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        如何改善ERM 及LRA 執(zhí)行器的起動(dòng)與停止性能

        作者: 時(shí)間:2013-05-10 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

        偏心轉(zhuǎn)子馬達(dá) () 與線性諧振 () 常用于智能手機(jī)與平板電腦應(yīng)用,通過(guò)觸覺(jué)效應(yīng)提供觸感反饋。雖然在進(jìn)行觸感設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮許多特性,但用戶感覺(jué)最明顯的特征之一卻是的起動(dòng)與停止時(shí)間。

        的起動(dòng)時(shí)間是從 0%(或啟動(dòng))到 90% 最大加速所需的時(shí)間。同樣,停止時(shí)間則是指執(zhí)行器從驅(qū)動(dòng)器波形終止(或驅(qū)動(dòng)器關(guān)閉)到 10% 最大加速所需的時(shí)間。

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        圖 1:起動(dòng)時(shí)間

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        圖2:停止時(shí)間

        這種起動(dòng)與停止時(shí)間會(huì)形成用戶所謂的“靈敏”或“清晰銳利”的質(zhì)感。

        起動(dòng)時(shí)間與汽車的“0-60”起動(dòng)時(shí)間相似。讓我們來(lái)看兩款汽車,一款是高速運(yùn)動(dòng)車,另一款則是價(jià)格實(shí)惠的緊湊型汽車。兩輛汽車都在紅燈前停車。在綠燈亮?xí)r,兩輛車都把油門踩到最大,開(kāi)始行駛。運(yùn)動(dòng)車具有極強(qiáng)的速度爆發(fā)力,很快將緊湊型汽車甩在后面。與此同時(shí),緊湊型汽車車身才剛剛跨過(guò)起跑線一半,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有加速到全速。


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