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	協(xié)議
        

        
	
        
    	
        
    	  	
        
              	
                                
        
                  

                                
        
                    
        本地互連網(wǎng)(LIN)協(xié)議
        
                                                            
          
                    	
        • LIN協(xié)議是降低系統(tǒng)成本的關(guān)鍵因素。作為用于實(shí)現(xiàn)分級(jí)車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)的驅(qū)動(dòng)因素之一，LIN標(biāo)準(zhǔn)為涵蓋了傳輸協(xié)議、傳輸媒介、開(kāi)發(fā)工具之間的接口和軟件編程界面等規(guī)范。
          • 
                    	                        
        • 關(guān)鍵字：
                        LIN  車(chē)身控制  協(xié)議                          
          • 
                   	
        
                    
        
                
        
                                
        
                    
        一種基于協(xié)議的提高RS 485 總線(xiàn)實(shí)時(shí)性的設(shè)計(jì)方案
        
                                                            
          
                    	
        • 摘要：RS485總線(xiàn)因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、通信速率高、傳輸距離遠(yuǎn)等優(yōu)點(diǎn)，在工業(yè)控制領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。本文...
          • 
                    	                        
        • 關(guān)鍵字：
                        協(xié)議  RS485  總線(xiàn)實(shí)時(shí)性                          
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        基于HART協(xié)議的通用型多通道智能變送器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
        
                                                            
          
                    	
        • 傳統(tǒng)的HART(Highway Addressable Remote Transducer)變送器的功能比較單一，只有溫度、壓力、位移、電磁流量等物理量的單一測(cè)量，傳感器輸出微弱的電壓或電流信號(hào)。由于這些傳感器的負(fù)載阻抗、激勵(lì)方式、輸入信號(hào)靈敏
          • 
                    	                        
        • 關(guān)鍵字：
                        變送器  設(shè)計(jì)  實(shí)現(xiàn)  智能  通道  HART  協(xié)議  通用型  基于                          
          • 
                   	
        
                    
        
                
        
                                
        
                    
        基于LabVIEW和J1939協(xié)議的CAN總線(xiàn)通訊平臺(tái)開(kāi)發(fā)
        
                                                            
          
                    	
        • 應(yīng)用領(lǐng)域：商用車(chē)CAN 總線(xiàn)通訊挑戰(zhàn)：CAN2.0B 規(guī)范的工業(yè)總線(xiàn)通訊、報(bào)文標(biāo)識(shí)符和數(shù)據(jù)幀定義沒(méi)有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，參數(shù)定義隨意性很大。商用車(chē)CAN 總線(xiàn)通訊標(biāo)準(zhǔn)，遵循建立在CAN2.0B 基礎(chǔ)上的SAE J1939 協(xié)議。報(bào)文標(biāo)識(shí)符
          • 
                    	                        
        • 關(guān)鍵字：
                        LabVIEW  J1939  CAN  協(xié)議                            
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        HART協(xié)議在智能電磁流量計(jì)中的設(shè)計(jì)應(yīng)用
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • 1.引言HART，即Highway Addressable Remote Transducer，是可尋址遠(yuǎn)程傳感器高速公路的簡(jiǎn)稱(chēng)，最早由美國(guó)Rosemount公司開(kāi)發(fā)并得到八十多家著名儀表公司的支持，其特點(diǎn)是在不干擾4～20mA模擬信號(hào)的同時(shí)允許雙向數(shù)字通訊
          • 
                    	                        
        • 關(guān)鍵字：
                        設(shè)計(jì)  應(yīng)用  流量計(jì)  電磁  協(xié)議  智能  HART                          
          • 
                   	
        
                    
        
                
        
                                
        
                    
        兼容TCP/IP協(xié)議的生物識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng)研究
        
                                                            
          
                    	
        • 摘要：針對(duì)傳統(tǒng)單機(jī)工作的門(mén)禁系統(tǒng)由于不能進(jìn)行Internet通信而無(wú)法滿(mǎn)足集中管理、數(shù)據(jù)共享、安全性能等更新、更高的要求的問(wèn)題，提出了利用TCP/IP協(xié)議的以太網(wǎng)技術(shù)將門(mén)禁系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)組建成一個(gè)小型局域網(wǎng)進(jìn)行生物識(shí)別
          • 
                    	                        
