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以太網(wǎng)
以太網(wǎng) 文章 進(jìn)入以太網(wǎng)技術(shù)社區(qū)
新連接技術(shù)如何降低工業(yè) 4.0 的壁壘
- 在過(guò)去的幾十年里，網(wǎng)絡(luò)智能已經(jīng)遍布我們的城市、家庭和辦公室，對(duì)從恒溫器到交通信號(hào)燈的一切事物實(shí)現(xiàn)了賦能，并隨著制造商考慮如何通過(guò)連接技術(shù)和數(shù)字化的進(jìn)步或工業(yè) 4.0 來(lái)提高產(chǎn)量而蔓延到工廠車間?！按蠖鄶?shù)人都通過(guò)將邊緣節(jié)點(diǎn)或終端連接到互聯(lián)網(wǎng)在家中體驗(yàn)過(guò)自動(dòng)化”，德州儀器副總裁兼高速數(shù)據(jù) (HSD) 部門總經(jīng)理 Ahmed Salem 說(shuō)道?！巴瑯樱I(yè) 4.0 涉及將信息技術(shù)的創(chuàng)新與運(yùn)營(yíng)技術(shù)聯(lián)系起來(lái)，使制造系統(tǒng)變得更加智能和自主
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)4.0 機(jī)器人 通信 以太網(wǎng)
Microchip推出新型10BASE-T1S以太網(wǎng)解決方案助力OEM廠商輕松連接汽車設(shè)備
- —— 全新LAN8650/1 MAC-PHY器件系列可將沒(méi)有內(nèi)置以太網(wǎng)MAC的低成本單片機(jī)連接到10BASE-T1S以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)汽車設(shè)計(jì)人員正利用10BASE-T1S以太網(wǎng)解決方案在汽車應(yīng)用中創(chuàng)建新的分區(qū)架構(gòu)。10BASE-T1S技術(shù)使低速設(shè)備連接到標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)成為可能，從而消除了對(duì)專用通信系統(tǒng)的需求。Microchip Technology Inc.（美國(guó)微芯科技公司）今日宣布推出符合汽車應(yīng)用要求的LAN8650/1 MAC-PHY系列新器件，進(jìn)一步擴(kuò)大車用級(jí)以太網(wǎng)解決方案產(chǎn)品陣容。LAN8650
- 關(guān)鍵字： Microchip 10BASE-T1S 以太網(wǎng) OEM 汽車設(shè)備
使用多協(xié)議工業(yè)以太網(wǎng)系統(tǒng)簡(jiǎn)化工廠自動(dòng)化設(shè)計(jì)
- 傳感器、執(zhí)行器、驅(qū)動(dòng)器和可編程邏輯控制器 (PLCs) 等工廠自動(dòng)化設(shè)備支持多種工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議（例如 EtherCAT、Profinet、以太網(wǎng)工業(yè)協(xié)議 (EtherNet/IP) 和 Sercos），每種協(xié)議均可通過(guò)在硬件平臺(tái)上加載不同的軟件映像進(jìn)行替換。傳感器、執(zhí)行器、驅(qū)動(dòng)器和可編程邏輯控制器 (PLCs) 等工廠自動(dòng)化設(shè)備支持多種工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議（例如 EtherCAT、Profinet、以太網(wǎng)工業(yè)協(xié)議 (EtherNet/IP) 和 Sercos），每種協(xié)議均可通過(guò)在硬件平臺(tái)上加載不同的軟件映像進(jìn)行
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任意網(wǎng)絡(luò)上的任意媒體(第2篇)——讓以太網(wǎng)盡顯強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)
- 在《任意網(wǎng)絡(luò)上的任意媒體》系列的首篇中，我們重點(diǎn)介紹了傳統(tǒng)音視頻連接標(biāo)準(zhǔn)和以太網(wǎng) IP 網(wǎng)絡(luò)之間的橋接支持，這是許多多媒體系統(tǒng)所需的一項(xiàng)關(guān)鍵功能。接下來(lái)，我們將深入研究設(shè)計(jì)人員使用 AMD 自適應(yīng) SoC 通過(guò)以太網(wǎng)進(jìn)行音視頻傳輸時(shí)所擁有的選擇。Zynq? 7000 SoC對(duì)于空間受限、功耗預(yù)算緊張的成本優(yōu)化型應(yīng)用，AMD Zynq 7000 器件為高達(dá) 1Gb/s 的以太網(wǎng)媒體傳輸提供了一款極具吸引力的解決方案。所有 Zynq 7000 器件在其處理系統(tǒng)（ PS ）中包含兩個(gè)硬連接的 10/100/1G
