- 在以“第四次工業(yè)革命—轉型的力量”為主題的2016年天津夏季達沃斯論壇上，人工智能等技術引發(fā)高度關注。與會人士認為，隨著工業(yè)4.0時代的到來，智能技術正成為我國產業(yè)升級的關鍵。
在本屆論壇上，參與“圍棋人機大戰(zhàn)”的韓國棋手李世石分享了他的感悟和體驗。李世石說，和阿爾法狗下棋的時候經常遇到奇特的招數(shù)，他認為這些招數(shù)是人類無法完成的。
耶魯大學生物倫理學跨學科中心學者溫德爾·瓦拉赫則表示，谷歌人工智能AlphaGo的取勝
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工業(yè)4.0 百度
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- 如果說技術領域的每一項突破都有可能引起社會的深刻變革，聰明的公司則會把更多的時間和金錢投入到研發(fā)中，以更早的占領新興市場。第一個吃螃蟹的人總是掌握市場的主動權，以及絕對的市場份額。
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醫(yī)療 百度
- 美國“麻省理工學院科技評論”(MIT Technology Review)每年均會由編輯群挑選出全球50家最智能化的企業(yè)排名，2016年最新排名已出爐，第一名由亞馬遜(Amazon)奪下，大陸百度(Baidu)名列第二，百度也是近3年來首度進入此排名前十且一舉登上亞軍的業(yè)者;Tesla名列第四，Google母公司Alphabet及華為分列第八及第十名。
科技領域33家進榜 新創(chuàng)企業(yè)亦上榜
根據(jù)報導指出，2016年排名中部分企業(yè)屬于大型企業(yè)，例如運用數(shù)位化技術重新定義
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亞馬遜 百度
- 6月22日上午消息，美國媒體《麻省理工科技評論》近日評選出了50家“最智能”科技公司。多家中國公司超越日韓企業(yè)，位列前茅。
其中有兩家中國科技公司進入前十，分別是百度(第二名)和華為(第十名)。相比之下，2015年有3家中國公司進入前十，而2014年無一家進入前十。
百度和華為一直致力于開發(fā)創(chuàng)新科技和有效的商業(yè)模式來推動產品的商業(yè)化。百度依托于加州的研究和工程團隊開發(fā)無人駕駛技術。而華為憑借在高低端市場的掌控力成為全球第三大手機銷售商。
中國企業(yè)在這份榜單上排
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百度 華為
- 在6月8日的百度聯(lián)盟峰會上，李彥宏在開場演講中提到，在他來看，盡管大數(shù)據(jù)和云計算很熱門，但都不是互聯(lián)網的下一步，人工智能才是。
李彥宏說，PC互聯(lián)網用了18年時間的增長周期，移動互聯(lián)網只用了大概4年就走到了現(xiàn)在。但最近兩年用戶規(guī)模的增速在明顯下降，這說明移動互聯(lián)網發(fā)展初期的人口紅利正在流失。一個必須要思考的問題是，互聯(lián)網靠什么保持高速增長。
他認為，互聯(lián)網即將迎來發(fā)展的第三幕，而推動第三幕發(fā)展的核心動力，是人工智能。人工智能正從一個高精尖的科技，變成每個人津津樂道的話題。
李彥宏重點
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百度 人工智能
- 對于中國數(shù)位企業(yè)來說，似乎只有兩件事是重要的：規(guī)模與速度。中國企業(yè)數(shù)位化的成就令人印象深刻，然而，如果少了政府扶植，似乎也就無法持續(xù)生存...
