在2011年于美國威斯康辛州舉辦的一場能源展中，焦點(diǎn)聚集在電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)設(shè)施，以及能夠全面推動(dòng)綠色建筑的技術(shù)上。

　　在這場年度可再生能源盛會(huì)上，電動(dòng)汽車的氣勢高漲。隨著美國許多城市的天然氣價(jià)格繼續(xù)維持在每加侖4美元左右的高點(diǎn)，節(jié)能議題引發(fā)了前所未有的共嗚。

　　在這場中西部可再生能源協(xié)會(huì)所舉辦的年度大展中，展示了各式各樣的不虞匱乏的可再生能源及解決方案。許多綠建筑供應(yīng)商、新興企業(yè)，甚至發(fā)明家都齊聚一堂，展示了各式各樣的能源方案，如用于電動(dòng)車的太陽能電池充電站，甚至包括可從廢植物油和壓縮天然氣獲得生質(zhì)燃料的方法，還有──無論你相信與否──糞便發(fā)電也是展示項(xiàng)目之一。

　　在通用和日產(chǎn)相繼推出電動(dòng)汽車后，豐田(Toyota)也終于推出全新的Prius plug-in版本，其技術(shù)重心已經(jīng)轉(zhuǎn)移到具備更高能量密度的電池，以及部署公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。這也是該能源展首次展示針對電動(dòng)車的太陽能充電站。

　　事實(shí)上，國家建設(shè)的電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施已浮現(xiàn)出超越原先領(lǐng)導(dǎo)者加州的趨勢。舉例來說，在美國中西部，如俄亥俄州和賓州的新興州際休息站都已配備了電動(dòng)車充電站。其中一些甚至提供停車場的電氣及無線連接服務(wù)，讓司機(jī)能夠關(guān)閉柴油引擎來并連接充電服務(wù)，在夜晚保持溫或涼爽的溫度。

　　今年能源展中，備受矚目的一個(gè)項(xiàng)目是制片人Chris Paine于2006年制作的記錄片：《誰殺死了電動(dòng)車》(Who killed the Electric Car?)，以及即將上映的影片《電動(dòng)車的逆襲》(Revenge of the Electric Car)。Pain認(rèn)為，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)正在驅(qū)動(dòng)一場足以和“工業(yè)革命”相提并論的轉(zhuǎn)變。他指出，目前主流的汽車制造商幾乎都已經(jīng)推出全電動(dòng)或混合動(dòng)力車了。

能源展中幾項(xiàng)較引人矚目的展示之——Chris Paine

紀(jì)錄片制作人Chris Paine在2011年的美國中西部再生能源展中呼吁支持朝全電動(dòng)車轉(zhuǎn)移

　　在此同時(shí)，新興的汽車制造商如Tesla Motors，都已準(zhǔn)備好推出更便宜的第二代電動(dòng)汽車，且預(yù)計(jì)售價(jià)約為4萬美元，與通用汽車的Chevy Volt和日產(chǎn)的Leaf差不多。

能源展中幾項(xiàng)較引人矚目的展示之——Chevy Volt

Chevy Volt是今年能源展的討論焦點(diǎn)──這也是一款由美國制造，且售價(jià)為多數(shù)美國消費(fèi)者接受的電動(dòng)車

　　但有限的行駛距離仍然是電動(dòng)車擴(kuò)展市場的主要障礙。Paine認(rèn)為，對城市消費(fèi)者來說，理想行駛范圍是100英哩。他同時(shí)預(yù)測，未來的高油價(jià)將使必須開車代步的上班族開始考慮電動(dòng)車。

　　電動(dòng)車的發(fā)展長期以來都受到行駛距離和價(jià)格這兩大因素所阻礙。在比較使用傳統(tǒng)引擎的汽車與電動(dòng)車之后，Paine等人注意到，要提煉每一加侖的天然氣，約需消耗4~6Kwh的電力。這些電力將可更好地用來驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車。日產(chǎn)最近推出了全電動(dòng)車Leaf，該公司認(rèn)為，每提煉一加侖天然氣所消耗的能源能讓Leaf行駛約30英哩。

能源展中幾項(xiàng)較引人矚目的展示之——充電站

今年的能源展展示了多種混合動(dòng)力電池充電技術(shù)，其中一項(xiàng)是太陽能充電站

　　其他部份，如綠色家園，建筑業(yè)者們正試圖超越目前的方法，將各種不同的可再生能源技術(shù)推廣到家庭中，以提供更全面的方法來減少能源消耗，預(yù)計(jì)這將吸引原先對所謂綠色建筑抱持懷疑態(tài)度的購房者。來自威斯康辛州Hortonville的綠建筑業(yè)者Gene Becker表示，傳統(tǒng)的綠色建筑做法就好像用4汽缸引擎來驅(qū)動(dòng)三噸卡車。其結(jié)果自然是動(dòng)力不足。

　　“想要一種適合所有建筑的單一方法是不對的，”Becker說。相反地，他的建筑公司──Lifetime Structures──則是試圖將所有的可再生能源組件設(shè)計(jì)到其綠色家園之中。這其中包括了許多先進(jìn)的施工材料、先進(jìn)的隔離和太陽能集熱器等。

　　盡管在低迷的房地產(chǎn)市場中，要銷售所謂的'綠色住宅'是難上加難，但Becker和其他人所推動(dòng)的方法，卻描繪出了所謂的綠色生活概念，正在從空中樓閣般不切實(shí)際的空想逐步化為現(xiàn)實(shí)，盡管仍舊昂貴，但卻可望提供更快的投資回報(bào)率，同時(shí)也大幅降低了能源消耗和碳足跡。

　　所有在該活動(dòng)中所進(jìn)行的展示，都有助于減少對進(jìn)口石油的依賴和減少二氧化碳排放。隨著原油價(jià)格提高，新興的綠色經(jīng)濟(jì)也正在逐漸興起。

能源展中幾項(xiàng)較引人矚目的技術(shù)展示之——糞便發(fā)電

沒錯(cuò)，甚至牛糞都能來驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車

能源展中幾項(xiàng)較引人矚目的展示之——多顆電池

一個(gè)與會(huì)者在一輛傳統(tǒng)汽車中裝設(shè)了許多個(gè)鉛酸電池。這輛汽車的擁有者自嘲額外的重量改善了這輛車的操控性能

能源展中幾項(xiàng)較引人矚目的展示之——Prius plug in

一款更實(shí)在的充電式混合動(dòng)力車：Prius plug in

能源展中幾項(xiàng)較引人矚目的展示之——汽油價(jià)格

Chris Paine的資料說明了殘酷的現(xiàn)實(shí)──美國汽油價(jià)格一路飆升