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        EEPW首頁 >> 主題列表 >> 機器人

        人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)解讀之 “人形機器人動力關(guān)節(jié)大師 —拓普集團”

        • 拓普集團 1983 年創(chuàng)立于寧波,是一家在汽車零部件領(lǐng)域深耕四十余載的上市企業(yè),業(yè)務涵蓋汽車動力底盤、飾件、智能駕駛等系統(tǒng)。近年來,其積極進軍人形機器人產(chǎn)業(yè),憑借在汽車領(lǐng)域積累的技術(shù)與制造經(jīng)驗,成為特斯拉人形機器人 Optimus 的核心供應商,尤其在占 Optimus 機器人總成本 45%-56% 的電驅(qū)執(zhí)行器領(lǐng)域貢獻突出。2023 - 2024 年,公司業(yè)績實現(xiàn)增長,2023 年營業(yè)總收入 197.01 億元(同比上升 23.18%),歸母凈利潤 21.51 億元(同比上升 26.49%);2024
        • 關(guān)鍵字: 機器人,產(chǎn)業(yè)鏈,企業(yè)財報  

        機器人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)應需明確產(chǎn)品定位與方向指南

        • 機器人領(lǐng)域的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè), 需要對公司和產(chǎn)品的定位和生態(tài)進行深入思考, 明確其定位與發(fā)展目標, 明確產(chǎn)品在是為G、為B還是為C進行服務。超前的、探索性的創(chuàng)新技術(shù)一般是面向G端, 而不是面向B端或者C端。面向展覽館類的導游服務機器人產(chǎn)品是面向B端, 家用機器人是面向C端, 還需要和用戶的年齡如兒童、中年、老年進行區(qū)分。創(chuàng)業(yè)過程中重點不是純粹技術(shù)先進性的體現(xiàn), 更重要的是核心技術(shù)轉(zhuǎn)化成商業(yè)價值的體現(xiàn), 尤其是對痛點分析、使用產(chǎn)品的頻次和高端產(chǎn)品發(fā)展的把握尤其重要。在研究過程中,機器人的發(fā)展歷史進行分析, 以理性看
        • 關(guān)鍵字: 機器人  預測發(fā)展  創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)  

        人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)解讀之 “人形機器人視覺領(lǐng)航者 —奧比中光”

        • ? 在深圳這片充滿創(chuàng)新活力的土地上,有一家企業(yè)宛如一顆璀璨的科技新星,在人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈中熠熠生輝,它就是奧比中光。自 2013 年創(chuàng)立以來,奧比中光便踏上了一條充滿挑戰(zhàn)與機遇的征程,致力于成為人形機器人視覺領(lǐng)域的領(lǐng)航者,而如今,它也正一步步實現(xiàn)著這個宏偉目標。? 2013 年,懷揣著對 3D 視覺技術(shù)的無限憧憬與熱情,奧比中光在深圳正式成立。彼時的科技市場,3D 視覺領(lǐng)域尚處于起步階段,前路布滿荊棘。但奧比中光的團隊憑借著非凡的勇氣與堅定的信念,一頭扎進技術(shù)研發(fā)的海洋。他們深知,要在
        • 關(guān)鍵字: 機器人,產(chǎn)業(yè)鏈,企業(yè)財報  

        機器人將出現(xiàn)拐點?將相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)生影響?

        人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)解讀之 “人形機器人感知神經(jīng)元巨匠 — 柯力傳感”

        • 寧波柯力傳感深耕智能傳感器領(lǐng)域近三十年,連續(xù) 14 年位列國內(nèi)力學傳感器市占率第一,是人形機器人關(guān)鍵感知部件核心供應商。其六維力 / 力矩傳感器可實現(xiàn)多維度力與力矩測量,掌握結(jié)構(gòu)解耦等核心技術(shù),已通過華為測試并向多家頭部機器人企業(yè)送樣,單臺人形機器人通常需配置 4 個,技術(shù)壁壘高、市場潛力大。財務上,2023 年營收 10.72 億元(同比 + 1.1%),凈利潤 3.12 億元(+20.1%),毛利率 43.05%,盈利能力領(lǐng)先但營收增速偏低,應收賬款占比升至 26.64%。2024 年前三季度營收 9
        • 關(guān)鍵字: 機器人,產(chǎn)業(yè)鏈,企業(yè)財報  

        人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)解讀之 “人形機器人關(guān)節(jié)傳動擎天柱 — 雙環(huán)傳動 “

