傳感器。高效環(huán)保 文章 進(jìn)入傳感器。高效環(huán)保技術(shù)社區(qū)
博世完善自動駕駛傳感器產(chǎn)品組合 首款激光雷達(dá)量產(chǎn)
- 為了使安全的自動駕駛能夠成為現(xiàn)實，除了攝像頭和雷達(dá)，還需應(yīng)用第三種傳感器技術(shù)?，F(xiàn)在，博世首款適用于車規(guī)的長距離激光雷達(dá)傳感器（光檢測和測距）已進(jìn)入量產(chǎn)開發(fā)階段。激光測距技術(shù)對SAE定義的L3到L5級自動駕駛至關(guān)重要。博世新一代傳感器同時覆蓋長距離和短距離，并適用于高速公路和城市道路的自動駕駛場景。通過規(guī)?；慨a(chǎn)，博世希望降低這項高精技術(shù)的成本，從而在市場上進(jìn)行推廣。“通過完善傳感器產(chǎn)品組合，博世將率先助力自動駕駛成為現(xiàn)實。”博世集團(tuán)董事會成員Harald Kroeger表示。
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CEVA推出面向消費(fèi)類手持設(shè)備的全新傳感器融合解決方案
- 近日，CEVA，全球領(lǐng)先的無線互聯(lián)和智能設(shè)備授權(quán)許可廠商推出其Hillcrest Labs傳感器融合產(chǎn)品系列的新一代產(chǎn)品：MotionEngine? Air軟件。這款解決方案已經(jīng)可以量產(chǎn)，可為大量的消費(fèi)類手持設(shè)備，包括智能手機(jī)和PC觸控筆、智能電視和頂置(OTT)遙控器、游戲控制器，AR和VR控制器以及PC外設(shè)，提供低功耗并且基于動作的手勢控制、3D動作跟蹤和指向功能。藍(lán)牙和其他無線手持式控制器市場正在全球范圍迅速擴(kuò)展，預(yù)計將在2022年交付超過5億個射頻(RF)設(shè)備。低功耗慣性傳感器和低功耗藍(lán)牙技術(shù)以及
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德州儀器毫米波傳感器為自動入口系統(tǒng)帶來智能性、高效性和便捷性
- 在一個迅速走向智慧城市、工廠和樓宇的世界中，入口系統(tǒng)必須與時俱進(jìn)。未來的入口系統(tǒng)，如自動滑動門、旋轉(zhuǎn)門和停車路障，將使用傳感器驅(qū)動的解決方案，以使其系統(tǒng)智能、高效，便捷運(yùn)行。德州儀器毫米波傳感器解決了入口系統(tǒng)設(shè)計人員面臨的主要挑戰(zhàn)。毫米波傳感器有助于解決自動滑動門、停車路障和工業(yè)/車庫門的主要挑戰(zhàn)，如圖1所示。德州儀器毫米波（mmWave）傳感器解決了入口系統(tǒng)設(shè)計人員面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，如錯誤檢測和系統(tǒng)復(fù)雜性。毫米波傳感器有助于解決自動滑動門、電梯門、旋轉(zhuǎn)門、停車路障和工業(yè)/車庫門的主要挑戰(zhàn)。圖1所示為自動入
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PYREOS ezPYROTM SMD在SPECTRAIL項目中提供氣體、火焰和運(yùn)動檢測
- 近日，Pyreos公司所制造的微型堅固熱電式中紅外傳感器和檢測器能夠?qū)崿F(xiàn)更快響應(yīng)并最大程度地降低功耗。該公司今天宣布，德國安爾普傳感有限公司（AP Sensing GmbH）已選擇其ezPyro表面貼裝（SMD）數(shù)字紅外傳感器用于 Spectrail協(xié)作項目。Spectrail是英國Network Rail研發(fā)項目組合的一部分，該項目最近獲得了英國Innovate UK的資助，目的是支持鐵路行業(yè)的研究、開發(fā)與創(chuàng)新。AP Sensing正在就該項目與多家技術(shù)合作伙伴展開合作，并選擇了Pyreos所提供的超低
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配備多個傳感器的智能商店如何讓購物變得輕而易舉