- 關(guān)鍵字： 任意媒體 以太網(wǎng) AMD FPGA Zynq
賽靈思：更智能的解決方案集錦
- 賽靈思：更智能的解決方案集錦賽靈思（Xilinx）具備更智能的網(wǎng)絡(luò)專家，能幫客戶最大限度地實(shí)現(xiàn)未來(lái)設(shè)計(jì)的價(jià)值，充分發(fā)揮 Xilinx All Programmable FPGA 和 SoC 產(chǎn)品的作用，從而幫助客戶領(lǐng)先同類競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手整整一代的水平。Xilinx 面向網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)中心的更智能的解決方案針對(duì)三大細(xì)分市場(chǎng)：（1）更智能的無(wú)線 HetNet；（2）更智能有線網(wǎng)絡(luò)，包括邊緣和電信級(jí)以太網(wǎng)；（3）更智能的數(shù)據(jù)中心。賽靈思更智能的解決方案可實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：（1）系統(tǒng)性能提升；（2）BOM 成本削減；（3）總功
- 關(guān)鍵字： 賽靈思 以太網(wǎng) 有線網(wǎng)絡(luò) 智能
金山辦公攜信創(chuàng)協(xié)同辦公亮相CITE2023
- 2023年政府工作報(bào)告明確提出“要加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，圍繞制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，集中優(yōu)質(zhì)資源合力推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)”。作為亞洲最大的綜合性電子信息博覽會(huì)，第十一屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)（CITE 2023）將在2023年4月7-9日在深圳會(huì)展中心（福田）拉開(kāi)帷幕。金山公司是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的辦公軟件和服務(wù)提供商，主要從事 WPS Office 辦公軟件相關(guān)產(chǎn)品及服務(wù)的設(shè)計(jì)研發(fā)及銷售推廣，是軟件與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中的領(lǐng)軍企業(yè)，將在本屆CITE 2023中的展位：1C132上為企業(yè)與訪客們介紹公司的最新辦公產(chǎn)品。金山數(shù)字辦公
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單對(duì)以太網(wǎng)要如何實(shí)現(xiàn)10Base-T1L？
- 邊緣對(duì)更高數(shù)據(jù)速率的需求日益高漲。隨著攝像機(jī)和視頻系統(tǒng)的占用空間不斷減小，及其在安全、安防和質(zhì)量應(yīng)用中的普及，它們的采用量大幅增加，從而推高了數(shù)據(jù)速率的需求。另外，高速數(shù)據(jù)記錄設(shè)備、嵌入式Web服務(wù)器和監(jiān)控系統(tǒng)等其它系統(tǒng)也對(duì)及時(shí)的數(shù)據(jù)傳輸提出了要求。隨著網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)數(shù)量不斷增加，用戶保留現(xiàn)有生態(tài)系統(tǒng)的意愿就更加堅(jiān)定。以太網(wǎng)協(xié)議和安全層，以及眾所周知的安裝、維護(hù)和管理流程可有效降低網(wǎng)絡(luò)的總擁有成本(TCO)，優(yōu)化投資回報(bào)率(ROI)。工業(yè)應(yīng)用重點(diǎn)關(guān)注10Mbps的網(wǎng)速，因?yàn)檫@足以解決當(dāng)前大多數(shù)現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用中
- 關(guān)鍵字： TDK 以太網(wǎng)
【坐享“騎”成】系列之二：以太網(wǎng)車載節(jié)點(diǎn)暴增，并排多條總線測(cè)試面臨四大挑戰(zhàn)
