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        EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 電池

        摩托羅拉投入巨資于手機(jī)燃料電池

        •   摩托羅拉公司于今日對(duì)外公布了該公司的風(fēng)險(xiǎn)投資計(jì)劃,從這份計(jì)劃中我們可以得知,摩托羅拉公司將會(huì)對(duì)一家名為T(mén)ekion的北美公司給予一大筆風(fēng)險(xiǎn)投資。Tekion公司是一家致力于手機(jī)燃料電池開(kāi)發(fā)的一家科技公司。   獲得這筆風(fēng)險(xiǎn)投資之后Tekion公司將會(huì)進(jìn)行手機(jī)燃料電池的實(shí)用性研究。由于在燃料電池上加入了一種獨(dú)特的技術(shù),Tekion公司被譽(yù)為創(chuàng)造了新的“個(gè)人能源”,這就是Formira Power Pack技術(shù)。   據(jù)介紹Tekion公司的這種獨(dú)一無(wú)二的技術(shù)可以為手持設(shè)備提供一毫瓦到
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        燃料電池將帶來(lái)手機(jī)電池的革命

        • 摘要:一種新型的電源組件正在準(zhǔn)備向市場(chǎng)大力推廣,這將會(huì)導(dǎo)致電池這種世界上最為普遍的一種技術(shù)的消亡。這些小型的發(fā)電裝置稱為微燃料電池,它為從手機(jī)到筆記本電腦再到未來(lái)的手持上網(wǎng)設(shè)備的能量供給做出了巨大的改進(jìn)。在燃料電池的眾多的優(yōu)點(diǎn)之中,值得提起的是,燃料電池使用非常容易獲得的能源,也就是氫或者甲醇,并且反應(yīng)之后的廢棄物只是水、二氧化碳和熱量。實(shí)際制造這些功率在1/10瓦特到50瓦特大小的小型燃料電池對(duì)工程和材料領(lǐng)域都提出了很大的挑戰(zhàn),但這個(gè)潛在的市場(chǎng)是巨大的。    你
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        燃料電池的發(fā)展

        • 摘要:主要介紹了燃料電池的基本工作原理和分類(lèi),氫氣的生成,以及它的發(fā)展前景。 關(guān)鍵詞:燃料電池;氫的生成;集中供電系統(tǒng)的改革 1 概述   隨著電子產(chǎn)品小型化的進(jìn)展,當(dāng)前鋰離子電池的能量密度,已經(jīng)不能滿足便攜式筆記本電腦、移動(dòng)電話、PDA等電子設(shè)備的要求了。例如:一臺(tái)新型的P4筆記本電腦平均功耗在100W左右,若工作10h則需1kW
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        燃料電池種類(lèi)與應(yīng)用

        • 目前燃料電池依其電解質(zhì)的種類(lèi),可以區(qū)分為堿液型(AFC, Alkaline Fuel Cell)、磷酸型(PAFC, Phosphoric Acid Fuel Cell)、溶解碳酸鹽型(MCFC, Molten Carbonate Fuel Cell)、固體氧化物型(SOFC, Solid Oxide Fuel Cell)、質(zhì)子交換膜型,其中堿液型燃料電池以
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        燃料電池產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)分析

        •   燃料電池系利用氫和氧進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)來(lái)產(chǎn)生電力,應(yīng)用范圍涵蓋分布式發(fā)電系統(tǒng)、UPS、運(yùn)輸工具、機(jī)器人、工具機(jī)械、可攜式電子…等。目前有利于燃料電池發(fā)展之重要環(huán)境因素包括:其一為先進(jìn)國(guó)家電力市場(chǎng)自由化趨勢(shì),鼓勵(lì)供電系統(tǒng)可以接近電力網(wǎng)絡(luò)終端消費(fèi)者之分布式電源市場(chǎng);預(yù)計(jì)至2020年,<10MW分布式供電系統(tǒng)之新增裝置量可由2005年全球占有率3%增為6%,達(dá)到185MW,平均年增率約14%,主要市場(chǎng)為電力事業(yè)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用,此對(duì)可作為分布式供電之燃料電池發(fā)電系統(tǒng)之市場(chǎng)擴(kuò)大極有幫助。其二為全球氣候變化與環(huán)境議題逐漸受
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        全球電動(dòng)車(chē)用燃料電池技術(shù)開(kāi)發(fā)動(dòng)向

