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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 定位

定位文章進(jìn)入定位技術(shù)社區(qū)

基于DSP的GPS定位解算算法研究與實(shí)現(xiàn)

基于DSP的GPS定位解算算法研究與實(shí)現(xiàn),摘要：采用TI公司的TMS320C6713DSP芯片實(shí)現(xiàn)了GPS接收機(jī)定位解算功能。利用該芯片實(shí)現(xiàn)GPS接收機(jī)各模塊的調(diào)度，完成對時(shí)間觀測量和導(dǎo)航電文的提取，進(jìn)行衛(wèi)星位置解算和用戶位置解算以及對外接口。試驗(yàn)結(jié)果表明，根據(jù)該
關(guān)鍵字：算法研究實(shí)現(xiàn) 解算定位 DSP GPS 基于

基于80C552和DME2000的噪聲測量自動定位裝置設(shè)計(jì)

1 引言

噪聲對人體健康有著嚴(yán)重的危害，因此如何減少噪聲危害已成為當(dāng)前一項(xiàng)迫切的任務(wù)。精確的測量、分析噪聲將為控制噪聲源、改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)工藝、制定環(huán)保措施和相關(guān)法律提供重要依據(jù)。在辦公自動化、計(jì)算機(jī)等
關(guān)鍵字：定位裝置設(shè)計(jì) 自動測量 80C552 DME2000 噪聲基于

GPS-GPRS定位定向?qū)Ш较到y(tǒng)介紹

一、引言

目前，隨著人民生活水平的提高，交通工具越來越多，安全服務(wù)也越來越受到重視，尤其是車載監(jiān)控系統(tǒng)越來越多地受到業(yè)界的關(guān)注。本文介紹了作者設(shè)計(jì)的一種車載監(jiān)控系統(tǒng)（以下簡稱為車載系統(tǒng)），并重點(diǎn)介紹
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 介紹導(dǎo)航定向定位 GPS-GPRS

基于80C196MC單片機(jī)的自動定位系統(tǒng)

1引言ぐ裝機(jī)上卷筒型包裝紙印有連續(xù)的商標(biāo)，當(dāng)機(jī)器開動時(shí)，連續(xù)的標(biāo)紙由送紙輥牽引向機(jī)器內(nèi)輸送，再經(jīng)切紙刀輥將連續(xù)標(biāo)紙分切成單張的包裝紙。刀輥每旋轉(zhuǎn)一周，切下一張包裝紙，若要使實(shí)際切紙線與理論切紙線重合，
關(guān)鍵字：定位系統(tǒng) 自動單片機(jī) 80C196MC 基于

融合識別和定位的遠(yuǎn)程交叉電子監(jiān)控系統(tǒng)

隨著現(xiàn)代通信技術(shù)和定位技術(shù)的快速發(fā)展，特別是無線移動通信和全球衛(wèi)星定位GPS的日益普及，對具有定位和通信功能的裝置(比如：形態(tài)各異的普通手機(jī)，或者帶GPS功能的手機(jī))開展遠(yuǎn)程定位跟蹤變得越來越方便，定位監(jiān)控系
關(guān)鍵字：電子監(jiān)控系統(tǒng) 交叉遠(yuǎn)程識別定位融合

嵌入式定位系統(tǒng)的實(shí)用設(shè)計(jì)與軟件算法實(shí)現(xiàn)

嵌入式定位系統(tǒng)的實(shí)用設(shè)計(jì)與軟件算法實(shí)現(xiàn),定位系統(tǒng)自問世后便得到了蓬勃發(fā)展，其應(yīng)用已滲入到各行各業(yè)。個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域引領(lǐng)移動定位類型科技產(chǎn)品集中涌現(xiàn)，其他領(lǐng)域和行業(yè)也有大量技術(shù)更新。目前各領(lǐng)域的定位系統(tǒng)主要集中在平臺和地圖的研發(fā)上，平臺配合應(yīng)用要
關(guān)鍵字：軟件算法實(shí)現(xiàn) 設(shè)計(jì) 實(shí)用定位系統(tǒng) 嵌入式

水下目標(biāo)定位系統(tǒng)的信號處理模塊設(shè)計(jì)

