現(xiàn)場(chǎng) 文章進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)社區(qū)

現(xiàn)場(chǎng)控制總線CAN網(wǎng)絡(luò)與有線無(wú)線網(wǎng)的轉(zhuǎn)換

將CAN現(xiàn)場(chǎng)控制總線與成熟網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，讓CAN通訊的工業(yè)測(cè)控設(shè)備、汽車(chē)電子設(shè)備、醫(yī)療電子設(shè)備等也能在有、無(wú)線中進(jìn)行信息傳遞，勢(shì)必使工業(yè)信息化走上一個(gè)新的臺(tái)階。要想廣范圍的實(shí)施CAN網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換技術(shù)，我們還必須面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)制定，數(shù)據(jù)安全性，網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性等多方面的挑戰(zhàn)。
關(guān)鍵字：有線無(wú)線網(wǎng) 轉(zhuǎn)換網(wǎng)絡(luò) CAN 控制總線現(xiàn)場(chǎng) CAN

三相無(wú)刷永磁電機(jī)的面向現(xiàn)場(chǎng)的控制研究

下一代電機(jī)控制器設(shè)計(jì)　　BAE Systems Avionics 公司設(shè)計(jì)和制造軍事電子和監(jiān)視系統(tǒng)。為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，航空電子部門(mén)不斷評(píng)估新工具和技術(shù)，用于減少新技術(shù)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)間隔時(shí)間。我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室里把時(shí)間用在開(kāi)發(fā)硬件和軟件
關(guān)鍵字：控制研究現(xiàn)場(chǎng) 面向永磁電機(jī) 三相

現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在并聯(lián)逆變電源系統(tǒng)中的應(yīng)用

隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，對(duì)供電系統(tǒng)的容量和可靠性提出了更高的要求。傳統(tǒng)的集中供電模式由于其成本高、可靠性差已被證明不能滿足需要，新型的分布式供電模式成為當(dāng)今電源技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，它促使逆變電源向智能
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 應(yīng)用逆變電源技術(shù) 總線現(xiàn)場(chǎng) 電源

BAE公司開(kāi)發(fā)三向無(wú)刷永磁電機(jī)的面向現(xiàn)場(chǎng)的控制研究

Author(s):
Brian Mann - Selex-Galileo Industry:
Aerospace/Avionics Products:
PXI-7831R, PXI/CompactPCI, LabVIEW, FPGA Module The Challenge:
快速開(kāi)發(fā)出下一代高性能電機(jī)控制器的原型。 The Solution:
關(guān)鍵字：面向現(xiàn)場(chǎng) 控制研究電機(jī) 永磁公司開(kāi)發(fā) 向無(wú)刷 BAE

基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)定位技術(shù)研究

摘要：針對(duì)目前由消防人員在火災(zāi)環(huán)境中進(jìn)行偵察工作的危險(xiǎn)性，將無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于消防系統(tǒng)，用具有耐熱特性且對(duì)溫度具有敏感的感知能力的微型傳感器在火場(chǎng)中組網(wǎng)，利用DV―hop算法對(duì)傳感器節(jié)點(diǎn)定位，并結(jié)合
關(guān)鍵字：定位技術(shù) 研究現(xiàn)場(chǎng) 火災(zāi) 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò) 基于

基于現(xiàn)場(chǎng)總線的嵌入式遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于現(xiàn)場(chǎng)總線的嵌入式遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì),摘要：介紹一種嵌入式遠(yuǎn)程測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，該方案采用中間層方式，以加強(qiáng)系統(tǒng)的安全性、可靠性，并有效地節(jié)省IP地址。系統(tǒng)以嵌入式ARM 9為核心，以Linux為操作系統(tǒng)平臺(tái)，利用FCS系統(tǒng)將底層設(shè)備統(tǒng)一組網(wǎng)與系統(tǒng)相連，
關(guān)鍵字：監(jiān)控系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 遠(yuǎn)程嵌入式現(xiàn)場(chǎng) 總線基于

LonWorks現(xiàn)場(chǎng)總線在樓宇自控系統(tǒng)中的應(yīng)用

摘要：智能建筑是建筑技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，是未來(lái)建筑發(fā)展的方向。現(xiàn)場(chǎng)總線是一種全數(shù)字化、全分散、全開(kāi)放、可互操作和開(kāi)放式互連的新一代控制系統(tǒng)，具有可靠性高、可維護(hù)性好、成本低、實(shí)時(shí)性強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 應(yīng)用樓宇自控總線現(xiàn)場(chǎng) LonWorks

基于Linux的現(xiàn)場(chǎng)總線無(wú)線通信卡的實(shí)現(xiàn)

基于Linux的現(xiàn)場(chǎng)總線無(wú)線通信卡的實(shí)現(xiàn),1.引言　　使用無(wú)線連接設(shè)備的便利已經(jīng)導(dǎo)致了在消費(fèi)電子（商業(yè)）領(lǐng)域中無(wú)線技術(shù)被空前成功的應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上基于無(wú)線技術(shù)的應(yīng)用開(kāi)始出現(xiàn)在各個(gè)領(lǐng)域。在工業(yè)或工廠底層環(huán)境中，使用無(wú)線技術(shù)的優(yōu)勢(shì)更是多方面的?！　?/li>
關(guān)鍵字：無(wú)線通信實(shí)現(xiàn) 總線現(xiàn)場(chǎng) Linux 基于無(wú)線通信卡現(xiàn)場(chǎng)總線 Linux 驅(qū)動(dòng)

