們已經開始充分利用其MR（混合現實）特性，體驗真正的通過屏幕看世界。當地時間2月2日，蘋果首款MR（混合現實）頭顯Vision Pro正式上市。作為“蘋果史上最貴新品”，蘋果Vision Pro售價3499美元起（約合2.5萬元人民幣）。據外電報道，Vision Pro在開放預購10日后，已銷售超20萬部。在技術層面，Vision Pro采用了VST（視頻透視）方案來實現MR融合效果，也就是通過攝像頭來捕捉真實世界的影像，并將其與虛擬元素融合，再投射到用
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- 2月2日，TechInsights的最新研究指出，2023年Q4，全球智能手機出貨量同比反彈7.1%，達到3.17億部。它結束了過去連續(xù)九個季度的低迷。蘋果(AAPL.US)以23%的市場份額位居全球智能手機市場之首。三星以17%的市場份額位居第二。傳音和vivo分列第四、第五位，其次是OPPO(一加)、榮耀、聯想-摩托羅拉、華為和realme。2023年全年，全球智能手機出貨量為11.516億部，同比下降3.9%。由于庫存水平正常化，終端用戶需求改善，以及蘋果等主要公司在2023年Q4的新產品發(fā)布周期，
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- 2月1日周四美股盤后，市值連續(xù)多日無緣3萬億美元大關的消費電子與科技巨頭蘋果發(fā)布了2024財年一季報（即2023自然年四季度業(yè)績），與Meta和谷歌一道為大型科技股財報季收尾。有分析指出，龐大市值令其約占標普500指數權重的7%，股價變動足以影響大盤表現，作為3C消費品巨頭，這份恰逢年末重磅購物季的財報也能反映整體經濟健康和消費支出意愿的線索。蘋果當季營收在一年以來首次重返同比增長，EPS創(chuàng)新高，且與iPhone銷量均高于市場預期，服務收入連續(xù)四個季度創(chuàng)新高，但第三大市場大中華區(qū)的收入超預期同比下降約13
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- 2月2日消息，美國時間周四，蘋果在美股盤后發(fā)布了截至2023年12月30日的2024財年第一財季財報。財報顯示，蘋果第一財季凈營收為1196億美元，與上年同期的1172億美元相比增長2%；凈利潤為339.2億美元，與上年同期的300億美元相比增長13%；攤薄后每股收益2.18美元，與上年同期的1.88美元相比增長16%。財報發(fā)布后，蘋果股價盤后下跌近3%。以下為蘋果2024財年第一財季財報要點：——總營收1195.75億美元，較上年同期的1171.54億美元增長2%，但不及分析師普遍預期的1179.1億美
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蘋果介紹
蘋果電腦公司由斯蒂夫?喬布斯、斯蒂夫?蓋瑞?沃茲尼亞克和Ron Wayn在 1976年4月1日創(chuàng)立。1975年春天，AppleⅠ由Wozon設計，并被Byte的電腦商店購買了50臺當時售價為666.66美元的AppleⅠ。1976年，Woz完成了AppleⅡ的設計。
1977年蘋果正式注冊成為公司，并啟用了沿用至今的新蘋果標志。同時，蘋果也獲得了第一筆投資——Mike Markkula的9 [
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