尼得科 文章 進(jìn)入尼得科技術(shù)社區(qū)
尼得科精密檢測(cè)科技開發(fā)出xEV建模模擬器“E-Transport Simulator”
- 尼得科精密檢測(cè)科技株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱“本公司”）開發(fā)出了名為“E-Transport Simulator”的集成化模擬工具，以支援*xEV（電動(dòng)車）的設(shè)計(jì)和解析。本工具對(duì)xEV開發(fā)時(shí)集車載驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)、電機(jī)、逆變器等于一體的“E-Axle”的各種特性以及電動(dòng)車整車進(jìn)行模擬，提供與車體條件、行駛環(huán)境相匹配的電機(jī)、組件等解決方案，通過詳細(xì)計(jì)算，縮短電機(jī)試驗(yàn)時(shí)間，提高與實(shí)測(cè)值之間的差異解析的效率。本工具方便追加功能，也可對(duì)無人機(jī)、eVTOL、飛行汽車、電車、航空、船舶等供電發(fā)電的交通工具進(jìn)行模擬。開發(fā)背景在
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尼得科新推出用于汽車空氣懸掛系統(tǒng)的電機(jī)產(chǎn)品
- 尼得科株式會(huì)社的中國(guó)現(xiàn)地法人尼得科電機(jī)（大連）有限公司新推出了用于汽車空氣懸掛系統(tǒng)的電機(jī)產(chǎn)品。尼得科電機(jī)（大連）運(yùn)用多年以來在剎車電機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用電機(jī)等傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的產(chǎn)品技術(shù)，開發(fā)了用于空氣懸掛系統(tǒng)的電機(jī)產(chǎn)品。本產(chǎn)品具有“小型、長(zhǎng)壽命、高速起動(dòng)響應(yīng)性”的特點(diǎn)，作為驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的核心部件，支持空氣壓縮機(jī)向儲(chǔ)氣罐輸送壓縮空氣。傳統(tǒng)的懸掛系統(tǒng)通過螺旋彈簧僅可以起到吸收振動(dòng)、衰減沖擊、減輕車體晃動(dòng)的作用，而空氣懸掛系統(tǒng)除了可以利用氣壓對(duì)車體高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，提升駕乘的舒適性之外，還可以在車輛高速行駛時(shí)，降低底盤
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臺(tái)灣金屬工業(yè)研發(fā)中心與尼得科就推廣工業(yè)節(jié)能電機(jī)簽署備忘錄
- 尼得科株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱“本公司”）于5/28（周二）與臺(tái)灣金屬工業(yè)研究發(fā)展中心（Metal Industries Research & Development Centre、以下簡(jiǎn)稱“MIRDC”）就高能效電機(jī)系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)、制造、應(yīng)用等領(lǐng)域的合作簽署了合作備忘錄（以下簡(jiǎn)稱“MPU”：Memorandum of Understanding）。通過簽署此項(xiàng)MOU，MIRDC旨在進(jìn)一步改進(jìn)本公司持有的高效同步磁阻電機(jī)“SynRATM(Synchronous Reluctance Motor
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尼得科與中汽研“電驅(qū)動(dòng)聯(lián)合創(chuàng)新試驗(yàn)室”揭牌儀式成功舉行
- 2024年4月24日下午，尼得科（蘇州）有限公司與中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心(天津)有限公司在尼得科（蘇州）有限公司成功舉行了“電驅(qū)動(dòng)聯(lián)合創(chuàng)新試驗(yàn)室”揭牌儀式。尼得科（蘇州）有限公司總經(jīng)理濱岸憲一朗、高級(jí)總監(jiān)嚴(yán)家武、總監(jiān)陳小剛、經(jīng)理劉穎、經(jīng)理劉偉、及中汽研副總經(jīng)理黃炘、高級(jí)經(jīng)理張維、主管蔡志濤等出席了該儀式。揭牌儀式前，雙方舉行了座談交流。濱岸憲一朗對(duì)中汽研黃炘一行的來訪表示歡迎，嚴(yán)家武介紹了尼得科試驗(yàn)中心的基本情況及業(yè)務(wù)布局，希望未來雙方在多維度領(lǐng)域拓寬合作。黃炘介紹了中汽研的業(yè)務(wù)領(lǐng)域及發(fā)展規(guī)劃，他表示在
