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        EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 同步

        TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)GPS同步失效的影響

        • 在3G三大標(biāo)準(zhǔn)中均是基站同步系統(tǒng),TD-SCDMA系統(tǒng)是全網(wǎng)同步系統(tǒng),要求所有基站之間嚴(yán)格保持時(shí)間同步對(duì)于TD-SCDMA通信系統(tǒng)的重要性不言而喻。由于缺乏先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)同步技術(shù),TD-SCDMA基站普遍采用全球定位系統(tǒng)(GPS)同步[
        • 關(guān)鍵字: 失效  影響  同步  GPS  網(wǎng)絡(luò)  TD-SCDMA  

        基于IEEE 1588的同步以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)方式

        • 闡述同步以太網(wǎng)的概念;介紹IEEE 1588標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)同步協(xié)議,以及實(shí)現(xiàn)分布式網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)精確時(shí)鐘同步的原理和方法;介紹了2款常用的基于IEEE 1588的同步以太網(wǎng)芯片,并給出了具體應(yīng)用實(shí)例。
        • 關(guān)鍵字: 實(shí)現(xiàn)  方式  以太網(wǎng)  同步  IEEE  基于  

        長(zhǎng)定子同步直線電動(dòng)機(jī)的電磁設(shè)計(jì)

        • 摘 要:介紹用于磁懸浮列車中的長(zhǎng)定子同步直線電動(dòng)機(jī)的工作原理,指出其電磁設(shè)計(jì)特點(diǎn),特別是與一般旋轉(zhuǎn)電機(jī)在設(shè)計(jì)上的不同之處. 并編制了電磁設(shè)計(jì)程序,為長(zhǎng)定子同步直線電動(dòng)機(jī)的計(jì)算提供了依據(jù)。
          關(guān)鍵詞:磁懸浮
        • 關(guān)鍵字: 電磁  設(shè)計(jì)  電動(dòng)機(jī)  直線  同步  定子  

        Linux內(nèi)核同步機(jī)制的自旋鎖原理

        • Linux內(nèi)核同步機(jī)制的自旋鎖原理,一、自旋鎖
          自旋鎖是專為防止多處理器并發(fā)而引入的一種鎖,它在內(nèi)核中大量應(yīng)用于中斷處理等部分(對(duì)于單處理器來(lái)說(shuō),防止中斷處理中的并發(fā)可簡(jiǎn)單采用關(guān)閉中斷的方式,即在標(biāo)志寄存器中關(guān)閉/打開中斷標(biāo)志位,不需要自
        • 關(guān)鍵字: 自旋  原理  機(jī)制  同步  內(nèi)核  Linux  

        一種基于Ad hoc網(wǎng)絡(luò)測(cè)距的時(shí)鐘同步協(xié)議

        • Ad hoc網(wǎng)絡(luò)是一種特殊的無(wú)線移動(dòng)通信系統(tǒng),具有無(wú)中心、多跳等特點(diǎn)。結(jié)合無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘同步協(xié)議RBS、TPSN和有線網(wǎng)絡(luò)DOCSIS協(xié)議,提出了一種適合Ad hoc網(wǎng)絡(luò)的時(shí)鐘同步協(xié)議。先在Ad hoc網(wǎng)絡(luò)上建立具有層次性的全網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)后,以發(fā)送廣播時(shí)鐘同步信號(hào)的方式實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的時(shí)鐘相對(duì)同步,并通過(guò)周期性和突發(fā)性的雙向測(cè)距實(shí)現(xiàn)和維護(hù)主從時(shí)鐘節(jié)點(diǎn)之間精確的時(shí)間同步,以滿足實(shí)際應(yīng)用的要求。仿真實(shí)驗(yàn)表明,該時(shí)鐘同步協(xié)議能滿足不同時(shí)鐘同步精度要求下的Ad hoc網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用,具有低功耗和高可靠性的特點(diǎn)。
        • 關(guān)鍵字: 時(shí)鐘  同步  協(xié)議  測(cè)距  網(wǎng)絡(luò)  Ad  hoc  基于  通信協(xié)議  

        適用于適配器的反激同步整流控制電路

        • 隨著消費(fèi)類電子的發(fā)展,其外部供電電源(適配器)所消耗的電能占全球能耗的比例在急劇加大,成為不可忽視的耗能“大戶”。以美國(guó)為例,每年適配器需要消耗電能3000億度/年,占整個(gè)國(guó)家每年用電總量的11%。 在節(jié)能減排深
        • 關(guān)鍵字: 控制  電路  整流  同步  適配器  適用于  

        基于LTC3615設(shè)計(jì)的雙路3A同步穩(wěn)壓技術(shù)

        • LTC3615是雙路3A同步降壓穩(wěn)壓器,采用電流模式固定頻率架構(gòu).輸入電壓2.25V-5.5V,輸出電流2x3A,效率高達(dá)94%,輸出電壓低至0.6V,輸出電壓精度±1%,可調(diào)整開關(guān)頻率高達(dá)4MHz,主要用作點(diǎn)負(fù)載電源,分布式電源,手提計(jì)算機(jī)電源
        • 關(guān)鍵字: 同步  穩(wěn)壓  技術(shù)  3A  雙路  LTC3615  設(shè)計(jì)  基于  

