- 小米創(chuàng)始人雷軍在小米投資者大會上表示,汽車業(yè)務虧損正在逐步收窄,預計將在今年第三到第四季度實現盈利。根據小米發(fā)布的一季報顯示,今年第一季度,智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務分部的營收為186億元,虧損5億元。其中,智能電動汽車業(yè)務收入為181億元,占智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務總營收的比例超97%,該項業(yè)務的毛利率由2024年第一季度的12.6%上升至2025年第一季度的23.2%,經營虧損5億元。在旗下第二款電動車YU7的智駕研發(fā)投入上,小米的總預算為35億元,雷軍稱該投入在行業(yè)內處于領先水平。最新推出的小
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小米 智能電動汽車 AI YU7 輔助駕駛
- Source:Getty Images/Natee Meepian英飛凌科技在5月6日發(fā)布的一篇新聞稿中表示,將為小米最近發(fā)布的SU7電動汽車供應碳化硅(SiC)功率模塊HybridPACK Drive G2 CoolSiC和裸片產品直至2027年。英飛凌CoolSiC功率模塊支持更高的工作溫度。例如,基于該技術的牽引逆變器可以進一步增加電動汽車的續(xù)航里程。英飛凌為小米SU7 Max車型提供兩顆HybridPACK Drive G2 CoolSiC 1200 V模塊。此外,英飛凌還為小米電動汽車供應了一系
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- 4 月 16 日消息,理想汽車 CEO 李想表示,智能電動車的三年淘汰賽已經開始,將從 2023 年一直持續(xù)到 2025 年。“這個行業(yè)最過癮的三年正式開始了!”他認為,這一時期的車企比拼的是技術、產品、交付三大綜合能力,而且就像木桶理論,不能有短板!他表示,至少在中國市場,2025 年五大頭部企業(yè)的身份大概率將會延續(xù)到2030 年,只不過 CR5 的市場份額還會不斷擴大。參考IT之家數據,理想汽車 3 月共交付新車 20823 輛,再次實現單月交付超 20000 輛的成績,同比增長 88.7%。理想汽車
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