從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站的京滬高鐵將于6月底正式開通運營，全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，是目前中國建設(shè)里程最長、設(shè)計標準最高的高速鐵路。在京滬高鐵項目配套設(shè)備公開招標中，格力中央空調(diào)成功入駐南京、濟南、天津等沿線高鐵車站。其中，還包括了亞洲最大的鐵路樞紐站——南京南站。

傲占軌道交通 再演一枝獨秀

　　據(jù)悉，格力組合式中央空調(diào)機組可以對空氣進行混合、過濾、降溫、除濕、加熱、加濕等不同功能的處理，并擁有高效熱交換、低噪音等特點，有利于改善車站內(nèi)空氣流動性差、空間制冷制熱效果不均等問題。同時，具備靜電除塵、光觸媒凈化、活性炭吸附、紫外線殺菌等多種高效凈化、殺菌功能的格力組合式凈化空調(diào)機組還能夠大幅改善車站大廳內(nèi)部的空氣環(huán)境。

　　格力組合式中央空調(diào)機組以及 GMV多聯(lián)機組可廣泛應(yīng)用于不同規(guī)模、不同用途的環(huán)境，并采用了智能化冷量分配系統(tǒng)和溫度控制系統(tǒng)，具有強大的自檢功能和遠距離通訊線路，能夠為給我國軌道交通行業(yè)提供有針對性的、高效應(yīng)的綜合服務(wù)。此外， GMV多聯(lián)機組還曾入選了首批“國家自主創(chuàng)新產(chǎn)品”，并在2008年北京奧運會期間以“零維修”、“零投訴”的服務(wù)受到了北京奧組委的嘉獎。

　　據(jù)了解，除京滬高鐵以外，格力中央空調(diào)還成功中標了北京鐵路局、沈陽鐵路局、廣鐵公司、廣深鐵路、西安鐵路、長吉城際鐵路、哈大線等軌道交通中央空調(diào)項目。

　　中國軌道交通的高速發(fā)展對中央空調(diào)行業(yè)來說蘊含著無限商機，而格力中央空調(diào)則憑借自主研發(fā)的核心技術(shù)，成為我國最大的軌道交通空調(diào)設(shè)備供應(yīng)商。

打破國外壟斷 連連項目奪魁

　　中國軌道交通市場龐大的支出計劃給中央空調(diào)制造企業(yè)帶來了前所未有的驚喜。“十二五”期間，我國鐵路建設(shè)仍將繼續(xù)加大推進力度，其中，新線投產(chǎn)規(guī)模3萬公里，鐵路投資2.8萬億元。而格力則通過堅持自主創(chuàng)新不斷撬動中央空調(diào)市場份額在軌道交通領(lǐng)域中的快速提升。

　　2010年，格力投資數(shù)十億元資金用于投資珠海商用空調(diào)的技改和武漢商用空調(diào)生產(chǎn)基地的建設(shè)，打破美日兩大工業(yè)國家對中央空調(diào)的技術(shù)壟斷。而格力中央空調(diào)產(chǎn)品線更是實現(xiàn)了“全面覆蓋”，先后在南非“世界杯”主場館及南非高騰省高鐵項目等配套工程、廣州亞運會14個比賽場館、總金額逾億元的廣州國際商品展貿(mào)城、中航通用珠海航空產(chǎn)業(yè)基地等項目中奪魁。

　　格力自1991年進軍中央空調(diào)市場以來，不斷研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，開啟了服務(wù)高鐵、航空、船舶等交通產(chǎn)業(yè)的新局面，成為國內(nèi)中央空調(diào)領(lǐng)域中產(chǎn)品線最為齊全的品牌企業(yè)。2010年，格力中央空調(diào)還以9.6%的市場占有率，高居國內(nèi)中央空調(diào)領(lǐng)域市場第一，也成為了掌握自主知識產(chǎn)權(quán)而馳騁世界舞臺的行業(yè)代表與標桿。