監(jiān)測 文章 進(jìn)入監(jiān)測技術(shù)社區(qū)
以太網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測控制和管理技術(shù)設(shè)計(jì)開發(fā)
- 隨著網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展，以太網(wǎng)在工業(yè)控制領(lǐng)域的應(yīng)用日趨廣泛，基于以太網(wǎng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測、控制和管理的有效集成[2]。使用遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)對工業(yè)生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)測，及時(shí)了解現(xiàn)場信息，快速進(jìn)行決策
- 關(guān)鍵字： 遠(yuǎn)程 管理 技術(shù) 設(shè)計(jì)開發(fā) 控制 監(jiān)測 監(jiān)控系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn) 以太網(wǎng) 網(wǎng)絡(luò)
通信電源蓄電池溫度監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 通信系統(tǒng)中的電源大都是由不間斷的蓄電池提供的，蓄電池溫度過高將會(huì)降低電池的工作效率和壽命，直接影響通信系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，為了對蓄電池溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測，設(shè)計(jì)了一種基于89S51和DS18B20的溫度監(jiān)測系統(tǒng)。介紹系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)以89S51作為系統(tǒng)的核心，DS18B20進(jìn)行溫度采集，TLC1543進(jìn)行直流電壓、交流電壓以及機(jī)房溫濕度的測量，此外還具有顯示和通信功能。試驗(yàn)證明，該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低，可靠性和測溫精度高的優(yōu)點(diǎn)。
- 關(guān)鍵字： 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 監(jiān)測 溫度 蓄電池 通信電源
基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的核電裝備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 0 引 言
隨著現(xiàn)代化大生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，核電裝備的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，功能越來越完善，自動(dòng)化程度也越來越高。因此對核電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測就變得很重要。例如1979年3月美國發(fā)生的三里島核電站事 - 關(guān)鍵字： 狀態(tài) 監(jiān)測 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 裝備 核電 無線 傳感器 網(wǎng)絡(luò) 基于
基于ZigBee的汽車輪胎壓力實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 針對直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)中傳輸信號不穩(wěn)定、成本高、功耗高等問題，提出了一種應(yīng)用于胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、基于短距離無線通信ZigBee的技術(shù)方案。該方案能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控輪胎內(nèi)部狀態(tài), 降低系統(tǒng)功耗、提高系統(tǒng)可靠性，有效地避免了因胎壓過高或過低引發(fā)的交通事故，保障行車安全。
- 關(guān)鍵字： 監(jiān)測 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 實(shí)時(shí) 壓力 ZigBee 汽車輪胎 基于 收發(fā)器
基于GPIB總線的無線電頻譜監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 在進(jìn)行基于GPIB總線接口的無線電信號監(jiān)測軟件的設(shè)計(jì)中,利用C++設(shè)計(jì)了GPIB接口卡,以增強(qiáng)系統(tǒng)對硬件接口的適應(yīng)性和擴(kuò)展性。
- 關(guān)鍵字： 監(jiān)測 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 頻譜 無線電 GPIB 總線 基于 轉(zhuǎn)換器
基于ARM9和GSM／GPRS的無線可移動(dòng)紅外監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)
- 基于ARM9和GSM／GPRS的無線可移動(dòng)紅外監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng),0 引言
傳統(tǒng)的圖像監(jiān)測系統(tǒng)往往布線復(fù)雜，通過遠(yuǎn)距離有線傳輸而費(fèi)用高昂，并且靈活機(jī)動(dòng)性小，由于GPRS(通用分組無線業(yè)務(wù))通信技術(shù)在中低速率無線數(shù)據(jù)傳輸方面的突出優(yōu)勢，基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的圖像監(jiān)測系統(tǒng)打破了電纜 - 關(guān)鍵字： 紅外 監(jiān)測 報(bào)警系統(tǒng) 移動(dòng) 無線 ARM9 GSM GPRS 基于 ARM
基于分布式組件的監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 隨著監(jiān)測技術(shù)向自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的日益發(fā)展，監(jiān)測管理的越來越復(fù)雜化，監(jiān)測系統(tǒng)不斷被賦予新的內(nèi)容和組織形式，從而對監(jiān)測系統(tǒng)提出了更高的要求。該文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種基于分布式組件技術(shù)的監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，能
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 監(jiān)測 分布式 組件 基于 網(wǎng)絡(luò)
基于CAN總線的三軸磁場監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)傳感器種類多、通信線路復(fù)雜以及實(shí)時(shí)性、可靠性等問題。本文提出了基于 CAN總線的大型電機(jī)三軸磁場實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)及其架構(gòu)設(shè)計(jì)，基于 MSP430單片機(jī)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)了三軸磁傳感器、CAN節(jié)點(diǎn)模塊，并對 CAN總線上層傳輸協(xié)議進(jìn)行初步編制和使用。通過構(gòu)建的最小 CAN總線系統(tǒng)，驗(yàn)證了基于 CAN總線的三軸磁場數(shù)據(jù)傳輸及部分通信協(xié)議的可行性、實(shí)時(shí)性和可靠性。
- 關(guān)鍵字： CAN 總線 磁場 監(jiān)測
OPC技術(shù)在監(jiān)測控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 1 OPC技術(shù)的產(chǎn)生
OPC(OLE for Process Control)技術(shù)是對象鏈接和嵌入式技術(shù)在過程控制方面的應(yīng)用，包含一系列工業(yè)自動(dòng)化接口規(guī)范。該技術(shù)是為解決應(yīng)用軟件與各種設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序之間的通訊而提出的，它把硬件廠商和 - 關(guān)鍵字： 應(yīng)用 控制系統(tǒng) 監(jiān)測 技術(shù) OPC
監(jiān)測介紹
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