        • 一、    前言 基于全球環(huán)保及節(jié)能的訴求,美、日、歐等工業(yè)先進(jìn)國(guó)家百余年來(lái)即深深投入電動(dòng)車(chē)及其電池的研究開(kāi)發(fā),其開(kāi)發(fā)作為電動(dòng)車(chē)用的電池種類(lèi)很多,主要計(jì)有(1)二次電池,包括鉛酸電池(Lead-Acid Battery;簡(jiǎn)稱Lead-Acid)、鎳鎘電池(Nickel Cadmium Battery;簡(jiǎn)稱Ni-Cd)、鎳氫電池(Nickel Metal Hydride Battery;簡(jiǎn)稱Ni-MH)與鋰電
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        世界電動(dòng)汽車(chē)用燃料電池的研究開(kāi)發(fā)情況

        • 國(guó)家 研究機(jī)構(gòu) 電池類(lèi)型 燃料種類(lèi) 電池容量 應(yīng)用情況 美國(guó) GM Allisson gas engine Corp PEMFC H2 25kW 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電源 Booz,Allen and Hamilton Inc PAFC 甲醇、天然氣 50~100kW 公共汽車(chē)輔助動(dòng)力電源 Los Alamos and United technology Corp PEMFC 甲醇
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        燃料電池測(cè)試技術(shù)

        •       由于燃料電池還處于開(kāi)發(fā)階段,汽車(chē)工業(yè)還沒(méi)有制定燃料電池的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試儀器,更談不上同意規(guī)范的測(cè)試儀器供應(yīng)商。許多公司開(kāi)始走近這項(xiàng)挑戰(zhàn),研究準(zhǔn)確檢測(cè)和監(jiān)視燃料電池的解決方案。這些公司中最引人注目的是美國(guó)Hydrogenics和國(guó)家儀器公司,它們推出了一些軟硬件測(cè)試產(chǎn)品,能夠兼容多種燃料電池,測(cè)得幾乎所有設(shè)計(jì)指標(biāo)。    雖然研究、開(kāi)發(fā)、制造和應(yīng)用部門(mén)的總目標(biāo)各有不同,它們對(duì)于燃料電池的檢測(cè)和監(jiān)視項(xiàng)目要求卻是相似的。對(duì)于研發(fā)部門(mén),測(cè)
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        燃料電池登陸手機(jī)還需數(shù)年

        •     據(jù)外電報(bào)道,芬蘭赫爾辛基當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周二,世界第一大手機(jī)廠商諾基亞公司宣布,消費(fèi)者還需要數(shù)年時(shí)間,才能夠用燃料電池?fù)Q掉現(xiàn)有手機(jī)中的電池。   在慶祝諾基亞研究中心成立二十周年的研討會(huì)上,該中心負(fù)責(zé)戰(zhàn)略研究的塔帕尼說(shuō),目前,這不是技術(shù)問(wèn)題,而是供應(yīng)鏈問(wèn)題。他表示,這一技術(shù)已經(jīng)問(wèn)世,諾基亞已經(jīng)測(cè)試了這項(xiàng)技術(shù)。   塔帕尼指出,消費(fèi)者仍然需要等上數(shù)年的時(shí)間,產(chǎn)業(yè)必須搞解決如何向消費(fèi)者供應(yīng)“燃料”的問(wèn)題。   燃料電池利用帕等催化劑啟動(dòng)一個(gè)電化學(xué)過(guò)程,利用氧與氫、乙醇
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        大眾研發(fā)新型高溫燃料電池HTFC

        •  大眾新開(kāi)發(fā)研制的一種新型燃料電池將成為汽車(chē)動(dòng)力上的一次重大革新突破。這種名為HTFC的高溫燃料電池有望到2020年前成為日常用車(chē)的主要燃料之一。大眾公司聲稱:與目前使用的各種汽車(chē)燃料電池相比,這種新型燃料電池具有更好的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、緊湊性和實(shí)用性。 目前的潔凈型氫燃料電池一般都在80攝氏度以下的溫度下正常使用,但是一旦溫度超過(guò)了80攝氏度,燃料電池就無(wú)法保持高效地運(yùn)用,而且會(huì)開(kāi)始變質(zhì)。所以需要安裝大容積的制冷系統(tǒng)配合使用,這就增加了整個(gè)車(chē)的重量,也增加了花費(fèi)。而且還需要?dú)錃夂涂諝庠谶M(jìn)入前先經(jīng)
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        日本新能源發(fā)展動(dòng)態(tài)

        •   70年代以來(lái),石油危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題促使日本加強(qiáng)可再生能源及新能源技術(shù)研發(fā)和推廣普及工作,成立了專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu),并先后實(shí)施了日光計(jì)劃、月光計(jì)劃,對(duì)推進(jìn)可再生能源和新能源發(fā)展取得了顯著成效。 日本新能源產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱NEDO)創(chuàng)立于1980年,隸屬于政府,負(fù)責(zé)執(zhí)行政府的意圖和決策。1988年又將工業(yè)技術(shù)研發(fā)包括進(jìn)來(lái),更名為新能源和產(chǎn)業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)。NEDO擁有工作人員1300人,經(jīng)費(fèi)由國(guó)家財(cái)政撥付,2006年度的財(cái)政預(yù)算資金為2290億日元(折合154億元人民幣)。NEDO的核心工作包括:一
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        我國(guó)硅酸鹽固體氧化物燃料電池取得突破

