充電站 文章 進(jìn)入充電站技術(shù)社區(qū)
特斯拉放出地圖：馬斯克將在中美歐大建超級(jí)充電站
- 據(jù)Electrek報(bào)道，正如特斯拉電動(dòng)汽車公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)上周所承諾的，特斯拉已更新了其超級(jí)充電站新地圖，以展示其即將在2018年至2019年新建的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)。 更新圖上顯示，大多數(shù)計(jì)劃建造的超級(jí)充電站主要位于北美、歐洲和中國(guó)。特斯拉目前在美國(guó)擁有1260個(gè)超級(jí)充電站，全球數(shù)量超過9800個(gè)。本月早些時(shí)候，有媒體報(bào)道稱特斯拉的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)2018年以創(chuàng)紀(jì)錄的速度增長(zhǎng)，馬斯克還補(bǔ)充說，特斯拉正在建設(shè)或處于申請(qǐng)?jiān)S可階段的超級(jí)充電站還有數(shù)千個(gè)?！ ∮辛颂厮估男碌貓D，
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2018年全球電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)達(dá)53億美元
- 根據(jù)Markets and Markets的最新市場(chǎng)報(bào)告，全球電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)將從2018年的53億美元增長(zhǎng)到2023年的304.1億美元，期間復(fù)合年增長(zhǎng)率為41.8%。 政府資助、補(bǔ)貼和激勵(lì)等關(guān)鍵因素，電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)需求，對(duì)環(huán)境污染日益關(guān)注以及電動(dòng)汽車制造商的大量投資正在推動(dòng)全球電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)增長(zhǎng)。 按類型分，直流充電站將占市場(chǎng)最大份額 與交流充電站相比，直流充電站能夠在較短的時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)汽車充電，這也是直流充電站高增長(zhǎng)率的主要驅(qū)動(dòng)因素。此外，公共
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特斯拉超級(jí)充電站再擴(kuò)張：2017年數(shù)量要翻倍
- 4月25日消息，據(jù)Futurism報(bào)道，在宣布即將推出廉價(jià)版電動(dòng)汽車Model 3和皮卡車后，特斯拉首次開始為服務(wù)于大眾市場(chǎng)做準(zhǔn)備，將為特斯拉電動(dòng)汽車提供更多充電站。 在4月24日的博客中，特斯拉宣布其充電站數(shù)量將在2017年增加1倍，包括擴(kuò)建現(xiàn)有城市中心和高速公路旁的充電站，以便司機(jī)無需再等待太長(zhǎng)時(shí)間。自從2012年開始建設(shè)充電站網(wǎng)絡(luò)以來，特斯拉的超級(jí)充電站數(shù)量已經(jīng)超過5400個(gè)，讓人們駕駛電動(dòng)汽車進(jìn)行長(zhǎng)途旅行成為可能，也為特斯拉車主帶來更多便利。 此外，特斯拉還在餐廳、酒店以及其他場(chǎng)所
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特斯拉公布2017年在華擴(kuò)建超級(jí)充電站
- 特斯拉官方公布了其2017年在全球范圍內(nèi)的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張計(jì)劃，更新了超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃地圖。 據(jù)了解，特斯拉在2017年的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃地圖上，新增了夏威夷、墨西哥、中國(guó)臺(tái)灣、韓國(guó)和新西蘭這些地區(qū)。對(duì)于夏威夷和墨西哥這些北美版圖，特斯拉在這兩個(gè)地區(qū)進(jìn)行布局的同時(shí)還計(jì)劃推進(jìn)美國(guó)和加拿大地區(qū)不斷擴(kuò)充，如在美國(guó)的東西海岸將會(huì)有更大范圍的覆蓋;歐洲市場(chǎng)變化不大，只是在中歐和法國(guó)地區(qū)新增了更多的充電站，但一些原本計(jì)劃在2016年推進(jìn)的地區(qū)卻被延期到了2017年，如東歐地區(qū)和地中海沿岸
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電動(dòng)汽車充電難 到底“難”在哪？
- 盡管越來越多的自主純電動(dòng)車型進(jìn)入市場(chǎng)，可選擇的空間也也越來越大，但不管選擇國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口充電問題總歸是最根本也是最重要的問題。
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僅入華兩年 特斯拉實(shí)現(xiàn)公共充電網(wǎng)絡(luò)南北貫通
- 老王每個(gè)月都會(huì)從北京開著特斯拉去秦皇島，全程 300 公里左右，他沒有里程焦慮?！搁_得慢點(diǎn)，到秦皇島還剩下 90 公里;開得快耗電就多些?！挂?yàn)榍鼗蕧u有充電樁，他并不怕充電問題或車因?yàn)殡娏Σ蛔愣胪尽笒佸^」。 從北京到秦皇島，這是老王購買特斯拉后開得最遠(yuǎn)的長(zhǎng)途路線。但從現(xiàn)在起，老王可以從哈爾濱一路往南開到深圳，沿途建成的充電樁基本上能滿足他到達(dá)目的地的要求。 11 月 24 日，特斯拉宣布其公共充電網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)南北貫通(從深圳到哈爾濱)。2015 年以來，特斯拉在公