        • 關(guān)鍵字：
                        門(mén)禁系統(tǒng)  研究  生物識(shí)別  協(xié)議  TCP/IP  兼容                          
          • 
                   	
        
                    
        
                
        
                                
        
                    
        基于TCP/IP通信協(xié)議的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全與防范
        
                                                            
          
                    	
        • 隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，給人們帶來(lái)資源共享的同時(shí)，在數(shù)據(jù)安全上網(wǎng)絡(luò)存在很大的安全隱患。當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)廣泛的采用TCP/IP協(xié)議進(jìn)行通信，本文就TCP/IP通信協(xié)議來(lái)分析計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題，并探討相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)對(duì)措施。一
          • 
                    	                        
        • 關(guān)鍵字：
                        網(wǎng)絡(luò)安全  防范  計(jì)算機(jī)  協(xié)議  TCP/IP  通信  基于                          
          • 
                   	
        
                    
        
                
        
                                
        
                    
        在基帶處理中使用串行RapidIO協(xié)議進(jìn)行DSP互連
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • 在基帶處理中使用串行RapidIO協(xié)議進(jìn)行DSP互連,摘 要：本文分析了傳統(tǒng)的多個(gè)DSP 的各種互聯(lián)的方法，提出將串行RapidIO 協(xié)議，這種基于開(kāi)關(guān)的、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的互連方法作為基帶數(shù)據(jù)處理中的互連方案，可以減少成本，并且提供高帶寬下低延時(shí)的雙向通信。然后結(jié)合基站基帶處
          • 
                    	                        
        • 關(guān)鍵字：
                        進(jìn)行  DSP  互連  協(xié)議  RapidIO  處理  使用  串行  基帶                          
          • 
                   	
        
                    
        
                
        
                                
        
                    
        6LoWPAN在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用仿真
        
                                                            
          
                    	
        • 摘要：提出了一種基于6LoWPAN的物聯(lián)網(wǎng)總體方案，同時(shí)對(duì)協(xié)議中的Mesh字段進(jìn)行了改進(jìn)，然后在網(wǎng)絡(luò)模擬環(huán)境下對(duì)本協(xié)議平均傳輸成功率、平均延遲時(shí)間的性能進(jìn)行了比較分析，并在仿真環(huán)境中進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證工作。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表
          • 
                    	                        
        • 關(guān)鍵字：
                        物聯(lián)網(wǎng)  Mesh  網(wǎng)關(guān)  協(xié)議                          
          • 
                   	
        
                    
        
                
        
                                
        
                    
        基于SAEJ1939協(xié)議的CAN總線(xiàn)汽車(chē)儀表設(shè)計(jì)
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • 基于SAEJ1939協(xié)議的CAN總線(xiàn)汽車(chē)儀表設(shè)計(jì),汽車(chē)儀表是汽車(chē)與駕駛員進(jìn)行信息交流的窗口，是汽車(chē)信息的中心，能夠集中、直觀(guān)、迅速地反映汽車(chē)在行駛過(guò)程中的各種動(dòng)態(tài)指標(biāo)，如行駛速度、里程、電系狀況、制動(dòng)、壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、油量、各種危險(xiǎn)報(bào)警
          • 
                    	                        
        • 關(guān)鍵字：
                        汽車(chē)  儀表  設(shè)計(jì)  總線(xiàn)  CAN  SAEJ1939  協(xié)議  基于                          
          • 
                   	
        
                    
        
                
        
                                
        
                    
        基于微型TCP/IP協(xié)議與AJAX的動(dòng)態(tài)Web服務(wù)器設(shè)計(jì)
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • 基于微型TCP/IP協(xié)議與AJAX的動(dòng)態(tài)Web服務(wù)器設(shè)計(jì),為了降低非規(guī)則低密度奇偶校驗(yàn)(low-densityparity-check,LDPC)碼譯碼算法的復(fù)雜度，提出一種適合數(shù)字信號(hào)處理囂(digital signal processor，DSP)實(shí)現(xiàn)的低運(yùn)算復(fù)雜度、低誤碼平臺(tái)譯碼的改進(jìn)算法。該算法校驗(yàn)節(jié)點(diǎn)的運(yùn)算
          • 
                    	                        