- 某一個周五的傍晚你決定做墨西哥魚肉卷，所以你在下班回家的路上，匆匆走進(jìn)一家當(dāng)?shù)氐某?。只需要幾分鐘就可以找到香菜，或者，更?zhǔn)確地說，定位到應(yīng)該放香菜的空貨架。然后在只有一名工作人員的收銀處排了10分鐘的隊后，你最終到家了，但發(fā)現(xiàn)你忘買了玉米薄餡餅。那么你就只能在周五的晚上吃吃剩菜砂鍋了。數(shù)據(jù)幾乎以光速移動，但雜貨店卻不能。隨著高速互聯(lián)網(wǎng)的普及，信息傳輸速度越來越快，但買賣商品所必需的實物交易的效率有所落后。這種情況即將有所改變。我們公司的一名系統(tǒng)工程師Gustavo Martinez說： “很多大公司和小
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貿(mào)澤電子新品推薦：2019年11月
- 致力于快速引入新產(chǎn)品與新技術(shù)的業(yè)界知名分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics)，首要任務(wù)是提供來自800多家知名廠商的新產(chǎn)品與技術(shù)，幫助客戶設(shè)計出先進(jìn)產(chǎn)品，并加快產(chǎn)品上市速度。貿(mào)澤只為客戶提供通過全面認(rèn)證的原廠產(chǎn)品，并提供全方位的制造商可追溯性。上個月，貿(mào)澤總共發(fā)布了超過434種新品，這些產(chǎn)品均可以當(dāng)天發(fā)貨。貿(mào)澤上月引入的部分產(chǎn)品包括：Microchip ? ? ?Technology DM320118 CryptoAuth信任平臺套件Microchip DM
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Teledyne e2v 推出業(yè)界首款1.3MP飛行時間傳感器
- 近日， (GLOBE NEWSWIRE) -- Teledyne e2v，Teledyne Technologies [NYSE:TDY] 旗下的全球成像解決方案創(chuàng)新公司，宣布推出其新型 Bora? 飛行時間 CMOS 圖像傳感器，該傳感器專為 3D 檢測和距離測量量身定制，支持最新的工業(yè)應(yīng)用，包括視覺引導(dǎo)機(jī)器人技術(shù)、物流和監(jiān)控。Bora 圖像傳感器基于創(chuàng)新的 10μm 像素設(shè)計，并配備 1280 x 1024 像素的分辨率，具有出色的靈敏度和獨(dú)特的片上門控全局快門模式，可實現(xiàn)高達(dá) 42ns 的選通時間。
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東芝推出無需傳感器控制采用閉環(huán)轉(zhuǎn)速控制技術(shù)的新型三相無刷電機(jī)控制預(yù)驅(qū)IC
- 東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，推出新型三相無刷電機(jī)控制預(yù)驅(qū)IC“TC78B009FTG”。這款三相無刷電機(jī)控制預(yù)驅(qū)IC無需霍爾傳感器，且適用于服務(wù)器、鼓風(fēng)機(jī)、無繩真空吸塵器、機(jī)器人真空吸塵器等采用高速風(fēng)扇的眾多應(yīng)用。大規(guī)模量產(chǎn)發(fā)貨已于今天啟動。TC78B009FTG產(chǎn)品圖近年來，隨著服務(wù)器容量和性能的提升，需要采用尺寸更大、速度更高的風(fēng)扇，才能確保為設(shè)備排散多余熱量。同樣，鼓風(fēng)機(jī)、真空吸塵器和泵等設(shè)備也需要與大功率容量的高速葉輪配合使用。因此，風(fēng)扇驅(qū)動IC需要驅(qū)動外部FET來提供更高
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旭化成智能傳感技術(shù)開創(chuàng)美好生活
- 走近旭化成的展臺，最明顯的位置播放著剛剛榮獲諾貝爾化學(xué)獎的旭化成名譽(yù)特別研究員吉野彰針對鋰離子電池技術(shù)的介紹。不過，這次CEATEC2019旭化成展示的重點產(chǎn)品并不是家喻戶曉的鋰離子電池，而是公司另一個非常重要的業(yè)務(wù)領(lǐng)域——傳感器?！ ?shù)字輸出的3軸磁傳感器AK09970N可以捕捉磁場的矢量分量，借助旭化成最新的霍爾傳感器技術(shù)實現(xiàn)了高靈敏度和寬測量范圍，傳感器可檢測在 X、Y 和 Z 方向上的磁信號，結(jié)果可作為一個支持 I2C 和 SPI 通信的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)輸出，該產(chǎn)品具有較寬的測量范圍和高分辨率。借助
