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        EEPW首頁 >> 主題列表 >> 恩智浦

        BMS電池管理系統(tǒng)三種均衡控制算法的區(qū)別與應(yīng)用場景

        • BMS均衡技術(shù)主要是指電池管理系統(tǒng)BMS中用于維護(hù)電池組中各個單體電池電量一致性的技術(shù)。其基本原理是通過監(jiān)控電池組的充放電狀態(tài),以及各個單體電池的電壓、電流、溫度等參數(shù),然后通過相應(yīng)的控制策略,對電池單體進(jìn)行充放電過程中的調(diào)節(jié),降低電池單體之間的不均衡特性,使得各個單體電池的電量盡可能地保持一致,從而提高整個BMS系統(tǒng)的性能和壽命。根據(jù)BMS的三種均衡控制算法的區(qū)別與不同的應(yīng)用場景,推薦安全穩(wěn)定且高效的BMS方案及主控芯片。各均衡方案優(yōu)缺點(diǎn)對比:① 被動均衡方式優(yōu)點(diǎn):電路結(jié)構(gòu)簡單,成本較低。缺點(diǎn):只能做充
        • 關(guān)鍵字: BMS  恩智浦  極海  

        羅德與施瓦茨攜手恩智浦展示基于Trimension? NCJ29D6汽車解決方案的獨(dú)特UWB雷達(dá)目標(biāo)模擬技術(shù)

        • 作為超寬帶(UWB)技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè),恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)與羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)攜手合作,在MWC 2025大會上展示一套UWB雷達(dá)目標(biāo)模擬測試系統(tǒng)。此次演示為全球首創(chuàng),全面驗(yàn)證了恩智浦Trimension? NCJ29D6A芯片的卓越性能,尤其是其增強(qiáng)型雷達(dá)算法。該系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)模擬距離可變且低至幾厘米的UWB雷達(dá)目標(biāo),為測試場景提供了極高的可控性和可重復(fù)性。憑借其安全、精準(zhǔn)的測距能力,超寬帶(UWB)技術(shù)在汽車、移動通信和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域正迎來爆發(fā)式增長。由
        • 關(guān)鍵字: 羅德與施瓦茨  恩智浦  Trimension  NCJ29D6  UWB雷達(dá)  目標(biāo)模擬技術(shù)  

        利用i.MX應(yīng)用處理器拓展FRDM生態(tài)合作體系

        • 恩智浦推出了FRDM開發(fā)平臺,幫助開發(fā)人員進(jìn)行新創(chuàng)意的原型制作并將創(chuàng)新產(chǎn)品推向市場。目前,我們正在擴(kuò)展FRDM生態(tài)合作體系,以涵蓋i.MX應(yīng)用處理器。FRDM i.MX 93開發(fā)板是恩智浦第一塊配備i.MX MPU的FRDM板,它提供模塊化硬件、全面的軟件和工具,以及所有FRDM開發(fā)板通用的快速入門體驗(yàn)。FRDM i.MX 93開發(fā)板為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)邊緣計(jì)算領(lǐng)域的開發(fā)人員帶來了新的可能性。那么,F(xiàn)RDM開發(fā)平臺有哪些與眾不同之處?我們?yōu)槭裁催x擇i.MX 93 MPU作為第一個支持FRDM平臺的i.MX應(yīng)用處理
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        加速向Wi-Fi 6升級:恩智浦的3大三頻解決方案,快接住!

        • 在智能家居或智能樓宇中,可能會有50到100個互聯(lián)設(shè)備。隨著支持Wi-Fi的設(shè)備數(shù)量不斷增加,Wi-Fi 6標(biāo)準(zhǔn)已在當(dāng)今互聯(lián)世界廣泛普及,可滿足人們對增加容量、提高性能和效率的需求。Wi-Fi 6 (802.11ax) 在網(wǎng)絡(luò)容量、性能和效率方面相較前幾代有了顯著提升。這包括在密集的Wi-Fi環(huán)境中實(shí)現(xiàn)更快的數(shù)據(jù)傳輸速率、更低的延遲和多設(shè)備支持。憑借其廣泛的設(shè)備兼容性和成熟的市場地位,Wi-Fi 6仍然具有重要意義,并在 工業(yè)控制 和 消費(fèi)電子 市場持續(xù)增
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        恩智浦發(fā)布全新一代S32K5微控制器系列,推進(jìn)SDV區(qū)域控制架構(gòu)發(fā)展,擴(kuò)展CoreRide平臺

