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        電動車鋰電池管理系統(tǒng)的研究—模糊診斷專家系統(tǒng)

        作者: 時間:2013-11-28 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
        : 0px; padding: 0px; word-wrap: break-word; text-indent: 2em; line-height: 24px; color: rgb(62, 62, 62); font-family: Tahoma, Arial, sans-serif; font-size: 14px; text-align: justify; ">電池容量下降;電池自放電大;

        本文引用地址:http://www.antipu.com.cn/article/227786.htm

        電池充電不足;

        電池內(nèi)阻過大;

        電池極板損壞;

        電池損壞等等。

        這m種故障和這n個癥狀的模糊關(guān)系矩陣被保存在數(shù)組DIAG[m][n]中,這個數(shù)組里保存的是代表規(guī)則里各個癥狀因素對故障的作用和影響大小的加權(quán)修正值。如果癥狀i對故障j的作用為零,

        則DIAG[j][i]=0.

        設(shè)某電池的癥狀隸屬度依次為:


        電動車鋰電池管理系統(tǒng)的研究—模糊診斷專家系統(tǒng)

        數(shù)組DIAG中各元素的大小是專家系統(tǒng)的各規(guī)則的關(guān)鍵部分,需要同專家深入討論并不斷用試驗驗證,不符合的要反復(fù)調(diào)整,直到結(jié)果與電池的故障狀態(tài)符合為止。


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        關(guān)鍵詞: 電動車 鋰電池

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