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尼得科開發(fā)的電機(jī)產(chǎn)品被太陽誘電株式會(huì)社推出的充滿一次電可騎行1000km的裝有再生制動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)助力自行車采用
- 尼得科株式會(huì)社開發(fā)的電機(jī)產(chǎn)品被太陽誘電株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱“太陽誘電”）推出的可支持再生制動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)助力自行車——充滿一次電可最多騎行1000km*1的再生電動(dòng)助力系統(tǒng) “FEREMO?”*2所采用。太陽誘電開發(fā)的再生電動(dòng)助力系統(tǒng)“FEREMO?”是一種在剎車或未踩踏板等減速狀態(tài)下，將助力電機(jī)當(dāng)作發(fā)電機(jī)來使用的、對(duì)運(yùn)動(dòng)能量進(jìn)行回收和再利用的系統(tǒng)。該系統(tǒng)與以往的電動(dòng)助力系統(tǒng)相比，大幅提升了充滿一次電可騎行的距離，即充滿一次電可最多騎行1000km 的遠(yuǎn)距離。此外，由于再生制動(dòng)系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)控制速度，即使在下
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關(guān)于尼得科水冷模塊產(chǎn)能擴(kuò)大的通知
- 尼得科株式會(huì)社將擴(kuò)大其位于泰國(guó)的服務(wù)器用水冷模塊CDU（Coolant Distribution Unit）生產(chǎn)線，計(jì)劃在目前的月產(chǎn)能200 臺(tái)基礎(chǔ)上于2024年6月增加到每月2,000臺(tái)。此次CDU產(chǎn)能的擴(kuò)大是為了響應(yīng)北美AI服務(wù)器制造商Supermicro的采用，我們計(jì)劃將在泰國(guó)大城府工廠擴(kuò)大現(xiàn)有生產(chǎn)線,生產(chǎn)與該公司共同開發(fā)的100-250kW產(chǎn)品。水冷模塊到目前為止，數(shù)據(jù)中心、公司、研究機(jī)構(gòu)等使用的計(jì)算服務(wù)器主要采用風(fēng)扇進(jìn)行風(fēng)冷，但隨著人工智能今后不斷發(fā)展，人工智能的服務(wù)器基于大量數(shù)據(jù)進(jìn)行學(xué)習(xí)處理，
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尼得科汽車馬達(dá)（浙江）有限公司入選“浙江省智能工廠”
- 浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳1月11日發(fā)文公示“2023年浙江省未來工廠和智能工廠（數(shù)字化車間）認(rèn)定名單”，其中，尼得科集團(tuán)旗下的尼得科汽車馬達(dá)（浙江）有限公司入選“浙江省智能工廠名單”。工業(yè)4.0時(shí)代推動(dòng)智能工廠不斷向前發(fā)展。智能工廠是通過系統(tǒng)集成、數(shù)據(jù)互通、人機(jī)交互、柔性制造和信息分析優(yōu)化等手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)數(shù)字化車間的統(tǒng)一管理與協(xié)調(diào)生產(chǎn)，同時(shí)對(duì)車間的各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析與決策，并將信息再次傳送到數(shù)字化車間，實(shí)現(xiàn)車間精準(zhǔn)、柔性、高效、節(jié)能生產(chǎn)。打造以“未來工廠”為引領(lǐng)，“數(shù)字化車間”、“智能工廠”為主體的
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尼得科株式會(huì)社入選科睿唯安《2024年全球創(chuàng)新Top100》榜單
- 尼得科株式會(huì)社宣布入選全球信息服務(wù)公司科睿唯安（英國(guó)）發(fā)布的《2024年全球創(chuàng)新Top100》 ，尼得科已連續(xù)兩年獲此殊榮?？祁Ｎò病度騽?chuàng)新Top100》以該公司擁有的專利數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，根據(jù)“成功率”、“地域投資”、“影響力”、“稀缺性”四個(gè)評(píng)價(jià)維度對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)進(jìn)行分析，評(píng)選出全球百?gòu)?qiáng)創(chuàng)新企業(yè)和機(jī)構(gòu)。該評(píng)選從2012年開始每年實(shí)施一次，2024年有38家日本企業(yè)獲此殊榮。尼得科通過構(gòu)建并管理與產(chǎn)品生命周期的各階段相符的專利布局以及對(duì)專利進(jìn)行充分運(yùn)用，確保并強(qiáng)化具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局，從而提高知識(shí)產(chǎn)權(quán)