        • 全新一代MCU可以滿足各種區(qū)域控制架構(gòu)和電氣化系統(tǒng)需求,助力汽車制造商向軟件定義汽車(SDV)過渡 ?將出色的高運(yùn)算性能與嵌入式MRAM內(nèi)存相結(jié)合,在實(shí)現(xiàn)多個ECU整合的同時,不影響低延遲性和高效性 恩智浦CoreRide平臺通過生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴提供預(yù)集成的軟件和參考解決方案,加快產(chǎn)品上市進(jìn)程并降低生命周期成本
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        恩智浦支持第二十屆全國大學(xué)生智能汽車競賽,特設(shè)云實(shí)驗(yàn)室“大賽專區(qū)”

        • 新資訊恩智浦近日宣布將繼續(xù)支持第二十屆全國大學(xué)生智能汽車競賽智能視覺組(整體)和MICROPYTHON鏡頭組(部分)兩個組別的比賽,并提供微控制器硬件和相應(yīng)技術(shù)支持。與此同時,今年恩智浦將在云實(shí)驗(yàn)室特別開設(shè)“全國大學(xué)生智能汽車競賽智能視覺組硬件體驗(yàn)專區(qū)”,為參賽隊(duì)伍和學(xué)生提供相關(guān)的產(chǎn)品試用和線上指導(dǎo),現(xiàn)已正式開啟招募體驗(yàn)。恩智浦為此次智能視覺組提供了OpenART和MCXVision兩個系列的開發(fā)硬件平臺,其中采用了恩智浦的i.MX RT1060以及最新一代集成NPU的MCXN947系列MCU,有助于加速
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        恩智浦推出統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)Wi-Fi驅(qū)動:加速無線連接應(yīng)用開發(fā)!

        • 本文將重點(diǎn)介紹恩智浦為無線連接SoC開發(fā)的統(tǒng)一Wi-Fi驅(qū)動程序——多芯片多接口驅(qū)動 (MXM),詳細(xì)說明其架構(gòu)設(shè)計(jì)如何簡化基于恩智浦無線連接SoC和i.MX應(yīng)用處理器的開發(fā)過程。MXM驅(qū)動是恩智浦專有的Wi-Fi驅(qū)動實(shí)現(xiàn),可用于支持Linux和Android的恩智浦i.MX MPU。該驅(qū)動采用靈活的雙許可方案,有GPL-2.0和專有許可,可有效避免許可沖突。該驅(qū)動在恩智浦無線SoC固件和主處理器上的標(biāo)準(zhǔn)Linux網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧/cfg80211之間提供無縫接口。它負(fù)責(zé)為內(nèi)核和應(yīng)用程序提供多種Wi-Fi功能,
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        艾?;贜XP S32G的車載網(wǎng)關(guān)開發(fā)套件,真香!

        • 基于恩智浦的S32G2汽車網(wǎng)絡(luò)處理器,艾睿電子開發(fā)出了一款功能強(qiáng)大的車載網(wǎng)關(guān)開發(fā)套件,助力開發(fā)者應(yīng)對新一代汽車電子電氣架構(gòu)復(fù)雜性挑戰(zhàn)。市場需求近幾年,汽車電子電氣架構(gòu)迅速演進(jìn),包括更高的功能安全、信息安全、OTA能力、更強(qiáng)的通訊能力及網(wǎng)絡(luò)帶寬、更加智能的駕駛系統(tǒng)等。這些需求對芯片以及網(wǎng)絡(luò)帶寬提出了更高的要求。同時在電子設(shè)備越來越多、網(wǎng)絡(luò)連接越來越多的情況下,功能安全和信息安全變得越來越重要。所有這些需求逐漸催生了新的汽車電子設(shè)計(jì)架構(gòu)以及新的芯片解決方案。這些新的解決方案使得最新的汽車概念得以實(shí)現(xiàn)。隨著這些
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        MWC 2025,羅德與施瓦茨攜手恩智浦展示基于Trimension? NCJ29D6汽車解決方案的獨(dú)特UWB雷達(dá)目標(biāo)模擬技術(shù)