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充電站電氣系統(tǒng)測(cè)試方案
- 1.1 充電站電氣系統(tǒng)簡(jiǎn)介 大街上可以看到形形色色的充電樁，充電樁只是充電站電氣系統(tǒng)的一部分。完整的充電站電氣系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)三大部分，如圖 1所示。本文介紹充電站電氣系統(tǒng)各部分組成以及針對(duì)各部分的測(cè)試方案。 圖 1 充電站電氣結(jié)構(gòu)圖 供電系統(tǒng)主要為充電設(shè)備提供電源，主要由一次設(shè)備(開關(guān)、變壓器、線路等)和二次設(shè)備(包括檢測(cè)、保護(hù)、控制裝置等)組成，專門配備有源濾波裝置消除諧波，穩(wěn)定電網(wǎng)。 充電設(shè)備是整個(gè)充電站電氣系統(tǒng)的核心部分，一般分直流充電裝置和交流
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多方布局，破解充電站運(yùn)營(yíng)推廣難題
- 近期，關(guān)于新能源汽車?yán)谜叩念l頻出臺(tái)，新能源汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)迅速，拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電設(shè)施的需求大幅增長(zhǎng)。各大企業(yè)也紛紛“搶灘”電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)，推動(dòng)了電動(dòng)汽車充電站建設(shè)。 電動(dòng)汽車充電站建設(shè)快速發(fā)展 (一)電動(dòng)汽車快速增長(zhǎng)拉動(dòng)汽車充電站迅猛發(fā)展 2014年全年中國(guó)推廣新能源汽車74763輛，同比增長(zhǎng)323.78%，截至2014年底，已累計(jì)推廣新能源汽車約13萬輛。國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量迅速增長(zhǎng)倒逼電動(dòng)汽車充電站建設(shè)加速發(fā)展。 圖12012-201
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電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)：探索發(fā)展中的競(jìng)爭(zhēng)新格局
- 目前我國(guó)充電站市場(chǎng)是由具有行業(yè)優(yōu)勢(shì)的幾家大型企業(yè)首先涉入而發(fā)展起來的，擁有電源和輸配電優(yōu)勢(shì)的電網(wǎng)企業(yè)開始自建自己的大型充電站;擁有網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)的石油巨頭，利用現(xiàn)有的加油、加氣站，改建成加油充電綜合服務(wù)站，并計(jì)劃將這一種綜合運(yùn)營(yíng)模式擴(kuò)展至全國(guó)各地區(qū);掌握土地資源的大型房地產(chǎn)開發(fā)商也利用占地優(yōu)勢(shì)與電力公司合作，開展充電樁布局。目前，四大運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)成為新能源汽車充電站投資的大軍，引導(dǎo)著我國(guó)充電站行業(yè)的快速發(fā)展。隨著2013年充電站市場(chǎng)政策放開，國(guó)家電網(wǎng)逐漸開放充電站和充電樁市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，充電站和充電樁市場(chǎng)將更加市場(chǎng)
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2014年10月新能源汽車銷量報(bào)告 產(chǎn)銷大幅下滑
- 一、綜述 據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，10月全國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為204.42萬輛和198.72萬輛，產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)6.7%和2.8%;生產(chǎn)環(huán)比分別增長(zhǎng)1.9%，銷售環(huán)比分別增長(zhǎng)0.2%。其中新能源汽車生產(chǎn)5685輛，環(huán)比下降43.8%，同比增長(zhǎng)近24倍;銷售5804輛，環(huán)比下降6.5%。 1～10月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為1927.01萬輛和1898.81萬輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)7.9%和6.6%，產(chǎn)銷增幅較去年同期分別下降5.68和6.87個(gè)百分點(diǎn)。今年前10個(gè)月，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)4.70萬輛，
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充電站介紹
充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設(shè)備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機(jī) 電動(dòng)車 電動(dòng)汽車等充電。
得康電動(dòng)車充電站電動(dòng)車是目前流行最廣、節(jié)能環(huán)保的綠色出行交通工具。電動(dòng)車配套的充電器，一次充電經(jīng)常需要7-8小時(shí)，一旦行駛途中沒有電能，將使行車人陷入尷尬的境地。據(jù)調(diào)查10位電動(dòng)車用戶中至少有5位車主就曾遭遇電動(dòng)車“拋錨”，即使電動(dòng)車有踏板，但由于電動(dòng)車的設(shè)計(jì)與自行車有別，踩起來 [ 查看詳細(xì) ]
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