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AIR與尼得科合作研發(fā)用于“空中一號(hào)”的定制eVTOL電機(jī)
- 面向消費(fèi)者市場(chǎng)的eVTOL制造商AIR公司宣布與商業(yè)、工業(yè)、家電電機(jī)以及控制器的大型制造商尼得科電機(jī)株式會(huì)社(Nidec Motor Corporation)合作研發(fā)適用于AIR公司的雙座eVTOL“空中一號(hào)(AIR ONE)”的電機(jī)。 兩家公司將設(shè)計(jì)及研發(fā)專門用于中型eVTOL的電機(jī)，推動(dòng)未來空中交通（Advanced Air Mobility）行業(yè)的發(fā)展。 “空中一號(hào)AIR ONE”此次合作標(biāo)志著向航空業(yè)的未來發(fā)展以及直接面向消費(fèi)者的eVTOL量產(chǎn)邁出了重要的一步。尼得科是擁有 50 年行業(yè)
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關(guān)于尼得科株式會(huì)社的總裁、董事長(zhǎng)變更等的公告
- 尼得科株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱本公司）于2024年2月14日召開的臨時(shí)董事會(huì)會(huì)議通過了關(guān)于變更會(huì)長(zhǎng)、總裁及董事長(zhǎng)的決議，特此公告。?１．變更原因?yàn)榱藢?shí)現(xiàn)2030年銷售額10萬億日元以及本公司集團(tuán)的可持續(xù)增長(zhǎng)的目標(biāo)，通過確保穩(wěn)定的管理層接班以及采用新的管理體制，進(jìn)一步加強(qiáng)和提升集團(tuán)管理和集團(tuán)治理。?２．會(huì)長(zhǎng)及總裁的變更（１）? 變更內(nèi)容?※基于上述會(huì)長(zhǎng)和總裁變更，尼得科創(chuàng)始人永守重信將被任命為董事長(zhǎng) 全球集團(tuán)代表，任期最長(zhǎng)為四年，將負(fù)責(zé)傳承創(chuàng)業(yè)精神并進(jìn)一步提高全球化集團(tuán)的凝
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關(guān)于尼得科美國(guó)子公司以戰(zhàn)略合作為目的 向Gore Street Energy Storage Fund PLC進(jìn)行少數(shù)股權(quán)投資的公告
- 尼得科株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱“本公司”）的美國(guó)子公司尼得科電機(jī)株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱“NMC”）于2023年12月19日（美國(guó)時(shí)間）向運(yùn)營(yíng)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目的投資信托基金商Gore Street Energy Storage Fund PLC (以下簡(jiǎn)稱“GSF公司”）完成出資15.8百萬英鎊（約29.4億日元）。關(guān)于本次投資項(xiàng)目的概況通知如下。 公司BESS設(shè)置圖1. 基金概要2. 出資目的隨著可再生能源市場(chǎng)的迅速擴(kuò)大，BESS市場(chǎng)的發(fā)展備受矚目。尼得科通過在該領(lǐng)域與現(xiàn)有客戶GS
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尼得科儀器株式會(huì)社開發(fā)出適用于真空環(huán)境的液晶基板搬運(yùn)機(jī)器人
- 尼得科株式會(huì)社的集團(tuán)公司尼得科儀器株式會(huì)社（舊日本電產(chǎn)三協(xié)）開發(fā)出了能夠在真空環(huán)境下工作的液晶基板搬運(yùn)機(jī)器人，該機(jī)器人具有與在大氣環(huán)境下工作同等的關(guān)節(jié)自由度。 在液晶面板和有機(jī)EL等顯示器的制造工藝中，為了同時(shí)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)成本的削減和屏幕尺寸的大型化，不斷需要更大的母玻璃基板和更快的處理速度。由于可搬運(yùn)的玻璃尺寸越大搬運(yùn)效率就越高，因此近年來對(duì)3m×3m大尺寸母玻璃基板的搬運(yùn)需求不斷增加。母玻璃基板的薄膜處理、蒸鍍等工藝需要極高潔凈度的真空環(huán)境，因此，搬運(yùn)機(jī)器人也必須具備能承受真空環(huán)境的性能。&n
