純電動(dòng)車(chē) 文章進(jìn)入純電動(dòng)車(chē)技術(shù)社區(qū)

東芝將增產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)功率半導(dǎo)體，投資約250億日元

日經(jīng)中文網(wǎng)3月10日消息，東芝將在位于日本石川縣的主力工廠(chǎng)引進(jìn)能大量生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)（EV）等使用的功率半導(dǎo)體的制造設(shè)備。在去碳化潮流下，純電動(dòng)車(chē)用半導(dǎo)體需求不斷擴(kuò)大。東芝將投資約250億日元，將石川工廠(chǎng)的產(chǎn)能提高2成。全球只有部分大型半導(dǎo)體廠(chǎng)商使用該設(shè)備來(lái)制造功率半導(dǎo)體。將電力高效轉(zhuǎn)化成動(dòng)力的功率半導(dǎo)體可以降低純電動(dòng)車(chē)等的耗電量。
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　　新能源汽車(chē)將會(huì)是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，這一點(diǎn)毋庸置疑。從各大車(chē)企未來(lái)車(chē)型的規(guī)劃中我們也可以看到，新能源汽車(chē)占據(jù)了很重要的位置。不過(guò)由什么類(lèi)型的新能源汽車(chē)“稱(chēng)霸”未來(lái)世界，這還不太好說(shuō)?，F(xiàn)在發(fā)展勢(shì)頭比較猛的有氫燃料電池車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型兩類(lèi)。孜孜不倦研究和大力推廣氫燃料電池車(chē)型的正是日本車(chē)企，為什么日本車(chē)企鐘愛(ài)氫燃料電池車(chē)型?氫燃料電池車(chē)型真的能pk掉純電動(dòng)車(chē)型嗎? 　　一、日系車(chē)企都愛(ài)燃料電池車(chē) 　　豐田和本田兩大日企巨頭對(duì)于氫燃料電池汽車(chē)的研究比較早。　　 &nbs
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　　浙江杭州在2015年4月30日發(fā)布《杭州市小客車(chē)總量調(diào)控管理規(guī)定》，加入了對(duì)小客車(chē)實(shí)行總量調(diào)控和指標(biāo)管理的城市行列(俗稱(chēng)搖號(hào)競(jìng)價(jià))，凡是想要申請(qǐng)杭州本地機(jī)動(dòng)車(chē)牌照的，必須通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)的方式拿到控制指標(biāo)才能上牌。其中2015年11月浙A車(chē)牌申請(qǐng)數(shù)超45萬(wàn)，84人搶一塊車(chē)牌，競(jìng)爭(zhēng)激烈可想而知。然而有一種方式可以直接上牌而不受調(diào)控管理，那就是新能源汽車(chē)(純電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力車(chē))不用搖號(hào)競(jìng)價(jià)可以直接上牌。那么問(wèn)題來(lái)了，如果你要買(mǎi)一輛新能源車(chē)，你最關(guān)心什么問(wèn)題呢? 　　　　如果讓我買(mǎi)
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日產(chǎn)汽車(chē)近日宣布，為了使預(yù)定2014年內(nèi)上市的商用純電動(dòng)汽車(chē)e-NV200順利投放市場(chǎng)，與DHL(日本)公司共同啟動(dòng)了“e-NV200”的上路試驗(yàn)。據(jù)日經(jīng)BP社7月17日?qǐng)?bào)道，DHL(日本)公司從7月12日起利用日產(chǎn)借出的e-NV
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?？诘谝蛔冸妱?dòng)汽車(chē)大型充換電站試運(yùn)營(yíng)先進(jìn)便捷的充換電站，對(duì)于新能源汽車(chē)，特別是純電動(dòng)汽車(chē)而言是重要的...
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