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騰訊 百度
- 過去的十幾年中，隨著百度的崛起和對搜索引擎的壟斷，莆田系醫(yī)院逐漸把百度競價排名作為一個主要的投放平臺，醫(yī)療行業(yè)也成為百度廣告收入三大板塊之一，而在移動時代的百度的變現(xiàn)危局讓其再次倒向了信譽污點極大的莆田系，而莆田系則貪戀百度高轉化率，雙方已成頑固利益共同體。
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百度 莆田
- 3月17日消息，據(jù)《華爾街日報》網站報道，百度首席科學家吳恩達日前在接受采訪時透露，公司很快將在美國測試無人駕駛汽車。百度希望在2018年前推出一款可商用的車型?！ “俣热ツ晖硇r候公開表示有意研發(fā)無人駕駛汽車。由于汽車與機器人愈發(fā)類似，非傳統(tǒng)的汽車制造商正在汽車行業(yè)獲得一席之地?！ ?nbsp;
在美國測試無人駕駛汽車對百度來說是重要的一步。該公司現(xiàn)在正利用硅谷的技術資源來推進這一戰(zhàn)略。與此同時，百度還主張與美國政府做更好的協(xié)調，百度認為此種協(xié)調對公司無人駕駛汽車上路來
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百度 無人駕駛
- 北京時間1月25日消息，百度正在開發(fā)無人駕駛汽車，這已經不是什么秘密。這是一件大事，不只對百度本身很重要，對中國汽車產業(yè)甚至整個中國都很重要。人們所關心的問題是：百度如何與美國汽車廠商競爭?百度公司高級副總裁兼自動駕駛事業(yè)部總經理王勁(Wang Jing)認為過去中國汽車產業(yè)起步太慢，比外國對手晚進入市場100多年，無人駕駛汽車依賴人工智能等新技術，對中國而言現(xiàn)在是一個追趕的好機會。
最近，王勁接受了外媒的采訪，他談到了百度無人駕駛汽車的發(fā)展規(guī)劃。
以下為報道全文：
中國要站在無人駕
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百度 人工智能
- 2015年對于科技圈來講實在是精彩，各位大佬除了互相競(si)爭(bi)之外，還是為大家?guī)聿簧贅啡?
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百度 騰訊
- 無人駕駛汽車產業(yè)被認為發(fā)展?jié)摿薮螅渲休o助駕駛、激光雷達等細分領域，有望率先受益。
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百度 無人駕駛
- 同樣是十幾年前創(chuàng)業(yè)起步的兩家搜索公司，Google現(xiàn)在在做可能改變人類未來的事業(yè)，而百度則依然依靠著競價機制獲取巨大利潤。
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百度 谷歌
- 百度貼吧的事情不僅讓百度受到了整個科技圈的“白眼”，就連同為企業(yè)家的大佬們，也為李彥宏捏了一把汗。
在“未來論壇·人類認知新百年”大會上，聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶在李彥宏之后進行了演講，對于百度貼吧事件他說道，“其實今天來之前就料想到百度和李彥宏可能會是今天的焦點。其實在中國做企業(yè)不容易，因為我們市場經濟初級階段的特點，很多地方紅線并不清楚，需要企業(yè)和企業(yè)家憑自己的判斷取舍。”
隨后楊元慶針對大會的主
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聯(lián)想 百度
- 無人駕駛汽車，曾被稱為是最“看似近在咫尺，實則遙不可及”的未來科技，但現(xiàn)在，這個“玩具”或許真的很快就要行至眼前。在順利完成無人駕駛汽車混合道路上路測試之后，2015年12月14日，百度宣布正式成立自動駕駛事業(yè)部，并正式透露了百度無人車的最新進展。“百度自動駕駛事業(yè)部計劃三年實現(xiàn)自動駕駛汽車的商用化，五年實現(xiàn)量產，十年改變人們的出行方式。”百度公司高級副總裁、百度自動駕駛事業(yè)部總經理王勁告訴《中國經濟周刊》記者。
未來10年
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- “這個車能保證安全性嗎?”
“什么時候能商用?”
這些專業(yè)而務實的問題來自國家主席習近平。12月16日下午四點左右，習近平在浙江省烏鎮(zhèn)視察“互聯(lián)網之光”博覽會期間，來到百度展臺為剛剛完成路測的無人駕駛車停留了足足十分鐘以上。習近平發(fā)出了一連串專業(yè)提問，比如“技術的自主研發(fā)程度如何”、“時速能達到多少”、“成本怎么樣”、“什么時候能實現(xiàn)大
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