        • 作為超寬帶(UWB)技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè),恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)與羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)攜手合作,在MWC 2025大會上展示一套UWB雷達(dá)目標(biāo)模擬測試系統(tǒng)。此次演示為全球首創(chuàng),全面驗(yàn)證了恩智浦Trimension? NCJ29D6A芯片的卓越性能,尤其是其增強(qiáng)型雷達(dá)算法。該系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)模擬距離可變且低至幾厘米的UWB雷達(dá)目標(biāo),為測試場景提供了極高的可控性和可重復(fù)性。圖 UWB雷達(dá)目標(biāo)模擬的核心設(shè)備之一是R&S SMW200A信號發(fā)生器憑借其安全、精準(zhǔn)的
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        恩智浦 集成式硅壓力傳感器的技術(shù)突破與應(yīng)用革新

        • 技術(shù)背景:從機(jī)械傳感走向智能集成在工業(yè)自動化和消費(fèi)電子領(lǐng)域,壓力測量技術(shù)始終扮演著關(guān)鍵角色。傳統(tǒng)機(jī)械式壓力傳感器長期面臨體積笨重、環(huán)境適應(yīng)性差、信號處理復(fù)雜等痛點(diǎn)。隨著微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)的突破,飛思卡爾半導(dǎo)體(現(xiàn)恩智浦)推出的MP3V5004G系列壓力傳感器,標(biāo)志著壓力傳感技術(shù)進(jìn)入了智能化集成的新紀(jì)元。這款單片集成傳感器通過三大技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了性能躍升:采用高靈敏度植入式應(yīng)變片作為核心傳感元件,結(jié)合先進(jìn)的微機(jī)械加工技術(shù),在硅基材料上構(gòu)建出僅400微米水柱量程的精密壓力感應(yīng)結(jié)構(gòu);通過薄膜金屬化工藝實(shí)現(xiàn)
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        恩智浦S32K3系列MCU:重塑汽車電子核心的智能引擎

        • S32K3系列MCU:重塑汽車電子核心的智能引擎在汽車智能化與電氣化浪潮的推動下,微控制器(MCU)作為電子系統(tǒng)的"大腦",正面臨前所未有的性能與安全挑戰(zhàn)。NXP推出的S32K3系列MCU,憑借其強(qiáng)大的Arm Cortex-M7內(nèi)核和創(chuàng)新的系統(tǒng)架構(gòu),正在為下一代汽車電子系統(tǒng)樹立新標(biāo)桿。技術(shù)背景:汽車電子的進(jìn)化需求傳統(tǒng)汽車電子系統(tǒng)多采用分散式架構(gòu),但隨著ADAS、智能座艙、域控制器等技術(shù)的普及,系統(tǒng)復(fù)雜度呈指數(shù)級增長。原有MCU在算力、安全性和功能集成度上逐漸顯現(xiàn)瓶頸。S32K3系列應(yīng)運(yùn)
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        2025年無線連接的七大趨勢

        • 2024年,得益于智能家居技術(shù)的進(jìn)步、連接的增強(qiáng)以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的演進(jìn),物聯(lián)網(wǎng)(IoT)繼續(xù)迅速擴(kuò)張。展望未來,2025年將迎來更多創(chuàng)新,特別是在智能家居和樓宇領(lǐng)域。預(yù)計(jì)在2025年,以下七大關(guān)鍵趨勢將塑造物聯(lián)網(wǎng)的格局。1.AI/ML將通過無線技術(shù)賦能邊緣智能人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的最新進(jìn)展將提高我們生活的智能化和自動化水平,特別是在智能家居和樓宇領(lǐng)域。然而,將智能設(shè)備生成的大量數(shù)據(jù)流傳輸?shù)皆贫耍瑫s短電池壽命并增加系統(tǒng)響應(yīng)時間。對于許多邊緣設(shè)備而言,在本地運(yùn)行AI/ML的部分計(jì)算將極大地提高整體系統(tǒng)性能。恩智浦
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        恩智浦持續(xù)深化在華布局,開啟中國戰(zhàn)略新篇章!

