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步長(zhǎng)
步長(zhǎng) 文章 進(jìn)入步長(zhǎng)技術(shù)社區(qū)
基于單片機(jī)的選頻表自動(dòng)變步長(zhǎng)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
- 在小規(guī)模話(huà)路、基群、超群載波通訊中廣泛使用電頻振蕩器和選頻表來(lái)測(cè)量載波通訊設(shè)備與線(xiàn)路的電平、增益、衰減、防衛(wèi)度等特性?，F(xiàn)在振蕩器和選頻表已經(jīng)基本上利用數(shù)字化器件產(chǎn)生頻率,得到高精度的正弦波信號(hào),再對(duì)其進(jìn)
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 步長(zhǎng) 自動(dòng) 單片機(jī) 基于
新的變步長(zhǎng)LMS算法及DSP設(shè)計(jì)
- 新的變步長(zhǎng)LMS算法及DSP設(shè)計(jì),Widrow和Hoff等人于1960年提出最小均方誤差(LMS)算法，由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，計(jì)算量小，穩(wěn)定性好，易于實(shí)現(xiàn)等優(yōu)點(diǎn)而得到廣泛的應(yīng)用。LMS算法的缺點(diǎn)是收斂速度慢，它克服不了收斂速度和穩(wěn)態(tài)誤差這一對(duì)固有矛盾：在收斂的前
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) DSP 算法 LMS 步長(zhǎng)
基于ADPCM算法的汽車(chē)智能語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)
- 為了防止汽車(chē)發(fā)生交通事故，當(dāng)汽車(chē)智能檢測(cè)裝置探測(cè)到前方有危險(xiǎn)時(shí)，必須向駕駛員發(fā)出警告信息。解碼過(guò)程：首先通...
- 關(guān)鍵字： ADPCM 智能檢測(cè)裝置 帶通濾波器 步長(zhǎng) 低通濾波器 編碼 設(shè)計(jì)指標(biāo) 差分放大器 差動(dòng)放大器 共模抑制
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步長(zhǎng)介紹
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歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)步長(zhǎng)的理解，并與今后在此搜索步長(zhǎng)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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步長(zhǎng)電路
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