        采用模擬開關(guān)和差動(dòng)放大器使電路簡(jiǎn)化的同步檢波電路

        • 電路的功能采用切換差動(dòng)放大器輸入信號(hào)的方法也可構(gòu)成全波整流式同步檢波電路,其基本工作原理與“低頻小漂移極性轉(zhuǎn)換式同頻檢波電路”類似,它用參數(shù)不正規(guī)的差動(dòng)放大器接收雙向切換模擬開關(guān)的輸出信號(hào)。該電路的輸
        • 關(guān)鍵字: 電路  簡(jiǎn)化  同步  放大器  模擬  開關(guān)  采用  

        采用模擬開關(guān)IC的全波同步檢波電路

        • 電路的功能在低頻范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用的全波同步檢波電路,其輸出脈動(dòng)波中不含基波,所以對(duì)低通濾波器截止性能的要求可以放寬,“由開關(guān)電路構(gòu)成的半波同步檢波電路”的半波整流開關(guān)電路輸出的高頻成分可用下式表示:式中
        • 關(guān)鍵字: 同步  電路  全波  IC  模擬  開關(guān)  采用  

        輸入信號(hào)頻率可達(dá)2MHZ的IC同步檢波電路

        • 電路的功能MC1496作為IC平衡調(diào)制電路被廣泛應(yīng)用,電路的基本連接與調(diào)制電路相同,但輸出電路中加了電平移位電路,可用于同步檢波,得到EO=E.COSθ的輸出。沒(méi)有使用開關(guān)電路,按電路圖中的元件參數(shù),信號(hào)頻率可達(dá)2MHZ
        • 關(guān)鍵字: 同步  電路  IC  2MHZ  信號(hào)  頻率  輸入  

        可編程控制器解決車輛分散驅(qū)動(dòng)的同步控制問(wèn)題

        • 1 前言 當(dāng)車輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用分散驅(qū)動(dòng)時(shí), 受電機(jī)轉(zhuǎn)速不同步的影響, 可導(dǎo)致車體運(yùn)行不協(xié)調(diào), 進(jìn)而使電機(jī)轉(zhuǎn)速偏離正常值, 嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成設(shè)備損壞。因此,解決車輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)在分散驅(qū)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的電機(jī)轉(zhuǎn)速不同步問(wèn)題具有現(xiàn)實(shí)
        • 關(guān)鍵字: 同步  控制  問(wèn)題  驅(qū)動(dòng)  分散  控制器  解決  車輛  可編程  

        基于LTC3614設(shè)計(jì)的4A 4MHz同步降壓電源技術(shù)

        • LTC3614是4A 4MHz同步降壓DC/DC轉(zhuǎn)換器,采用電流模式和固定頻率架構(gòu).無(wú)負(fù)載睡眠模式的電流為75uA,輸入電壓從2.25V到5.5V,100%占空比,工作頻率可編程到4MHz,允許使用小型SMT電感器.輸出電壓精度±1%,電壓可低至0.6V,效
        • 關(guān)鍵字: 同步  電源技術(shù)  4MHz  4A  LTC3614  設(shè)計(jì)  基于  

        FPGA上同步開關(guān)噪聲的分析

        • FPGA上同步開關(guān)噪聲的分析, 概述  隨著半導(dǎo)體技術(shù)的快速發(fā)展,近年來(lái)FPGA 的器件容量和輸入輸出的管腳數(shù)量都極大的增加了,例如StratixIV 器件,最大的一款EP4SE680 擁有68.11 萬(wàn)個(gè)邏輯單元和1104個(gè)輸入輸出管腳。大量的輸出管腳在同一時(shí)刻
        • 關(guān)鍵字: 分析  噪聲  開關(guān)  同步  FPGA  

        基于網(wǎng)口傳輸?shù)腖ED同步屏控制系統(tǒng)及其FPGA實(shí)現(xiàn)

        • 摘要:介紹一種以FPGA為核心,基于網(wǎng)口傳輸?shù)娜矢呋叶韧絃ED顯示屏控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。該設(shè)計(jì)改變傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中低效高成本的信號(hào)采集和傳送方式,改用實(shí)時(shí)采集DVI接口顯示信號(hào)、通過(guò)網(wǎng)口傳輸數(shù)據(jù),采用高集成度FPGA
        • 關(guān)鍵字: FPGA  實(shí)現(xiàn)  控制系統(tǒng)  同步  傳輸  LED  

        基于MobiLink的移動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)同步技術(shù)研究

        • 基于MobiLink的移動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)同步技術(shù)研究,分析了MobiLink數(shù)據(jù)庫(kù)同步技術(shù)的原理,研究了通過(guò)MobiLink實(shí)現(xiàn)移動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)和統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫(kù)同步的方法,針對(duì)Windows CE平臺(tái)中的MobiLink客戶端不能有效傳遞參數(shù)和輸入不便的問(wèn)題,提出了一種利用快捷方式文件啟動(dòng)客戶端的解決方法。
        • 關(guān)鍵字: 技術(shù)  研究  同步  數(shù)據(jù)庫(kù)  MobiLink  移動(dòng)  基于  交換  
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