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	電子控制單元
        

        
	
        
    	
        
    	  	
        
              	
                                
        
                  

                                
        
                    
        馬瑞利發(fā)布面向賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的全新AI電子控制單元
        
                                                            
          
                    	
        • 馬瑞利宣布推出一款全新的基于人工智能的發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛控制電子控制單元（ECU），該產(chǎn)品適用于從傳統(tǒng)到電動(dòng)的各類(lèi)賽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)。這款名為VEC_480的解決方案順應(yīng)了車(chē)載實(shí)時(shí)人工智能計(jì)算的發(fā)展趨勢(shì)，于11月13日至14日在德國(guó)科隆舉辦的專(zhuān)業(yè)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)世界博覽會(huì)上展出。這項(xiàng)突破性技術(shù)重新定義了傳統(tǒng)賽車(chē)控制單元（VCU）的標(biāo)準(zhǔn)，提供了前所未有的性能、效率、可靠性、計(jì)算能力和先進(jìn)的連接性，以滿(mǎn)足行業(yè)日益增長(zhǎng)的需求。與前代VCU相比，VEC_480解決方案在計(jì)算能力方面表現(xiàn)卓越：實(shí)時(shí)計(jì)算性能提升2.5倍，處理器間帶寬提升
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        • 關(guān)鍵字：
                        馬瑞利  賽車(chē)  電子控制單元                          
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        NI×迪為：底盤(pán)域HIL仿真系統(tǒng) 
        
                                                            
          
                    	
        • 01 前言隨著汽車(chē)互聯(lián)化、自動(dòng)化和電氣化程度的提高，電子控制單元幾乎可以控制所有關(guān)鍵機(jī)械結(jié)構(gòu)，底盤(pán)控制器的數(shù)量和復(fù)雜度都在提高，相對(duì)應(yīng)的測(cè)試需求也大量增加。汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)對(duì)于測(cè)試平臺(tái)的要求日趨嚴(yán)格和復(fù)雜，其主要體現(xiàn)在：● 不同于其他系統(tǒng)，底盤(pán)擁有大量機(jī)械結(jié)構(gòu)，控制器承擔(dān)了不少機(jī)械模塊的控制功能，為了能更全面的覆蓋控制器的測(cè)試需求和搭建更貼近于實(shí)車(chē)工況的測(cè)試環(huán)境，底盤(pán)域HIL仿真測(cè)試系統(tǒng)需要配置相應(yīng)的實(shí)物臺(tái)架（轉(zhuǎn)向臺(tái)架、制動(dòng)臺(tái)架、懸架臺(tái)架），實(shí)物臺(tái)架和車(chē)輛模型的數(shù)據(jù)交互、測(cè)試實(shí)用性以及整體的體積大小等均需考慮
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        • 關(guān)鍵字：
                        電子控制單元  底盤(pán)控制器  汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)  HIL  仿真測(cè)試  PXI  VeriStand                          
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        發(fā)動(dòng)機(jī)ECU測(cè)試系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)
        
                                                            
          
                    	
        • 電子控制單元ECU(ElectronicControlUnit)，又稱(chēng)“行車(chē)電腦”、“車(chē)載電腦”等。從用途上講則是汽車(chē)專(zhuān)用微機(jī)...
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        • 關(guān)鍵字：
                        電子控制單元  數(shù)控電位器  ECU測(cè)試                          
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        一種電動(dòng)汽車(chē)監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)
        
                                                            
                    
        
                
        
                                
        
                    
        基于英飛凌產(chǎn)品的汽車(chē)EPS技術(shù)方案設(shè)計(jì)
        
                                                            
                    
        
                
        
                                
                                
        
                    
        基于MPC5500和新一代SMARTMOS器件的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)電子控制單元參考設(shè)計(jì)
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • 摘要：全球范圍汽車(chē)尾氣排放法規(guī)的不斷加嚴(yán)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)也提出了更高的要求：控制精度更高，控制功能愈加復(fù)雜，以及完善的在板診斷功能 (On Board Diagnostic，OBD)。飛思卡爾半導(dǎo)體應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，提出了基于MPC5500 系列32 位Power Architecture微控制器和新一代智能功率器件SMARTMOSTM的發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元(Electronic Control Unit, ECU)參考設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)；電子控制單元(ECU)；飛思卡爾；MPC5500；智能
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        • 關(guān)鍵字：
                        發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)  飛思卡爾  ECU  電子控制單元  MPC5500  智能功率器件  SMARTMOS                          
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        兩大熱點(diǎn)帶動(dòng)汽車(chē)電子革新
        
                                                            
          
                    	
        • 　　安全性是汽車(chē)不斷追求的目標(biāo)，并日益成為衡量汽車(chē)優(yōu)越性的重要指標(biāo)之一，圍繞提升汽車(chē)安全性的競(jìng)爭(zhēng)也在不斷升級(jí)。而隨著汽車(chē)排放法規(guī)的不斷嚴(yán)格，車(chē)載自診斷系統(tǒng)也將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、ABS等系統(tǒng)電子控制單元(ECU)中，以讀取故障碼和其它相關(guān)數(shù)據(jù)，使汽車(chē)的檢測(cè)、維護(hù)和管理合為一體，從而滿(mǎn)足環(huán)境保護(hù)要求，這對(duì)其可靠性和標(biāo)定技術(shù)提出更高挑戰(zhàn)。  

　　主動(dòng)被動(dòng)安全系統(tǒng)趨于整合  

　　如今，汽車(chē)對(duì)安全性的重視日益提升，其內(nèi)涵也不斷擴(kuò)展。PSA標(biāo)致雪鐵龍Herve
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        • 關(guān)鍵字：
                        汽車(chē)電子  汽車(chē)安全  ABS  電子控制單元  PSA  OBD                          
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        基于XC164的六通道ABS開(kāi)發(fā)板設(shè)計(jì)
        
                                                            
          
                    	
        • 　　ABS的匹配是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程，需要做大量的實(shí)車(chē)試驗(yàn)。由于試驗(yàn)存在著很大的危險(xiǎn)性，所以在進(jìn)行實(shí)車(chē)試驗(yàn)之前一定要先對(duì)控制軟件做一定程度的驗(yàn)證，如輪速、輪加減速度、滑移率計(jì)算的準(zhǔn)確性，以及電磁閥、報(bào)警燈、電機(jī)的正確運(yùn)轉(zhuǎn)等。車(chē)載的ABS電子控制單元不具備信號(hào)發(fā)生和數(shù)據(jù)顯示的功能，而開(kāi)發(fā)板彌補(bǔ)了這一缺陷。
　　總體結(jié)構(gòu)介紹
　　開(kāi)發(fā)板基本上具有六通道ABS電子控制單元的所有模塊，包括單片機(jī)、電磁閥驅(qū)動(dòng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電源模塊、輪速處理等，另外還有輪速發(fā)生模塊和顯示模塊等。液晶屏下方的電路板(簡(jiǎn)稱(chēng)電路板1)用
          • 
                    	                        
        • 關(guān)鍵字：
                        嵌入式系統(tǒng)  單片機(jī)  ABS  XC164  電子控制單元                          
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	共9條
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        電子控制單元介紹
        
      			
        
		      	
        
		      			      			      	您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條電子控制單元!
         
		      	歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)電子控制單元的理解，并與今后在此搜索電子控制單元的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條
		      			      	
        
    		
        
  		
        
  		  		  		
  		  		  		  		        		  		
        
    		
        
      			
        
        			
        熱門(mén)主題
        
      			
        
      			
        
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