新能源 文章 進入新能源技術(shù)社區(qū)
新能源：多晶硅看漲價行業(yè)發(fā)展受益
- 本周觀點：繼續(xù)推薦光伏板塊：為確保全年新增光伏發(fā)電并網(wǎng)容量13GW以上(上半年3.3GW)，下半年將迎來建設(shè)的高峰;據(jù)我們調(diào)研信息，電站企業(yè)都在抓緊時間建設(shè)，其中分布式光伏裝機量有望超預(yù)期(市場預(yù)期3-4GW)，這也是未來行業(yè)發(fā)展趨勢，發(fā)展空間更大，重點關(guān)注林洋電子、隆基股份、森源電氣。14日，商務(wù)部、海關(guān)總署發(fā)布公告稱，9月1日起暫停多晶硅進口;意在阻止以加工貿(mào)易形式進入國內(nèi)的多晶硅，以增加與美國談判的砝碼，我們認為多晶硅價格有望上漲，可以關(guān)注特變電工，以及大全新能源和保利協(xié)鑫能源。新能源汽車：7月
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法拉電子：新能源薄膜電容推動業(yè)績穩(wěn)定增長
- 法拉電子發(fā)布2014年半年報，上半年實現(xiàn)營業(yè)收入7.22億元，同比增長17.75%;實現(xiàn)凈利潤1.54億元，同比增長23.06%;復(fù)合我們之前的預(yù)期。 分析與判斷 (一)二季度營收同比增長14.96%，延續(xù)一季度高增長的態(tài)勢公司二季度實現(xiàn)營業(yè)收入3.83億元，同比增長14.96%，上半年累計實現(xiàn)營業(yè)收入7.22億元，同比增長17.75%，繼續(xù)保持高速增長。在報告期內(nèi)，公司三期建設(shè)工程整體完工，順利實施新能源產(chǎn)品生產(chǎn)線的遷移，實現(xiàn)3億uF新能源用薄膜電容器新增產(chǎn)能，推動新能源光伏、風(fēng)
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陽光電源擬牽手三星搞新能源
- 新能源成為最近非常時髦的話題。陽光電源(300274,股吧)昨日晚間表示，將牽手三星發(fā)展新能源設(shè)備。有業(yè)內(nèi)人士表示，新能源是目前國家政策大力扶持的行業(yè)，該領(lǐng)域未來將有更多的公司參與。而隨著下半年需求回升，陽光電源業(yè)績也有望出現(xiàn)爆發(fā)增長。 陽光電源表示，為提高核心競爭力，進一步做大公司的主營業(yè)務(wù)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)，目前正在與韓國三星集團旗下子公司接觸商談，探討合作開發(fā)新能源儲能設(shè)備及解決方案的可行性。但能否達成合作意向具有不確定性，并且尚需公司董事會審議及政府有關(guān)部門批準。 陽光電源主要從事
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發(fā)展新能源 不跟隨要領(lǐng)跑
- 專家點評 對戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)而言，企業(yè)家的使用與政府的作用同等重要。從企業(yè)家看，高紀凡一直致力于與江蘇乃至中國和全球光伏產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)共同努力，推動光伏產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，用太陽能造福全人類。 他帶領(lǐng)的天合光能始終把創(chuàng)新、品牌、國際化作為公司發(fā)展的三大基石，通過快速準確的市場反應(yīng)，把優(yōu)秀的科研成果迅速產(chǎn)業(yè)化，并結(jié)合商業(yè)模式的創(chuàng)新，不斷創(chuàng)造差異化競爭優(yōu)勢，積極引導(dǎo)行業(yè)走合作和可持續(xù)發(fā)展的道路。 另外，由于新興產(chǎn)業(yè)的特性，從地方政府，到德國的政府，再到我國的政府，都在為推動這一產(chǎn)業(yè)的形成和技術(shù)
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富士康大陸版圖再擴張：逾20億投資安慶
- 富士康在大陸的投資版圖又將擴大。 記者近日從安徽省安慶市政府網(wǎng)站獲悉，富士康集團成員企業(yè)之一，鋰科科技將在安慶市經(jīng)開區(qū)投資20.9億元，分期建設(shè)高分子聚合物電芯及電池組生產(chǎn)項目。據(jù)了解，臺灣鋰科科技股份有限公司是專業(yè)的鋰電池材料制造商及移動電源制造供貨商。 有消息人士透露，此舉為富士康大舉進入汽車領(lǐng)域的又一動作。富士康從2005年收購臺灣安泰電業(yè)后才正式進入汽車領(lǐng)域，目前主要涉及汽車電子及新能源汽車兩大板塊，分別由安泰電業(yè)及鋰科科技兩家公司主導(dǎo)。 而此前也有消息指出，富士康正在安徽
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國務(wù)院：將構(gòu)建高速公路新能源車城際快充網(wǎng)絡(luò)
- 新能源汽車推廣應(yīng)用的老大難問題有望得到逐步解決。中國政府網(wǎng)7月21日上午公布了《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(《意見》)，對未來一個時期中國新能源汽車的推廣應(yīng)用進行了具體部署。 上汽集團相關(guān)人士此前接受澎湃新聞記者采訪時曾表示，當下新能源汽車面臨的主要問題是三個方面：新能源車開發(fā)成本高，新能源車購買成本高，電池更換成本高;續(xù)駛里程短，產(chǎn)品可靠性差;充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施不完善，基礎(chǔ)設(shè)施安裝困難。 該人士還稱，新能源汽車技術(shù)短期內(nèi)難以有大的突破，推廣應(yīng)用已經(jīng)成為影響新能源汽車發(fā)展的重要因
