“充電樁” 文章 進入“充電樁”技術(shù)社區(qū)
充電樁企業(yè)扎堆 電動汽車的春天不遠了
- 燃油汽車的發(fā)展，必然離不開加油站。同樣，電動汽車的發(fā)展離不開充電站、充電樁。在新能源電動汽車一片大好時，充電樁卻拖了后腿。甚至引發(fā)一場電動汽車和充電樁的“先有雞還是先有蛋”的爭論。
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五部委強推充電樁新國標 近半充電企業(yè)或遭淘汰
- 由于充電標準的模糊和部分空白，一個規(guī)模達千億級的電動車充電樁市場一直在高速發(fā)展和無序運營之間撕扯。12月28日，質(zhì)檢總局、國家標準委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等五部委發(fā)布新修訂的電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標準?！ ⌒骂C布的電動車充電接口和通信協(xié)議(以下簡稱充電新國標)是對2011年發(fā)布的充電國標的修訂和完善，重點解決了安全和兼容的問題，不僅對于電動車和充電樁的技術(shù)要求以及關(guān)鍵部位的參數(shù)進行了界定，還增加了充電溫度監(jiān)控、機械鎖與電子鎖聯(lián)動、絕緣檢測和泄放電路等安全要求?！ 〈送?，新國標重點統(tǒng)
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樂視闖入充電服務(wù)生態(tài)圈：終極目標是平臺？
- 9月9日，樂視正式宣布入股電樁時，很多人還不太清楚電樁這家創(chuàng)業(yè)型公司的主營業(yè)務(wù)以及運營模式，電樁在業(yè)內(nèi)有些神秘。 電樁其實不是一家充電設(shè)施建設(shè)公司，而是一家充電服務(wù)商。也就是說，充電設(shè)施建好以后，電樁為車主提供尋找充電設(shè)施預(yù)約、導(dǎo)航等功能。電樁是一家互聯(lián)網(wǎng)公司。 樂視超級汽車(中國)副總裁呂征宇宣布入股電樁時表示：“樂視已經(jīng)決定在技術(shù)、業(yè)務(wù)、資源、營銷、資本方面全面開放汽車生態(tài)，投資電樁公司是樂視汽車生態(tài)開放的第一步。” 電樁真正吸引眼球的是，進入了樂視投資的
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美國的免費充電樁如何賺錢？
- 在電動汽車只有星星之火之時，就搶先布局了充電樁市場，而現(xiàn)在幾乎成了美國充電樁市場的霸主，實際上中國電動汽車的普及也需要這樣一個公司。
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“充電樁”介紹
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