德?tīng)柛Ｍ瞥鲂滦痛帕髯円簞?dòng)力總成懸置系統(tǒng)

• 　　日前，德?tīng)柛９境晒ρ邪l(fā)出一款突破性動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)。這種新型懸置系統(tǒng)采用可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)動(dòng)剛度的磁流變 (MR) 液，在整個(gè)相關(guān)頻率范圍內(nèi)保持對(duì)懸置系統(tǒng)上的動(dòng)力總成的控制，從而避免系統(tǒng)出現(xiàn)共振堆積。除顯著降低動(dòng)力總成噪音及震動(dòng)外，這種新懸置系統(tǒng)還能夠提高車(chē)輛性能及穩(wěn)定性，幫助減小停車(chē)-起步等操作中產(chǎn)生的扭矩突變問(wèn)題引起的對(duì)乘客的影響。 　　德?tīng)柛４帕髯円簯抑孟到y(tǒng)產(chǎn)品經(jīng)理 Timothy Schlangen 先生表示：“該技術(shù)在業(yè)內(nèi)尚屬首創(chuàng)，它能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)汽車(chē)動(dòng)力總成相關(guān)頻率的精確實(shí)時(shí)控制，解決
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