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        EEPW首頁 >> 主題列表 >> 總線

        后驅(qū)嘉年華!福特開發(fā)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)

        奧地利微電子最新設(shè)計(jì)將傳感器與微控制器分離

        新型智能車燈可令水滴隱形 增雨天能見度保安全

        本田推出新型防追尾制動(dòng)系統(tǒng)“CMS”

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        創(chuàng)新的機(jī)電一體化技術(shù)

        電磁制動(dòng)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來

        轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新方案

        本田采用橫向磁通電機(jī)結(jié)構(gòu)減少電動(dòng)車動(dòng)力總成長(zhǎng)度

        獨(dú)具魅力的eDCT技術(shù)

        缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU自主設(shè)計(jì)及研發(fā)

        基于LonWorks總線的智能家居系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        • 提出了一種基于LonWorks現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的智能家居系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。該方案將LonWorks總線技術(shù)應(yīng)用于智能家居系統(tǒng),系統(tǒng)中的控制和采集節(jié)點(diǎn)由單片機(jī)和神經(jīng)元芯片組成,單片機(jī)作為主控制器,神經(jīng)元芯片作為通信協(xié)議處理器和上位機(jī)進(jìn)行通信。
        • 關(guān)鍵字: LonWorks  總線  智能家居  系統(tǒng)設(shè)計(jì)    

        Android系統(tǒng)下CAN總線驅(qū)動(dòng)程序的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

        • Android系統(tǒng)下CAN總線驅(qū)動(dòng)程序的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),摘要 嵌入式操作系統(tǒng)Android下CAN驅(qū)動(dòng)程序的實(shí)現(xiàn),不但需要在Linux內(nèi)核中添加CAN驅(qū)動(dòng)設(shè)備,還要實(shí)現(xiàn)Android HAL層的調(diào)用。以S5PV 210微處理器與CAN總線控制器MCP2515為例,分析了Android設(shè)備驅(qū)動(dòng)原理,以及Android下
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        減小污染和能耗 談比亞迪綠靜/綠混技術(shù)

        空氣推著汽車跑 雪鐵龍空氣混合動(dòng)力系統(tǒng)

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        總線介紹

        總線的概念 所謂總線(Bus),一般指通過分時(shí)復(fù)用的方式,將信息以一個(gè)或多個(gè)源部件傳送到一個(gè)或多個(gè)目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。 工作原理當(dāng) 總線空閑(其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上)且一個(gè)器件要與目的器件通信時(shí),發(fā)起通信的器件驅(qū)動(dòng)總線,發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到(或能夠收到)與自己相符的地址信息后,即 [ 查看詳細(xì) ]
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