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氣囊 文章 進(jìn)入氣囊技術(shù)社區(qū)
基于飛思卡爾MCU的氣囊(Airbag)方案
- 方案描述：控制單元是安全氣囊系統(tǒng)的核心組件，由16或32位MCU與一組局部加速度傳感器組成。根據(jù)系統(tǒng)復(fù)雜程度可增加衛(wèi)星傳感器，通過(guò)外圍設(shè)備接口5 (PSI5)和分布系統(tǒng)接口 (DSI) 等標(biāo)準(zhǔn)傳感器總線提供輔助碰撞信息。經(jīng)過(guò)處理的傳感器數(shù)據(jù)可利用專用多通道點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)電路引爆前部、側(cè)部和簾式氣囊。 作為附加安全要素，高能效開關(guān)式電源組件可在發(fā)生事故電源連接中斷的情況下，使系統(tǒng)保持工作幾百毫秒。 飛思卡爾氣囊系統(tǒng)產(chǎn)品符合汽車安全控制(AEC) AEC-Q100技術(shù)規(guī)范及其他關(guān)鍵汽車標(biāo)準(zhǔn)，提供世界一流的高質(zhì)量汽車
- 關(guān)鍵字： 飛思卡爾 MCU 氣囊 Airbag
無(wú)線氣囊溫壓傳感系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 飛行器的氣囊展開過(guò)程中，內(nèi)部氣體的溫度和壓力迅速升高。監(jiān)測(cè)氣囊內(nèi)部狀態(tài)對(duì)研究氣囊展開過(guò)程和氣囊設(shè)計(jì)具有重要意義。本文提出一套無(wú)線氣囊溫壓傳感系統(tǒng)設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)包括傳感器、發(fā)送器和接收器，傳感器和發(fā)送器布置在氣囊內(nèi)部，可測(cè)量氣囊內(nèi)部氣體的溫度和壓力。發(fā)送器采取低功耗設(shè)計(jì)，使用鋰電池供電，可以無(wú)線傳輸數(shù)據(jù)。接收器布置在氣囊外部，采取無(wú)線通信方式，控制發(fā)送器并接收測(cè)試數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)可方便測(cè)量氣囊內(nèi)部氣體溫度和壓力，并且不會(huì)對(duì)氣囊展開造成影響。
- 關(guān)鍵字： 氣囊 傳感器 溫度壓力 柔性材料 無(wú)線傳輸
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