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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 文章 進(jìn)入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)社區(qū)
2012年德?tīng)柛Ｖ袊?guó)業(yè)務(wù)繼續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)
- 德?tīng)柛Ｖ袊?guó)宣布，2012年公司在中國(guó)的營(yíng)業(yè)收入比去年增長(zhǎng)10.8%，繼續(xù)超越市場(chǎng)平均增長(zhǎng)水平。同時(shí)，德?tīng)柛Ｖ袊?guó)團(tuán)隊(duì)繼續(xù)秉承了追求卓越的傳統(tǒng)，在客戶服務(wù)、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品供貨、協(xié)助客戶進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等方面得到客戶的認(rèn)可，在整車(chē)客戶2012年年度供應(yīng)商評(píng)比中，獲得來(lái)自20多家客戶的40多項(xiàng)客戶大獎(jiǎng)。
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德?tīng)柛２裼蛧娪推魃a(chǎn)基地在中國(guó)煙臺(tái)破土動(dòng)工
- 德?tīng)柛Ｆ?chē)系統(tǒng)(紐交所代碼：DLPH)日前在山東省煙臺(tái)市為德?tīng)柛２裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)煙臺(tái)生產(chǎn)基地舉行了隆重的奠基儀式。該生產(chǎn)基地的建立標(biāo)志著德?tīng)柛?duì)中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步投入，將使德?tīng)柛８玫胤?wù)其迅速增長(zhǎng)的亞洲客戶群體。
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傳感器技術(shù)：讓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更環(huán)保的秘密
- 減少二氧化碳排放是當(dāng)今汽車(chē)領(lǐng)域最熱門(mén)的話題。歐盟委員會(huì)最近宣布到2012年獲得更安全更環(huán)保汽車(chē)的路線圖。汽車(chē)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)方式中的明顯變化也證實(shí)，消費(fèi)者想要能滿足自己個(gè)人與專(zhuān)業(yè)需求的有最高燃料效能汽車(chē)。通過(guò)混
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降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的傳感器技術(shù)
- 減少二氧化碳排放是當(dāng)今汽車(chē)領(lǐng)域最熱門(mén)的話題。歐盟委員會(huì)最近宣布到2012年獲得更安全更環(huán)保汽車(chē)的路線圖。汽車(chē)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)方式中的明顯變化也證實(shí)，消費(fèi)者想要能滿足自己個(gè)人與專(zhuān)業(yè)需求的有最高燃料效能汽車(chē)。通過(guò)混
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基于虛擬儀器的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試儀器經(jīng)歷了模擬儀器、數(shù)字化儀器和智能儀器三個(gè)階段。模擬儀器的基本結(jié)構(gòu)是由磁機(jī)械式的，采用模擬器件組成各種電路，精度低、速度慢、適應(yīng)性差；而數(shù)字化儀器如數(shù)字轉(zhuǎn)速表等，主要由數(shù)字電路來(lái)實(shí)現(xiàn)，在測(cè)
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幅減小摩擦 奔馳NANOSLIDE缸壁鍍膜技術(shù)解析
- 五年前，奔馳開(kāi)始在旗下高性能的AMG發(fā)動(dòng)機(jī)上獨(dú)家應(yīng)用“雙絲電弧噴涂技術(shù)”；而現(xiàn)在奔馳已經(jīng)開(kāi)始將這一技術(shù)...
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讓發(fā)動(dòng)機(jī)更環(huán)保: 降低柴油機(jī)排放的傳感器技術(shù)
- 減少二氧化碳排放是當(dāng)今汽車(chē)領(lǐng)域最熱門(mén)的話題。歐盟委員會(huì)最近宣布到2012年獲得更安全更環(huán)保汽車(chē)的路線圖。...
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博格華納于波蘭新開(kāi)一渦輪增壓器綠色工廠
- 博格華納設(shè)在波蘭的具有世界領(lǐng)先水平的工廠日前正式開(kāi)業(yè)，每年可為歐洲的汽車(chē)制造商提供50萬(wàn)套柴油和汽油渦輪增壓器。新工廠位于克拉科夫東南部的熱如夫市，占地5，500平方米。這一地理位置非常有利于博格華納為菲亞特位于波蘭西南部的動(dòng)力總成工廠供應(yīng)1.3L 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器。這款1.3L 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于多種車(chē)型。 “歐洲由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用廣泛，故已成為渦輪增壓器的關(guān)鍵市場(chǎng)?！辈└袢A納發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)總裁羅杰.伍德說(shuō)道?！艾F(xiàn)在，由于歐洲的主機(jī)廠越來(lái)越重視發(fā)動(dòng)機(jī)小型化，渦
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Navistar選擇康寧作為其柴油顆粒過(guò)濾器及載體供應(yīng)商
- ??? 紐約州康寧2009年3月11日電 /美通社亞洲/ -- 康寧公司（紐約證交所代碼：GLW）與 Navistar 公司（紐約證交所代碼：NAV）2009年3月10日共同宣布康寧將向 Navistar 供應(yīng)先進(jìn)的柴油排放控制產(chǎn)品，這些產(chǎn)品將使 Navistar 符合即將于2010年1月1日生效的嚴(yán)苛的美國(guó)環(huán)境保護(hù)署法規(guī)（EPA2010）。通過(guò)這一長(zhǎng)期供貨協(xié)議，康寧將提供排放控制產(chǎn)品用于 Navistar MaxxForce(TM) 品牌的中型及重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。雙方將共同合
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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)介紹
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是燃燒柴油來(lái)獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。它是由德國(guó)發(fā)明家魯?shù)婪颉さ胰麪枺≧udolfDiesel）于1892年發(fā)明的，為了紀(jì)念這位發(fā)明家，柴油就是用他的姓Diesel來(lái)表示，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱(chēng)為狄塞爾發(fā)動(dòng)機(jī)。
目錄
簡(jiǎn)介
特點(diǎn)
節(jié)能改造
區(qū)別
美國(guó)與柴油機(jī)
發(fā)展歷程
工作原理
傳感器
新技術(shù)
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