奔馳 文章 進入奔馳技術(shù)社區(qū)
奔馳烏特圖克海姆工廠將生產(chǎn)電驅(qū)動系統(tǒng)
- 日前，奔馳官方宣布其位于德國斯圖加特郊區(qū)的烏特圖克海姆（Untertürkheim）工廠將成為電驅(qū)動動力總成的生產(chǎn)基地，將主要負責生產(chǎn)電機、電控元件以及動力傳遞系統(tǒng)。
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奔馳以AI驅(qū)動車載娛樂系統(tǒng)
- 日前，人工智能（AI）公司Cerence宣布將與戴姆勒汽車集團展開深入合作，為梅賽德斯-奔馳品牌汽車開發(fā)MBUX車載信息娛樂系統(tǒng)并進行創(chuàng)新升級。
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自動駕駛時代真的要來了？再等個幾十年吧
- 上周，梅賽德斯-奔馳宣布了其對全自動多功能汽車的期許。在這則充滿流行語的公告中，奔馳提出了“Vision URBANETIC(城市愿景)”這一創(chuàng)新概念，它能夠?qū)崿F(xiàn)按需、可持續(xù)和高效的人員和貨物流動，也能夠減少交通擁堵，簡化城市內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施，這有利于提高城市人民的生活質(zhì)量?！ ∫粋€星期已經(jīng)過去了，并沒有什么新的跡象表明自動駕駛汽車的時代即將來臨。唯一的解釋是，這個時代不會來的那么快，我們可能還需要等待幾十年。(即使像梅德賽斯這樣的汽車公司，也不過給出了粗略的描繪，并沒給出具有實際意義的藍圖。)許多公司已
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奔馳稱不該全力發(fā)展電動車，戴姆勒卻將氫燃料公司外售
- 近日，戴姆勒和福特合資成立的汽車燃料電池公司(AFCC)的部分戰(zhàn)略資產(chǎn)被巴拉德動力系統(tǒng)公司(Ballard Power Systems)收購?！ ∽鳛榈聡钠嚲揞^，戴姆勒這家在公眾眼里大舉進軍電動汽車和氫燃料電池汽車的集團，面對當下如火如荼的氫燃料電池項目，竟然選擇對外出售!是什么原因讓他們選擇放棄呢? 戴姆勒福特燃料電池合資公司對外出售 據(jù)了解，被收購的燃料電池合資公司AFCC是一家戴姆勒股份公司(Daimler AG)和福特汽車公司(Ford Motor Company)共同擁有的私營公司。
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CES2018：奔馳發(fā)布全新觸控交互系統(tǒng)
- 日前，在本屆CES上，梅賽德斯-奔馳發(fā)布了全新的多媒體交互系統(tǒng)。該系統(tǒng)將增加觸摸屏操作、智能語音助手等功能，并可呈現(xiàn)3D顯示效果。未來該系統(tǒng)有望率先使用在奔馳新一代A級上，并推廣到更多產(chǎn)品上。 全新的多媒體交互系統(tǒng)將支持觸摸操作，相比傳統(tǒng)的實體按鍵(旋鈕)操作，這將更加直觀和便捷。同時，多媒體實體按鍵也進行了升級，升級后的手寫區(qū)域尺寸更大。 &
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奔馳與博世正式合作 探索無人駕駛
- 根據(jù)外媒報道，奔馳一直致力于發(fā)展人工智能服務(wù)，這次奔馳找來了博世，一起合作研發(fā)自動駕駛技術(shù)，雙方將在提高自動駕駛系統(tǒng)、可預(yù)測性的軟件和系統(tǒng)算法進行深度探索。 在梅賽德斯-奔馳在未來城市的規(guī)劃草圖中，出現(xiàn)了其自動駕駛車輛奔馳F015 Luxury in Motion概念車的影子，該車的最大續(xù)航里程能達1100公里以上。 并且，這種自動駕駛出租車擁有最高級別的自動駕駛技術(shù)，按照SAE(汽車工程協(xié)會)將自動駕駛分為0-5的六個級別，其中5級是最高等級，即完全自動化，自動駕駛系統(tǒng)完成所有駕
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博世聯(lián)手奔馳 共同開發(fā)自動駕駛技術(shù)
- 4月4日，汽車供應(yīng)商博世宣布與奔馳母公司戴姆勒達成合作，共同開發(fā)完全的(L4或L5)自動駕駛技術(shù)。兩家公司聲明，將建立一個聯(lián)盟，旨在2020年推出無人駕駛的出租車系統(tǒng)“Robo Taxi”。雙方對合作的具體信息披露得并不多，只是在在聲明中表示該項目將“采用高端汽車制造商奔馳的車輛整合專業(yè)經(jīng)驗，與汽車供應(yīng)商巨頭博世的系統(tǒng)和硬件專業(yè)技術(shù)相結(jié)合”?！ ?jù)悉，雙方合作的初期目標是共同開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)的軟件和算法，待技術(shù)成熟后，用戶可以通過手機預(yù)訂或者直接叫到一輛真正沒有司機的自動駕駛車。不過，“Ro
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