- 對(duì)比過(guò)去、現(xiàn)在、將來(lái)的汽車，有一個(gè)明顯的趨勢(shì)：汽車已經(jīng)成為帶輪子的數(shù)據(jù)中心。在每輛汽車內(nèi)部，來(lái)自安全系統(tǒng)、機(jī)載傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)等的數(shù)據(jù)流量，以及對(duì)這些數(shù)據(jù)的依賴程度，都在不斷迅速增長(zhǎng)。 在未來(lái)幾年中，我們預(yù)計(jì)每輛汽車中都會(huì)看到超過(guò)100個(gè)ECU，聯(lián)網(wǎng)的車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)每天會(huì)承載幾TB數(shù)據(jù)。 圖 1. 傳感器與 ECU 數(shù)量越來(lái)越多，需要更快的數(shù)據(jù)速率和更寬的帶寬隨著傳感器的數(shù)量越來(lái)越多，靈敏度越來(lái)越高，它們會(huì)產(chǎn)生龐大的數(shù)據(jù)?？梢韵胂?，10~20個(gè)攝像頭，提供360度全景視圖，所有攝像頭都發(fā)送1080p ( 現(xiàn)在
- 關(guān)鍵字： 以太網(wǎng) 總線測(cè)試 泰克
浩亭在 2022 年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上讓 Connectivity+ 變得切實(shí)可行
- 終于，在因新冠疫情大流行而中斷了兩年之后，漢諾威工業(yè)博覽會(huì)再次回歸，并以實(shí)體展會(huì)的形式開(kāi)幕。 浩亭科技集團(tuán)出席并在行業(yè)記者、合作伙伴和展會(huì)參觀者的觀眾面前舉辦傳統(tǒng)的新聞發(fā)布會(huì)?！?022 年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)對(duì)浩亭來(lái)說(shuō)是一次非常特別的盛會(huì)，”浩亭技術(shù)集團(tuán)CEO洪斐立（Philip Harting）在新聞發(fā)布會(huì)開(kāi)幕時(shí)表示。 “這是自面對(duì)面活動(dòng)回歸以來(lái)的第一屆貿(mào)易展——讓我們終于可以再次面對(duì)面地與參觀者見(jiàn)面。 與此同時(shí)，它正在慶祝其成立75周年，對(duì)此我們表示祝賀。 浩亭技術(shù)集團(tuán)與您一起慶祝這一里程碑，自 194
- 關(guān)鍵字： 連接器 以太網(wǎng)
簡(jiǎn)化您的以太網(wǎng)設(shè)計(jì)，第1部分：以太網(wǎng)PHY基礎(chǔ)知識(shí)和選擇過(guò)程
- 是100BASE-T1、1000BASE-T、100BASE-TX、10BASE-T還是10BASE-Te？對(duì)于那些不太精通以太網(wǎng)物理層（PHY）術(shù)語(yǔ)的人來(lái)說(shuō)，評(píng)估各種類型的術(shù)語(yǔ)是非常難的。這些數(shù)字、符號(hào)和縮寫指的是什么？什么是介質(zhì)獨(dú)立接口（MII）？汽車物理層和工業(yè)物理層的區(qū)別在哪？如何為網(wǎng)絡(luò)協(xié)議攝像頭、車聯(lián)網(wǎng)控制單元和可編程邏輯控制器選擇物理層？所有的物理層都滿足各種現(xiàn)場(chǎng)總線要求嗎？在技術(shù)文章系列“簡(jiǎn)化您的以太網(wǎng)設(shè)計(jì)”的第1部分中，我們將介紹以太網(wǎng)物理層基礎(chǔ)知識(shí)，幫助您選擇合適的終端應(yīng)用物理層。我們還
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Molex發(fā)展下一代車載以太網(wǎng)絡(luò)平臺(tái) 實(shí)現(xiàn)完整的車輛生態(tài)系統(tǒng)
- 近日，Molex推出其用于互聯(lián)車輛及自動(dòng)駕駛汽車的下一代以太網(wǎng)車載通信技術(shù)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)滿足聯(lián)網(wǎng)車輛和自動(dòng)駕駛車輛對(duì)自適應(yīng)性應(yīng)用的需求。Molex首席系統(tǒng)架構(gòu)師?Michael Potts 表示：“汽車業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)重大的轉(zhuǎn)型，目前正面對(duì)著來(lái)自車載通信技術(shù)的挑戰(zhàn)，比如說(shuō)自適應(yīng)性應(yīng)用等等。Molex的以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡(luò)通信解決方案是在軟件定義的未來(lái)車輛當(dāng)中為具有自適應(yīng)性的認(rèn)知功能及應(yīng)用提供大力支持的構(gòu)建塊?！盡olex在包括?IEEE 802 TSN、安全及?IEEE 802.3 工作
- 關(guān)鍵字： 以太網(wǎng) 車輛生態(tài)系統(tǒng)
在“物聯(lián)網(wǎng)”中添加“物”的六種方法
