航空電子 文章 進入航空電子技術(shù)社區(qū)
第八屆天津手機產(chǎn)業(yè)展圍繞產(chǎn)業(yè)需求形成商貿(mào)平臺和創(chuàng)新舞臺兩大高價值主線
- 日前，第八屆國際手機產(chǎn)業(yè)展覽會暨論壇 ( 中國 . 天津，又稱天津手機展 ) 組委會宣布：在經(jīng)過前期充分而富有創(chuàng)新性的籌備后，第八屆國際手機展覽會已基本準備就緒，將于今年 6 月 8-10 日在天津濱海會展中心隆重舉辦。隨著本屆展會主辦單位升格為中國通信學(xué)會和天津市濱海新區(qū)人民政府，依托濱海新區(qū)開發(fā)開放、電子信息產(chǎn)業(yè)大好發(fā)展契機，天津手機展搭建起了全新的資源平臺，同時隨著更多國內(nèi)外合作伙伴的加入，本屆天津手機展將形成國內(nèi)外采購商云集和創(chuàng)新性的匯聚電子信息產(chǎn)業(yè)多樣化資源兩條高價值主線。 在本屆手機
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航空電子系統(tǒng)設(shè)計中FPGA技術(shù)的應(yīng)用
- 1 系統(tǒng)設(shè)計面臨的問題
由于競爭的壓力和對飛機性能無止境的追求，航空電子從簡單、獨立的設(shè)備發(fā)展到如今以每秒百萬位乃至更快的速度交換信息的高級智能系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。這也帶來了必須克服的許多設(shè)計問題(見表1)。 - 關(guān)鍵字： FPGA 航空電子 系統(tǒng)設(shè)計
西安偉京電子推出高可靠性濾波器WKF312803M
- 西安偉京電子推出自主研發(fā)的高可靠性濾波器WKF312803M。該產(chǎn)品采用SMT技術(shù)，并配合性能優(yōu)異的導(dǎo)熱膠灌封而成，具有可靠性高、噪聲低、功率密度高等優(yōu)良特性，主要應(yīng)用于航空、航天、軍用電子等領(lǐng)域。 高可靠性濾波器WKF312803M符合《產(chǎn)品詳細規(guī)范》的要求，嚴格按照篩選程序進行100%篩選，保證出廠產(chǎn)品的高可靠性。 WKF312803M 的更多特性與優(yōu)勢： 電磁兼容指標符合GJB151A-97之CE102要求 輸入電壓16-40V，額定電壓28V
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中國成立首家專業(yè)民用航空電子設(shè)備研發(fā)企業(yè)
- 中國首家專業(yè)民用航空電子系統(tǒng)及設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)——中電科航空電子有限公司28日在成都成立，其主要經(jīng)營范圍將包括機載航電系統(tǒng)或分系統(tǒng)的總體設(shè)計、集成、軟件開發(fā)等。 據(jù)了解，中電科航空電子是中國電子科技集團公司(CETC)投資10億元重點打造的航電領(lǐng)域交流、發(fā)展平臺，它將以CETC目前從事的航空電子系統(tǒng)、通訊、導(dǎo)航、監(jiān)視分系統(tǒng)等航電產(chǎn)品為切入點，力爭成為國內(nèi)一流、國際先進的航空電子系統(tǒng)及設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)的系統(tǒng)解決商和大型供應(yīng)商。 航電系統(tǒng)是飛機重要組成部分。CETC
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歐比特推出EMBC1000-USB429通訊模塊
- 本刊訊 珠海歐比特控制工程股份有限公司（簡稱：歐比特公司）日前宣布，推出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的EMBC1000-USB429通訊模塊，該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于航空電子ARINC429設(shè)備的測試、維護、故障檢修及系統(tǒng)集成等領(lǐng)域。 圖 EMBC1000-USB429通訊模塊 EMBC1000-USB429是基于USB總線的ARINC429通訊模塊，其功能十分豐富。它具有4個獨立的接收通道和2個發(fā)送通道。提供對接收和發(fā)送的數(shù)據(jù)進行
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基于FPGA設(shè)計航空電子系統(tǒng)
- 基于現(xiàn)場可編程門陣列 (FPGA) 核心的實施體現(xiàn)了先進的現(xiàn)代航空電子設(shè)計方法。 這項技術(shù)具有多種優(yōu)勢,如廢棄組件管理、降低設(shè)計風(fēng)險、提高集成度、減小體積、降低功耗和提高故障平均間隔 時間(MTBF)等,吸引著用戶將原來的系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到此項技術(shù)。MIL-STD-1553 的市場可能隨著這種趨勢而繁榮起來 ;事實上,某些客戶已經(jīng)覺得這項技術(shù)的實施有點姍姍來遲。 MIL-STD-1553 核心帶來了多種好處,它代表著徹底告別了 ASIC 傳統(tǒng)。FPGA 中加入一項知識產(chǎn)權(quán)核心,就獲得了一種與眾不同
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基于電能反饋的航空電子負載應(yīng)用技術(shù)研究
- 隨著現(xiàn)代科學(xué)航空技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代飛機用電設(shè)備大量增加，正向多電、全電飛機方向發(fā)展，用電能代替機械能、液壓能、氣壓能已成趨勢。這將使飛機用電量急劇增加，為了保證用電設(shè)備在各種條件下能夠正常工作，對飛機電源的可靠性及性能就提出了更高的要求。這就要求在出廠時對電源系統(tǒng)進行更為嚴格的測試，如可靠性試驗(老化放電試驗)、輸出特性試驗等。目前，國內(nèi)航空電源出廠試驗、科研院所對電源的測試試驗都是采用電阻箱或水阻試驗臺作為負載。這種傳統(tǒng)的試驗方式存在諸多缺點：負載采用有級調(diào)節(jié)、電阻功率小、試驗的電能全部消耗在電阻
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航空電子介紹
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