        • 浙江雙環(huán)傳動機械股份有限公司 1980 年以玉環(huán)縣振華齒輪廠起步,發(fā)展為全球齒輪散件、中國機器人減速器與新能源汽車齒輪制造領(lǐng)軍企業(yè),業(yè)務覆蓋多行業(yè)傳動部件。在人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈,其憑借子公司浙江環(huán)動科技,以 RV 與諧波減速器實現(xiàn)國產(chǎn)替代突破,與特斯拉等頭部廠商合作,2023 年 RV 減速器市占率國產(chǎn)第一。財務數(shù)據(jù)顯示,2023 - 2024 年(截至三季度)營收、凈利潤增長,毛利率、凈利率上升,雖 2024 年增速放緩,但業(yè)務穩(wěn)定。同時存在應收賬款風險,需加強管理,整體現(xiàn)金流穩(wěn)定,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)賦能。
        • 關(guān)鍵字: 機器人,產(chǎn)業(yè)鏈  

        人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)解讀之 “人形機器人關(guān)節(jié)之心締造者 -- 綠的諧波 “

        • 解讀之“人形機器人關(guān)節(jié)之心締造者 -- 綠的諧波 “在人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈中的地位和其經(jīng)營情況
        • 關(guān)鍵字: 機器人,產(chǎn)業(yè)鏈  

        人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)解讀之 “人形機器人核心關(guān)節(jié)多面匠 -- 中大力德 “

        • 本文聚焦人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵企業(yè)中大力德。公司自 1998 年創(chuàng)立,歷經(jīng)多階段發(fā)展,成為智能傳動領(lǐng)域綜合性企業(yè),擁有多項科研平臺與 252 項專利。在人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈中,其同時具備行星、諧波、RV 減速器生產(chǎn)能力,產(chǎn)品用于機器人不同關(guān)節(jié),且構(gòu)建一體化產(chǎn)品架構(gòu)。在市場合作上,與宇樹科技、華為云機器人平臺攜手。財務數(shù)據(jù)顯示,2023 年營收、利潤增長,智能執(zhí)行單元等業(yè)務突出,但減速電機業(yè)務下滑,研發(fā)投入加大。2024 年營收受市場影響下滑,利潤基本穩(wěn)定,盈利指標提升??傮w而言,中大力德在精密減速器領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢
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        機器人精度大升級!先進的電流和電壓檢測技術(shù)如何助力更精確電機控制?

        • 想象一個類人機器人嘗試穿針引線,或者一個協(xié)作機器人 (cobot) 在食品加工廠中處理易碎品。極輕微的計算錯誤也會導致它們無法實現(xiàn)目標。機器人離不開精度。電流和電壓檢測技術(shù)的進步可顯著提高機器人處理復雜任務的能力,同時加快轉(zhuǎn)矩響應速度,從而實現(xiàn)更平滑的類人型運動。功能隔離式轉(zhuǎn)換器讓機器人在更小的設(shè)計中實現(xiàn)更精確的電機控制,從而使它們更智能、更安全和更高效。隨著低于 60V 的自主移動機器人和類人機器人等機器人承擔越來越復雜的角色,它們需要運行更長時間并具有更高的電源效率。精確的電流和電壓檢測測量直接對精度
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        最近人形機器人爆火,一文帶你了解其產(chǎn)業(yè)鏈

        • 最近,人形機器人毫無意外地又 “火出圈” 了!無論是在科技論壇、媒體報道,還是大眾的日常討論中,人形機器人都成為了熱門話題。這股熱潮并非偶然,背后是技術(shù)的飛速發(fā)展、資本的大力推動以及市場需求的逐漸顯現(xiàn)。那么,人形機器人到底憑什么吸引了這么多人的關(guān)注?它的產(chǎn)業(yè)鏈又是如何構(gòu)成的呢?今天,就帶大家深入了解一下人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈。一、人形機器人發(fā)展概況人形機器人,這個曾經(jīng)只出現(xiàn)在科幻電影和小說中的產(chǎn)物,正逐步從理想走進現(xiàn)實。它是一種模擬人類外觀和行為的智能機器人,不僅具有人類的外形,還能模仿人類的動作、姿態(tài),甚至具
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        Valens Semiconductor攜手RGo Robotics與CHERRY Embedded Solutions 推動AI機器人系統(tǒng)連接技術(shù)革新