CANopen協(xié)議在現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

1 引言基于現(xiàn)場(chǎng)總線的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究是自動(dòng)控制領(lǐng)域發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)。在各種各樣的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線中， CAN 總線以其成本低、速度快、實(shí)時(shí)性和可靠性較高等特點(diǎn)被快速應(yīng)用于汽車(chē)電子、醫(yī)療、軍事等領(lǐng)域。但是， CAN 總
關(guān)鍵字：網(wǎng)絡(luò) 應(yīng)用總線現(xiàn)場(chǎng) 協(xié)議 CANopen CANopen協(xié)議現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò) 對(duì)象字典 DSP

基于無(wú)線數(shù)傳技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)自動(dòng)巡檢系統(tǒng)

生產(chǎn)過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)的變化情況直接反映生產(chǎn)情況, 所以及時(shí)有效地獲得現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)顯得尤為重要。目前, 我國(guó)各油田的井口數(shù)據(jù)主要由人工抄表的形式獲得, 尤其在邊遠(yuǎn)地區(qū), 其勞動(dòng)強(qiáng)度非常大, 成本也很高,數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性差, 數(shù)據(jù)
關(guān)鍵字：自動(dòng) 巡檢系統(tǒng) 參數(shù) 現(xiàn)場(chǎng) 無(wú)線技術(shù) 基于無(wú)線數(shù)傳自動(dòng)巡檢數(shù)據(jù)管理 PCC

電能表現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)與管理智能系統(tǒng)

隨著電力事業(yè)的發(fā)展，用電單位越來(lái)越多，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行的電能表進(jìn)行及時(shí)、準(zhǔn)確的校驗(yàn)是保證電力安全、電能計(jì)量準(zhǔn)確的必要手段。在過(guò)去，校表人員先安排當(dāng)天的校表任務(wù)，接著，帶著校驗(yàn)儀去校表現(xiàn)場(chǎng)把校驗(yàn)結(jié)果記錄到本子
關(guān)鍵字：智能系統(tǒng) 管理校驗(yàn) 現(xiàn)場(chǎng) 電能表

Profibus-DP現(xiàn)場(chǎng)息線通信主站設(shè)計(jì)

詳細(xì)探討ProfIbus-DP協(xié)議結(jié)構(gòu)、通信機(jī)理廈技術(shù)特性，并將Profihus-DP技術(shù)與嵌入式技術(shù)相結(jié)合，研制高開(kāi)放性、實(shí)時(shí)性和可靠性的Profibus-DP主站。
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 通信現(xiàn)場(chǎng) Profibus-DP

HART通信協(xié)議在現(xiàn)場(chǎng)儀表遠(yuǎn)程通信中的實(shí)現(xiàn)

　HART（Highway Addressable Remote Transducer），可尋址遠(yuǎn)程傳感器高速通道的開(kāi)放通信協(xié)議，是美國(guó)Rosemen公司于1985年推出的一種用于現(xiàn)場(chǎng)智能儀表和控制室設(shè)備之間的通信協(xié)議。
關(guān)鍵字：通信遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn) 儀表現(xiàn)場(chǎng) 協(xié)議 HART

AMI Semiconductor為工業(yè)流程自動(dòng)化應(yīng)用推出現(xiàn)場(chǎng) MAU

AMI Semiconductor為工業(yè)流程自動(dòng)化應(yīng)用推出現(xiàn)場(chǎng) MAU，包括基金會(huì)現(xiàn)場(chǎng)總線H1和現(xiàn)場(chǎng)總線Profibus PA 設(shè)備滿足IEC物理層標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格要求，包括基金會(huì)現(xiàn)場(chǎng)總線和現(xiàn)場(chǎng)總線Profibus PA協(xié)議 AMI Semiconductor (AMIS)向亞洲市場(chǎng)推出了AMIS-49200 現(xiàn)場(chǎng)總線介質(zhì)結(jié)合單元 (MAU)，面向工業(yè)流程自動(dòng)化應(yīng)用。AMIS-49200滿足IEC-61158-2、H1&
關(guān)鍵字： AMI MAU Semiconductor 工業(yè)控制工業(yè)流程現(xiàn)場(chǎng) 自動(dòng)化應(yīng)用工業(yè)控制

基于現(xiàn)場(chǎng)總線的電梯監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于CAN總線技術(shù)，以AT89C51為核心，采用Intel82526及PCA82C250構(gòu)成的電梯監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)主控制器與轎廂、門(mén)廳控制器間的通信，完成了對(duì)電梯的控制，并可進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。對(duì)通訊中出現(xiàn)的沖突采用非破壞性仲裁的方法解決。
關(guān)鍵字：監(jiān)控系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 電梯總線現(xiàn)場(chǎng) 基于