混合電動汽車 文章 進(jìn)入混合電動汽車技術(shù)社區(qū)
混合電動汽車能量流仿真系統(tǒng)設(shè)計與分析
- 對于混合電動汽車，在實際運(yùn)行中，為了實現(xiàn)電動機(jī)與發(fā)動機(jī)之間的快速切換，要求系統(tǒng)有較短的響應(yīng)時間;為了保證汽...
- 關(guān)鍵字： 混合電動汽車 能量流 仿真系統(tǒng)
混合電動汽車能量流仿真系統(tǒng)
- 對于混合電動汽車，在實際運(yùn)行中，為了實現(xiàn)電動機(jī)與發(fā)動機(jī)之間的快速切換，要求系統(tǒng)有較短的響應(yīng)時間；為了保證汽車運(yùn)行的穩(wěn)定性，要求系統(tǒng)具有精確的電流定位；同時，為了保證系統(tǒng)控制的可靠與準(zhǔn)確，對系統(tǒng)采樣精度
- 關(guān)鍵字： 混合電動汽車 仿真系統(tǒng) 能量
混合電動汽車用逆變器關(guān)鍵技術(shù)研究
- 電動汽車（EV）、混合電動汽車(HEV)和燃料電池汽車（FCEV）具有良好的應(yīng)用前景和經(jīng)濟(jì)效益[1-2]，其中HEV的應(yīng)用在當(dāng)前一段時期可能達(dá)到較大的規(guī)模。許多公司和科研機(jī)構(gòu)對HEV的研究非常深入，所包括的不同于普通汽車的
- 關(guān)鍵字： 混合電動汽車 關(guān)鍵技術(shù) 逆變器
電動 / 混合電動汽車電池管理系統(tǒng)的可靠性
- 為電動汽車 (EV) 和混合電動汽車 (HEV) 設(shè)計可靠的電池管理系統(tǒng)時，有一系列方法可以考慮。就實現(xiàn)可靠性而言，一種方法是采用完全冗余的電路，當(dāng)然此時假定費(fèi)用不成問題。這類系統(tǒng)使用完全一樣的電路并行執(zhí)行相同的功
- 關(guān)鍵字： 電動 電池管理系統(tǒng) 混合電動汽車 可靠性
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混合電動汽車介紹
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