        • 【EEPW 電子產(chǎn)品世界 訊】2025年3月,Valens Semiconductor宣布與RGo Robotics和CHERRY Embedded Solutions建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,三方將共同設(shè)計并推廣新一代優(yōu)化的AI機器人系統(tǒng),旨在通過先進的半導體連接技術(shù)提升嵌入式系統(tǒng)在智能機器人領(lǐng)域的性能與效率。此次合作圍繞Valens的VA7000 MIPI A-PHY連接芯片組、RGo Robotics的AI感知引擎與CHERRY基于Rockchip的嵌入式平臺展開,為自主移動機器人(AMRs)、自動導引車(
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        全球機器人"巔峰對決"!外媒:中國暫時領(lǐng)跑但根基還不穩(wěn)

        • 3月26日消息,今年2月舉行的民營企業(yè)家座談會上,華為創(chuàng)始人任正非、阿里巴巴創(chuàng)始人馬云等商界領(lǐng)袖列席。機器人初創(chuàng)公司宇樹科技35歲CEO王興興也在受邀之列,這位年輕企業(yè)家的崛起,標志著該行業(yè)在中國19萬億美元經(jīng)濟體中的戰(zhàn)略地位日益提升。人口結(jié)構(gòu)變遷是各國發(fā)力機器人領(lǐng)域的主因。中國面臨快速老齡化與青年拒接工廠職位的雙重壓力:2021年官方預測,到2025年制造業(yè)將出現(xiàn)3000萬用工荒。形勢可能更嚴峻——《經(jīng)濟學人》智庫預測,到2045年中國勞動力人口將縮至6.45億(較2013年峰值7.94億下降19%),
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        vivo進軍機器人賽道?官方回應將在博鰲論壇上透露更多

        • 3月24日消息,消息稱vivo成立了機器人 LAB ,該部門隸屬于中央研究院,主要負責機器人產(chǎn)品的孵化與預研工作。vivo回應稱,正常業(yè)務調(diào)整,機器人業(yè)務后續(xù)在博鰲亞洲論壇上會有更多信息披露,敬請期待。據(jù)了解,vivo成立機器人 LAB ,該部門隸屬于中央研究院,主要負責機器人產(chǎn)品的孵化與預研工作。任命吳振華兼任機器人LAB負責人,向vivo執(zhí)行副總裁、首席運營官、中央研究院負責人胡柏山匯報。據(jù)了解,vivo的機器人主要聚焦于家庭機器人,官網(wǎng)相關(guān)招聘信息顯示,公司已經(jīng)開始招聘機器人首席科學家崗位,崗位要求
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        英偉達宣布與通用汽車合作 打造下一代汽車、工廠和機器人

        • 3月19日消息,英偉達宣布與通用汽車合作,借助AI、仿真和加速計算技術(shù),合作打造下一代汽車、工廠和機器人。據(jù)悉,兩家公司將共同利用 NVIDIA 加速計算平臺(包括搭載 NVIDIA Cosmos? 的 NVIDIA Omniverse?)構(gòu)建定制化 AI 系統(tǒng),訓練 AI 制造模型,優(yōu)化通用汽車的工廠規(guī)劃和機器人開發(fā)。通用汽車將使用 NVIDIA DRIVE AGX? 車載硬件,打造未來的高級駕駛輔助系統(tǒng)和車內(nèi)增強型安全駕駛體驗。
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        領(lǐng)跑工業(yè)和機器人賽道,安森美硬核圖像傳感器盤點

        • 機器人和自動化技術(shù)正在重塑全球各行各業(yè)。從倉庫到醫(yī)療保健設(shè)施,這些技術(shù)顯著提升了生產(chǎn)力、效率和安全性,并實現(xiàn)運營狀態(tài)的可視化。圖像傳感器是該技術(shù)功能的核心,使機器人能夠感知周圍環(huán)境并與之交互。本文探討了圖像傳感器在機器人技術(shù)中的作用,并重點介紹了安森美(onsemi)在成像技術(shù)方面的最新進展。移動機器人在現(xiàn)代工業(yè)中的作用移動機器人處于自動化技術(shù)的前沿,助力各行業(yè)簡化運營流程。這些機器人主要分為兩類:自主移動機器人(AMR)和自動引導車輛(AGV)。AMR可獨立運行,無需人工干預即可適應動態(tài)環(huán)境。通過使用同
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        機器人介紹

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