如圖5所示，本系統(tǒng)選用TMS320C6000系列的DSP芯片作為處理器，采用雙處理器的硬件結(jié)構(gòu)，每個視頻通道處理一路視頻輸入，可以同時檢測兩個方向的交通信息。本系統(tǒng)在CCS2.2環(huán)境下開發(fā)系統(tǒng)底層程序，在VC.net環(huán)境下開發(fā)系統(tǒng)上層操作程序，系統(tǒng)運行情況良好。

　　3 實驗結(jié)果

　　用10個視頻序列（每個序列3分鐘，25f/s攝像機高h=7.5m，視場FOV≈40）對該系統(tǒng)進行測試。實驗證明在環(huán)境光線良好的條件下，車輛計數(shù)的準確率在95%以上；在較差的光線條件下，車輛計數(shù)的準確率在90%以上，速度參數(shù)計算誤差小于5%。

　　基于虛擬線的視頻檢測技術(shù)最大的優(yōu)點是算法簡單、計算量小，適合對實時性要求較高的場合，例如，根據(jù)檢測結(jié)果抓拍車輛圖像的應(yīng)用。該算法還有待于進一步優(yōu)化，如可以加入?yún)^(qū)配和跟蹤模塊；可以利用圖像的更多特點，例如色度、邊緣、角點等不斷優(yōu)化算法。