        • 全球領(lǐng)先的智能邊緣系統(tǒng)供應(yīng)商恩智浦近期宣布,將在現(xiàn)有中國業(yè)務(wù)布局基礎(chǔ)上,進(jìn)一步整合中國區(qū)銷售與市場、技術(shù)支持、質(zhì)量管理、運(yùn)營與供應(yīng)鏈、以及全球新能源及驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品線,組成垂直的業(yè)務(wù)單元——“中國事業(yè)部”。李曉鶴,原恩智浦全球資深副總裁兼電氣化業(yè)務(wù)總經(jīng)理,將升任恩智浦全球執(zhí)行副總裁兼中國事業(yè)部總經(jīng)理,直接向恩智浦首席執(zhí)行官Kurt Sievers匯報。此次調(diào)整具有開創(chuàng)性意義,彰顯了恩智浦對中國市場的高度重視。這一組織架構(gòu)將賦予恩智浦中國團(tuán)隊(duì)更高的自主權(quán),使他們能更好地立足本地市場,基于客戶需求快速響應(yīng),高效
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        恩智浦i.MX 94應(yīng)用處理器:變革連接

        • 恩智浦半導(dǎo)體發(fā)布i.MX 94系列應(yīng)用處理器,為工業(yè)和汽車連接設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。作為i.MX 9系列應(yīng)用處理器的最新成員,i.MX 94旨在提供高性能和低延遲的實(shí)時計(jì)算能力,這是工業(yè)自動化和汽車信息服務(wù)應(yīng)用的關(guān)鍵功能。i.MX 94系列滿足了廣泛的工業(yè)和汽車應(yīng)用需求。在工業(yè)領(lǐng)域,i.MX 94系列非常適合工廠自動化、樓宇控制和能源管理系統(tǒng)。它具有實(shí)時功能并支持多種工業(yè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,是可編程邏輯控制器(PLC)、伺服電機(jī)驅(qū)動器、IO控制器、人機(jī)接口(HMI)和工業(yè)網(wǎng)關(guān)應(yīng)用的理想選擇。在汽車領(lǐng)域,i.MX 94處理
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        恩智浦發(fā)布EdgeLock A30,簡化工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備認(rèn)證

        • 恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors N.V.)近日宣布推出EdgeLock A30安全認(rèn)證器,進(jìn)一步擴(kuò)大被廣泛采用的恩智浦EdgeLock獨(dú)立安全解決方案產(chǎn)品系列,繼續(xù)致力于提供工業(yè)和智能家居能源管理創(chuàng)新系統(tǒng)解決方案。EdgeLock A30可幫助制造商快速輕松地為各類市場中的設(shè)備和配件提供安全認(rèn)證解決方案,包括游戲、計(jì)算、智能家居、能源管理、工業(yè)以及醫(yī)療保健等市場,同時滿足安全、防護(hù)和可持續(xù)性方面新的和即將發(fā)布的監(jiān)管要求。重要意義《歐盟新電池法法規(guī)2023/1542》等新法規(guī)及即將發(fā)布的
        • 關(guān)鍵字: 恩智浦  EdgeLock A30  安全認(rèn)證器  
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        恩智浦介紹

        恩智浦(NXP)半導(dǎo)體是一家半導(dǎo)體公司,由飛利浦在50多年前創(chuàng)立。2006年8月31日該公司首席執(zhí)行官萬豪敦先生在柏林向客戶和雇員宣布了新公司的名稱。 恩智浦半導(dǎo)體目前可以提供半導(dǎo)體、系統(tǒng)解決方案和軟件,使用在電視、機(jī)頂盒、智能識別應(yīng)用、手機(jī)、汽車以及其他電子設(shè)備上。 市場領(lǐng)域 與飛利浦分離后,恩智浦主要致力于以下市場: 家庭娛樂 智能識別 汽車電子 多重市場半導(dǎo)體 [ 查看詳細(xì) ]

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