        • 關(guān)鍵字：
                        Web  服務(wù)器  設(shè)計(jì)  動(dòng)態(tài)  AJAX  微型  TCP/IP  協(xié)議  基于                          
          • 
                   	
        
                    
        
                
        
                                
        
                    
        基于SAE J1939協(xié)議的CAN總線(xiàn)汽車(chē)儀表設(shè)計(jì)
        
                                                            
          
                    	
        • 汽車(chē)儀表是汽車(chē)與駕駛員進(jìn)行信息交流的窗口，是汽車(chē)信息的中心，能夠集中、直觀(guān)、迅速地反映汽車(chē)在行駛過(guò)程中的各種動(dòng)態(tài)指標(biāo)，如行駛速度、里程、電系狀況、制動(dòng)、壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、油量、各種危險(xiǎn)報(bào)警
          • 
                    	                        
        • 關(guān)鍵字：
                        J1939  SAE  CAN  協(xié)議                            
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        CAN協(xié)議的錯(cuò)幀漏檢率改進(jìn)
        
                                                            
          
                    	
        • 當(dāng)數(shù)據(jù)在傳送中出錯(cuò)，且錯(cuò)幀被漏檢時(shí)，就意味著錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)被送到應(yīng)用層，除非應(yīng)用層有額外的數(shù)據(jù)識(shí)別措施，這個(gè)數(shù)據(jù)就可能引起不可預(yù)測(cè)的結(jié)果。CAN協(xié)議聲稱(chēng)有很低的錯(cuò)幀漏檢率(4.7times;10-11times;出錯(cuò)率)[1]，有
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        • 關(guān)鍵字：
                        CAN  協(xié)議  幀                            
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        UCPS協(xié)議與HDMI的驗(yàn)證系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
        
                                                            
          
                    	
        • 　中國(guó)首部具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)字接口內(nèi)容保護(hù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)--《數(shù)字接口內(nèi)容保護(hù)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（簡(jiǎn)稱(chēng)UCPS標(biāo)準(zhǔn)），已由國(guó)家工業(yè)和信息化部頒布，并于2010年3月1日正式實(shí)施。UCPS標(biāo)準(zhǔn)是中國(guó)消費(fèi)電子行業(yè)第一個(gè)自主知識(shí)產(chǎn)
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        • 關(guān)鍵字：
                        UCPS  HDMI  協(xié)議  驗(yàn)證系統(tǒng)                            
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        基于ARM9260的多模式浮標(biāo)岸基數(shù)據(jù)收發(fā)平臺(tái)
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • 針對(duì)于海洋特殊的環(huán)境，數(shù)據(jù)傳輸能力不能滿(mǎn)足海洋環(huán)境檢測(cè)的需求現(xiàn)狀，文中提出將多種無(wú)線(xiàn)傳輸方式與AT91SAM9260結(jié)合構(gòu)造多模式浮標(biāo)岸基數(shù)據(jù)收發(fā)平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案，并給出具體的通信協(xié)議。同時(shí)，用VC++語(yǔ)言設(shè)計(jì)了岸基數(shù)據(jù)接收服務(wù)中心軟件。本設(shè)計(jì)已成功用于海洋數(shù)據(jù)傳輸，對(duì)我國(guó)海洋環(huán)境檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展有較大的意義。
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        • 關(guān)鍵字：
                        海洋通信  無(wú)線(xiàn)傳輸  多模  AT91SAM9260  協(xié)議                          
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        協(xié)議介紹
        
      			
        
		      	
        
		      			      			      	您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條協(xié)議!
         
		      	歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)協(xié)議的理解，并與今后在此搜索協(xié)議的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條
		      			      	
        
    		
        
  		
        
  		  		  		
  		  		  		
  		  		  		
  		  		  		
  		            
        		  		
  		  		
		
        
	
        
	
        

        

        
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