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特斯拉專利公開 大公無私還是機關(guān)算盡？
- 特斯拉開放全部專利，與全球電動車企業(yè)免費共享。作為商人，任何一家企業(yè)都不會無私貢獻出自己的核心技術(shù)，特斯拉當然也不例外，背后其實另有目的，其隱蔽性、深刻性更是非同一般。 事實上，特斯拉的競爭對手并不是為數(shù)不多的電動車品牌，而是主流汽油車。特斯拉開放專利，首先是希望將電動車市場預(yù)熱、做大，吸引更多的車廠進入該領(lǐng)域，從而使消費者逐漸熟悉了解電動車產(chǎn)品和技術(shù)。 那么，如此一來，特斯拉的競爭對手會不會更多?其實不然。專利放開之后，面對零門檻，一些廠商可能會采用特斯拉的技術(shù)，進入電動車領(lǐng)域。但其最大
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鋰電池國家專利密集獲批 六股現(xiàn)賺錢效應(yīng)
- 鋰電池國家專利密集獲批新能源車產(chǎn)業(yè)鏈蓄勢待發(fā) 鋰電池隔膜技術(shù)再獲重要進展。7月9日中國海誠兩項隔膜技術(shù)獲國家發(fā)明專利，該技術(shù)將有效提升動力電池安全性能，安泰科技不久前獲得鋰電池正極材料相關(guān)專利。與此同時，紅星發(fā)展的《三元正極材料前驅(qū)體的制備方法》也獲得國家發(fā)明專利。上述情況顯示，我國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上正在不斷取得技術(shù)突破。 中國海誠:整體業(yè)績符合預(yù)期總包訂單持續(xù)發(fā)力 中國海誠公告2013年年報和2014年1季報業(yè)績,2013年,公司實現(xiàn)營業(yè)收入57.58億元,同比增長1
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5月我國新能源汽車增長近99% 存市場推廣難問題
- 工信部近日公布的數(shù)據(jù)顯示，5月份新能源汽車生產(chǎn)3770輛，同比增長98.32%。其中，插電式混合動力商用車生產(chǎn)539輛，同比減少4.26%;純電動商用車366輛，同比減少29.21%。 新能源客車作為商用車，以訂單生產(chǎn)為主，5月份產(chǎn)量的減少從一個側(cè)面反映了推廣的難度。深圳市五洲龍汽車有限公司電動車研發(fā)中心副主任王揚滿就表示，新能源公交大量推廣的困難在市場上已有顯現(xiàn)。反映到銷量上，今年1到4月，除了宇通新能源客車銷售了1400多臺，占據(jù)了一半市場，其他幾家客車企業(yè)的銷量都不多。 當前，發(fā)展新
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東方集成：新能源汽車關(guān)鍵零部件檢測專家
- 環(huán)境與發(fā)展是世界各國普遍關(guān)注的焦點問題，而隨著“霧霾”的多次出現(xiàn)也讓環(huán)境污染問題一直處于輿論的風(fēng)口浪尖。據(jù)專家介紹，霧霾的污染來源主要元兇之一便是汽車尾氣。因此，為了更好地實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在我國的發(fā)展則應(yīng)該受到更多的重視。 我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)始于21世紀初，2001年“十五”期間，隨著新能源汽車研究項目被列入中國“863”重大科技課題，以汽油車為起點，向氫動力車目標挺進的戰(zhàn)略被正式規(guī)劃下來。“十一
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光伏業(yè)尚未復(fù)蘇 再遭澳大利亞反傾銷調(diào)查
- 美國及歐盟對自中國進口的光伏組件發(fā)起的“雙反”調(diào)查剛剛過去，澳大利亞反傾銷委員會日前又決定對自中國進口的光伏組件和面板發(fā)起反傾銷調(diào)查，繼美國和歐盟之后，成為第三個對中國光伏產(chǎn)品展開反傾銷調(diào)查的地區(qū)。 據(jù)悉，此次澳大利亞決定對中國光伏產(chǎn)品發(fā)起反傾銷調(diào)查，是為了弄清中國制造商是否存在低于成本銷售的問題。中國機電商會于今年3月照會國內(nèi)各大光伏企業(yè)，對澳大利亞可能存在的雙反態(tài)勢進行了預(yù)警。在早前歐美對華光伏產(chǎn)品“雙反”的陰影尚未完全消退之時，澳大利亞的
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新能源介紹
為了環(huán)保和節(jié)約能源，現(xiàn)在全球不少地方已開始提倡采用新能源動力車作為交通工具，但新能源動力車需要配套的充電設(shè)施，僅在中國普及新能源動力車就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車場、充電設(shè)施或者居民的電表系統(tǒng)改造，均攤給社會會造成很大負擔(dān)，導(dǎo)致新能源動力車推廣困難。
針對這種情況，我發(fā)明了“新能源動力車充電方法及其充電設(shè)備”（已申請中國專利）。
該發(fā)明優(yōu)點是新能源動力車可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開電網(wǎng) [ 查看詳細 ]
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