- R. Beddor（Microchip公司） 摘? 要：概述物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中最常用的六種連接方法類型?！ ￡P(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；連接；以太網(wǎng)；Wi-Fi；LPWAN 0 引言 如果您正在在線閱讀本文，則很可能是通過(guò)蜂窩網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi或以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接的。盡管這些連接方法在消費(fèi)類電子產(chǎn)品中廣泛應(yīng)用，但與物聯(lián)網(wǎng)（IoT）邊緣節(jié)點(diǎn)并無(wú)太多關(guān)聯(lián)。與消費(fèi)類產(chǎn)品不同，大多數(shù)邊緣設(shè)備不用檢查電子郵件（很幸運(yùn)）或播放流媒體電影，因此這些設(shè)備無(wú)需高數(shù)據(jù)速率?！ ∥锫?lián)網(wǎng)解決方案通常連接成百上千個(gè)邊緣設(shè)備（如圖1）。隨著更
- 關(guān)鍵字： 202002 物聯(lián)網(wǎng) 連接 以太網(wǎng) Wi-Fi LPWAN
【汽車以太網(wǎng)測(cè)試】系列之二：確保新一代車載網(wǎng)絡(luò)的性能和一致性
- 對(duì)比汽車的過(guò)去、現(xiàn)在、將來(lái)，有一個(gè)明顯的趨勢(shì)：汽車已經(jīng)成為帶輪子的數(shù)據(jù)中心。在每輛汽車內(nèi)部，來(lái)自安全系統(tǒng)、車載傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)等的數(shù)據(jù)流量，以及對(duì)這些數(shù)據(jù)的依賴程度，都在不斷迅速增長(zhǎng)。這在速度、容量、可靠性方面給車載網(wǎng)絡(luò)(IVNs)帶來(lái)了重大影響，其中的影響之一是，在高速低時(shí)延應(yīng)用中，比如控制區(qū)域網(wǎng)(CAN)、FlexRay、本地互連網(wǎng)(LIN)、面向媒體的系統(tǒng)傳輸(MOST)和單邊半波傳輸(SENT)之類的總線缺少所需的帶寬。結(jié)果，這些傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)正逐漸被信息技術(shù)(IT)領(lǐng)域的先前已驗(yàn)證的技術(shù)所取代。當(dāng)前的
- 關(guān)鍵字： 泰克 車載網(wǎng)絡(luò) 以太網(wǎng)
ADI公司推出用于新型ADI Chronous系列工業(yè)以太網(wǎng)解決方案的魯棒、低延遲PHY技術(shù)
- Analog Devices, Inc. (ADI)宣布推出新型可靠的工業(yè)以太網(wǎng)物理層(PHY)產(chǎn)品，以幫助制造商應(yīng)對(duì)關(guān)鍵的工業(yè)4.0和智能工廠在通信上的挑戰(zhàn)，包括數(shù)據(jù)集成、同步、終端連接和系統(tǒng)互操作性。ADIN1300是一款具有行業(yè)領(lǐng)先功耗和延遲特性的低功耗、單端口以太網(wǎng)收發(fā)器，主要設(shè)計(jì)用于高達(dá)千兆速度的時(shí)間關(guān)鍵型工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用。隨著工業(yè)自動(dòng)化對(duì)以太網(wǎng)的采用率不斷提高并推動(dòng)數(shù)據(jù)速率突破界限，ADIN1300可在惡劣的工業(yè)條件下在擴(kuò)展的環(huán)境溫度范圍內(nèi)可靠工作。ADI公司將在德國(guó)紐倫堡智能產(chǎn)品解決方案(SP
- 關(guān)鍵字： PHY 以太網(wǎng)
以太網(wǎng)介紹
歷史
以太網(wǎng)技術(shù)的最初進(jìn)展來(lái)自于施樂(lè)帕洛阿爾托研究中心的許多先鋒技術(shù)項(xiàng)目中的一個(gè)。人們通常認(rèn)為以太網(wǎng)發(fā)明于1973年，當(dāng)年羅伯特.梅特卡夫(Robert Metcalfe)給他PARC的老板寫了一篇有關(guān)以太網(wǎng)潛力的備忘錄。但是梅特卡夫本人認(rèn)為以太網(wǎng)是之后幾年才出現(xiàn)的。在1976年，梅特卡夫和他的助手David Boggs發(fā)表了一篇名為《以太網(wǎng)：局域計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的分布式包交換技術(shù)》的文章。
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