- 關(guān)鍵字： 201912 旭化成 傳感器 CEATEC2019 氣體檢測
AI在可預(yù)測性維護(hù)等工業(yè)狀態(tài)檢測中的應(yīng)用分析
- 王?瑩?（《電子產(chǎn)品世界》編輯，北京?100036） 摘?要：訪問了ADI、ST、瑞薩、TI公司，請他們介紹了AI在可預(yù)測性維護(hù)等工業(yè)狀態(tài)檢測方面的技術(shù)進(jìn)展和產(chǎn)品動向?！ ￡P(guān)鍵詞：可預(yù)測性；維護(hù)；計算機(jī)聽覺；傳感器；大數(shù)據(jù) 1 計算機(jī)聽覺等感測系統(tǒng)助力工業(yè)狀態(tài)檢測 AI對世界的改變正在從我們生活中可見可感的場景向包括工業(yè)在內(nèi)的廣泛領(lǐng)域拓展。對工業(yè)帶來的變革將是全面而多樣的，我們可以從應(yīng)用廣泛的工業(yè)條件監(jiān)測來看AI如何產(chǎn)生巨大的影響?！ ?.1 計算機(jī)聽覺及OtoSense體系結(jié)構(gòu) 參與工業(yè)設(shè)備
- 關(guān)鍵字： 201912 可預(yù)測性 維護(hù) 計算機(jī)聽覺 傳感器 大數(shù)據(jù)
面向急救人員的傳感器融合式 精密定位和跟蹤方法
- 急救人員深入精確定位無GPS信號的基礎(chǔ)設(shè)施，十年來一直是消防安全和應(yīng)急人員群體難以達(dá)到的目標(biāo)。這個目標(biāo)就是在十幾分鐘內(nèi)精確定位到幾米以內(nèi)。無獨(dú)有偶，這些目標(biāo)幾乎與戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的引導(dǎo)系統(tǒng)相同，但當(dāng)今的解決方案至少要10000美元，尺寸、重量和功耗高得嚇人，并不可行。同樣的解決方案用于急救作業(yè)領(lǐng)域的早期概念驗證演示，但事實證明實際部署存在（成本和尺寸）障礙?！ ∫虼藨?yīng)急人員定位仍然是現(xiàn)今最復(fù)雜的定位應(yīng)用。雖然沒有可以實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)的靈丹妙藥式傳感器，但必需有多個技術(shù)節(jié)點，每個節(jié)點都具有前沿性能。此外，它涉及大規(guī)
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我國汽車智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢與建議
- 賽迪研究院專門針對汽車行業(yè)智能傳感器的現(xiàn)狀以及未來的趨勢，針對相關(guān)的企業(yè)做了初步的分析，我把撰寫報告的背景和主要的內(nèi)容向大家做個報告。賽迪顧問副總裁 李珂整個報告分六個部分，從背景介紹，到熱門產(chǎn)品，最后談一些建議。為什么選擇汽車行業(yè)？我們知道中國現(xiàn)在已經(jīng)是連續(xù)十年全球汽車產(chǎn)銷第一大國，美國排第二，日本排第三。這是什么概念呢，我國的總量相當(dāng)于美國和日本兩個國家汽車產(chǎn)量總和。汽車行業(yè)規(guī)模這么大，無論是美國也好、德國也好，日本也好，都屬于支柱行業(yè)。但是在我們國家，汽車行業(yè)好像帶動作用沒有那么大，過去
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傳感器。高效環(huán)保介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條傳感器。高效環(huán)保!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對傳感器。高效環(huán)保的理解，并與今后在此搜索傳感器。高效環(huán)保的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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