在當今的汽車設計中，空調已是標準的舒適性配置。從功能上講，當今的汽車空調實際上是將加熱、制冷及通風等功能一體化，成為汽車加熱、通風空調(HVAC)系統(tǒng)(本文將簡稱為“汽車空調”)。從調節(jié)方式講，汽車空調包括手動空調、半自動空調及自動空調。本文將專門圍繞汽車自動空調進行探討，介紹安森美半導體相應的電源供電、電機驅動及分立元件等方案，幫助設計人員選擇適合的產品，用于汽車自動空調設計。

汽車空調系統(tǒng)包含加熱及通風系統(tǒng)、空調制冷及電子控制單元(ECU)等不同子系統(tǒng)。在加熱及通風子系統(tǒng)，新鮮空氣從外部的管道通向車廂內部，提升乘客的舒適性及安全性。進入的空氣流過小的發(fā)熱芯，連接到發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)?？照{制冷子系統(tǒng)則通過不斷蒸發(fā)和冷凝，將車內的熱量轉移到外面的空氣中，在降低車內溫度的同時也降低濕度。圖1是典型的汽車自動空調界面，圖2則是系統(tǒng)架構圖。

圖1. 典型汽車自動空調用戶界面

圖2：汽車空調系統(tǒng)架構圖