水下目標(biāo)定位系統(tǒng)的信號處理模塊設(shè)計(jì),摘要：針對水下目標(biāo)的主被動定位功能需求和具體的技術(shù)指標(biāo)要求，結(jié)合數(shù)字信號處理器(DSP)和現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)的各自優(yōu)勢，設(shè)計(jì)了基于DSP及FPGA的數(shù)字信號處理模塊，以此處理模塊為硬件平臺，編程實(shí)現(xiàn)了相應(yīng)的時(shí)
關(guān)鍵字：模塊設(shè)計(jì) 信號處理系統(tǒng) 目標(biāo) 定位水下

基于GPSOne模塊的個(gè)人定位終端設(shè)計(jì)

GPSOne綜合了GPS、CDMAlX(碼分多址分組數(shù)據(jù)交換網(wǎng)絡(luò))、GIS(地理信息系統(tǒng))和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，是美國高通公司為基于位置業(yè)務(wù)而開發(fā)的定位技術(shù)，采用Client/Server方式。它將無線輔助A-GPS和高級前向鏈路AFLT三角定位技術(shù)有
關(guān)鍵字：終端設(shè)計(jì) 定位個(gè)人 GPSOne 模塊基于

具有定位引擎的ZigBee SoC介紹

具有定位引擎的ZigBee SoC介紹,今日相容于IEEE 802.15.4且適用于ZigBee的無線射頻收發(fā)器、微控制器及系統(tǒng)單芯片(SoC)半導(dǎo)體裝置已相當(dāng)普及。高度整合的多功能SoC解決方案是促成ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)得以廣泛運(yùn)用在眾多應(yīng)用中的重要因素，包括工業(yè)監(jiān)控、家
關(guān)鍵字： SoC 介紹 ZigBee 引擎定位具有

具備定位功能的ZigBee® SoC設(shè)計(jì)

今日相容于IEEE 802.15.4且適用于ZigBee的無線射頻收發(fā)器、微控制器及系統(tǒng)單芯片(SoC)半導(dǎo)體裝置已相當(dāng)普及。高度整合的多功能SoC解決方案是促成ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)得以廣泛運(yùn)用在眾多應(yīng)用中的重要因素，包括工業(yè)監(jiān)控、家
關(guān)鍵字： SoC 設(shè)計(jì) ZigBee® 功能定位具備

GPS在車輛定位導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用

引言　　近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，機(jī)動車的增長率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于道路修建的速度，任何城市都面臨道路狀況改善相對滯后的局面，從而造成交通擁堵、環(huán)境惡化，大力發(fā)展智能交通系統(tǒng)（ITS）已成為解決交通問題的唯一行之有
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 應(yīng)用導(dǎo)航定位車輛 GPS

基于負(fù)序電壓的配電網(wǎng)故障定位方法

摘要：結(jié)合我國配電網(wǎng)的實(shí)際情況，文章提出一種能夠確定配電網(wǎng)故障點(diǎn)確切位置的實(shí)用方法，此方法通過比較各節(jié)點(diǎn)負(fù)序電壓確定故障區(qū)段，并將故障區(qū)段始端負(fù)序電壓與本線路始端和末端短路時(shí)的故障負(fù)序電壓進(jìn)行運(yùn)算得出
關(guān)鍵字：定位方法故障電網(wǎng) 電壓基于

高速信號仿真在定位接收機(jī)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

1 引言
　　高靈敏度衛(wèi)星定位接收機(jī)主要由天線、射頻模塊、基帶模塊、pvt解算模塊與通信及應(yīng)用模塊組成。如圖1所示。圖
關(guān)鍵字：高速信號仿真定位收機(jī)設(shè)計(jì)

基于GPS定位及3G通信客運(yùn)車輛監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：智能交通系統(tǒng)致力于交通系統(tǒng)的信息化、智能化和社會化，可有效解決日益嚴(yán)重的城市交通問題，因此備受各國關(guān)注。作為ITS的關(guān)鍵之一：客運(yùn)車輛監(jiān)控平臺及系統(tǒng)發(fā)展迅速，應(yīng)用廣泛。為了使客運(yùn)車輛運(yùn)行的順暢、安全
關(guān)鍵字：車輛監(jiān)控系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 客運(yùn) 通信 GPS 定位 3G 基于

基于ZigBee的城市公交車定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言　　城市現(xiàn)代化建設(shè)中，公交交通工具的管理和調(diào)度是其很重要的一個(gè)方面。管理中心可以隨時(shí)通過路況和乘客的需求調(diào)度車輛；另外一方面，通過公交站臺的顯示器，通告給乘客等待中的車輛離站還有多遠(yuǎn)距離，這樣在堵
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 定位城市公交 ZigBee 基于

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定位介紹

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定位電路

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