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尼得科動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)出用于冷卻電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)“E-Axle”的新型電動(dòng)油泵
- 此次，尼得科株式會(huì)社的集團(tuán)公司尼得科動(dòng)力系統(tǒng)株式會(huì)社（舊日本電產(chǎn)東測(cè)）開發(fā)出了用于冷卻電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)“E-Axle”的電動(dòng)油泵的新產(chǎn)品。驅(qū)動(dòng)電機(jī)是電動(dòng)汽車的心臟，從小型輕量化、減少重稀土磁體的使用等角度出發(fā)，需要提升冷卻效率，可以直接冷卻熱源——電機(jī)的油冷系統(tǒng)正在普及。驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)“E-Axle”配套電動(dòng)油泵尼得科動(dòng)力系統(tǒng)新開發(fā)的電動(dòng)油泵是在同一家工廠生產(chǎn)電機(jī)和泵，并積極利用零件的內(nèi)部制造技術(shù)保持高品質(zhì)的同時(shí)，通過大幅減少零件數(shù)量、機(jī)械零件緊固以及電氣連接的簡(jiǎn)化、采用尼得科株式會(huì)社的緊湊型高輸出功率
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尼得科精密檢測(cè)科技株式會(huì)社推出電動(dòng)汽車電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)“TDAS-1202P”“TDAS-2032P”
- 尼得科精密檢測(cè)科技株式會(huì)社（舊日本電產(chǎn)理德）已開始對(duì)外銷售電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)用的性能評(píng)估單軸試驗(yàn)臺(tái)“TDAS-1202P”，以及集電機(jī)、齒輪、逆變器于一體的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)“E-Axle”用的性能評(píng)估雙軸試驗(yàn)臺(tái)“TDAS-2032P”。“TDAS-1202P”單軸試驗(yàn)臺(tái)“TDAS-2032P”雙軸試驗(yàn)臺(tái)開發(fā)背景與特征近年來，隨著全球汽車電動(dòng)化的發(fā)展，對(duì)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能評(píng)估試驗(yàn)臺(tái)以及E-Axle性能評(píng)估試驗(yàn)臺(tái)的需求迅速增長(zhǎng)。尼得科精密檢測(cè)科技的“TDAS系列”用于本集團(tuán)“E-Axle”的開發(fā)與測(cè)試，研
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尼得科研發(fā)出智能手機(jī)相機(jī)專用圖像穩(wěn)定模塊“TiltAC”新產(chǎn)品
- 尼得科株式會(huì)社的集團(tuán)公司尼得科儀器株式會(huì)社（舊日本電產(chǎn)三協(xié)）研發(fā)出了智能手機(jī)相機(jī)專用圖像穩(wěn)定模塊“TiltAC?”的新產(chǎn)品。目前，全球每年有13億部智能手機(jī)出貨，其中大部分都配備了攝像頭。自2019年以來，尼得科儀器一直在供應(yīng)圖像穩(wěn)定模塊“TiltAC?”，該模塊與陀螺儀傳感器配合使用，作為圖像穩(wěn)定裝置，最大限度地發(fā)揮鏡頭與圖像傳感器的性能且不降低圖像質(zhì)量?！癟iltAC?”單反相機(jī)中使用的圖像穩(wěn)定方式是OIS（Optical Image Stabilizer）光學(xué)防抖方式，該方式是將圖像向抵消鏡頭或CM
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歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)尼得科的理解，并與今后在此搜索尼得科的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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