        •     圖為陶瓷燃料電池單片   目前各類(lèi)燃料電池中能量轉(zhuǎn)化效率最高的“陶瓷電池”,竟是一枚約1毫米薄、巴掌大小的陶瓷片。記者12月20日從中科院上海硅酸鹽研究所獲悉,該所固體氧化物燃料電池小組在國(guó)內(nèi)率先取得突破進(jìn)展,有能力將300片“陶瓷電池”層疊串聯(lián),功率可滿足一戶普通家庭用電需求。   火力發(fā)電廠將煤炭蘊(yùn)藏的化學(xué)能,依次轉(zhuǎn)化為熱能、機(jī)械能,再轉(zhuǎn)化成電能,平均轉(zhuǎn)化率約35%。而陶瓷介質(zhì)燃料電池高達(dá)50%到60%,居各類(lèi)燃料電池之首,比氫燃料低溫型質(zhì)子交換膜電池高一
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        燃料電池前景誘人 BASF收購(gòu)德初創(chuàng)擴(kuò)產(chǎn)能

        •     德國(guó)巴斯夫集團(tuán)(BASFGroup)旗下的BASFFutureBusinessGmbH日前宣布,已同意收購(gòu)德國(guó)燃料電池初創(chuàng)公司PemeasGmbH,但具體收購(gòu)的金額尚未對(duì)外批露。     Pemeas公司成立于2004年4月,此前為HoechstGroup公司的燃料電池部門(mén)。Pemeas目前有大約50名雇員,并且在德國(guó)和美國(guó)設(shè)有制造和研發(fā)機(jī)構(gòu)。該公司與客戶通過(guò)項(xiàng)目方式合作,將燃料電池推廣至便攜式電子設(shè)備、住宅應(yīng)用和后備
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        三星開(kāi)發(fā)出便攜式燃料電池充電器

        • 韓國(guó)三星電子聯(lián)合旗下尖端電子研究所(SAIT)共同研發(fā)出一種新型的便攜式燃料電池充電器。這款新產(chǎn)品號(hào)稱是全球最小的燃料電池充電器,能夠提供2瓦的輸出功率。不光是手機(jī),這款產(chǎn)品還可對(duì)數(shù)碼相機(jī)、隨聲聽(tīng)、PDA等手持設(shè)備進(jìn)行充電,而且一般充電時(shí)間僅需傳統(tǒng)充電器材的五分之一。既然是一款便攜式產(chǎn)品,那么其體積和重量也就成為人們非常關(guān)心的問(wèn)題,150克的體重,5mm的機(jī)身厚度對(duì)于日常攜帶完全沒(méi)有問(wèn)題。據(jù)官方資料顯示,這款產(chǎn)品的續(xù)航力能夠提供200次不間斷的工作,并且用戶可借由特殊的容器更換甲醇燃料。這項(xiàng)產(chǎn)品日后仍須進(jìn)
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        MP4電池新勢(shì)力 甲醇燃料電池出世

        •  MP4作為一款可以看電影的隨身數(shù)碼影音產(chǎn)品,其電池的續(xù)航能力和便攜性就顯得尤為重要了,而目前的MP4電池一般采用的都是內(nèi)置鋰電,有的采用像手機(jī)一像可拆卸的鋰電,但是由于視頻強(qiáng)大的耗電能力,使得電池續(xù)航并不是很樂(lè)觀,不過(guò)燃料電池的迅速發(fā)展讓人們看到一絲曙光,日商Casio最近宣布他們研制成功一種利用甲醇作原料的新型燃料電池,能夠以較小的體積提供較大的動(dòng)力。  從圖片中可以看出這種電池單元比一枚硬幣大不了多少,可以說(shuō)很適合PMP之類(lèi)便攜設(shè)備。在工作的時(shí)候甲醇電解成氫氣噴射出來(lái),然后經(jīng)過(guò)一
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        電池介紹

        電池簡(jiǎn)介   電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存的裝置。它通過(guò)反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源,它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極,兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中,當(dāng)連接在某一外部載體上時(shí),通過(guò)轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來(lái)提供能。作為一種電的貯存裝置,當(dāng)兩種金屬(通常是性質(zhì)有差異的金屬)浸沒(méi)于電解液之中,它們可以導(dǎo)電,并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動(dòng)勢(shì)。電動(dòng)勢(shì)大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細(xì) ]
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