應(yīng)用效果如圖9所示，為了試驗是否能準(zhǔn)確測試出錯誤類型，有意將BMS 程序設(shè)置為不發(fā)送電池充電需求報文，測試軟件指示超時類型代碼為5,即電池充電需求報文超時，接收錯誤類型主要為通信順序出錯。通過對每個接收超時類型以及順序出錯類型進(jìn)行測試，結(jié)果表明能很好地實現(xiàn)對通信協(xié)議進(jìn)行測試。

4 結(jié)語

在LabVIEW開發(fā)平臺上，利用其強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力以及豐富實用的程序結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了J1939協(xié)議，在此基礎(chǔ)上開發(fā)電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議測試軟件，不僅可以輔助BMS的程序開發(fā)，還可以作為BMS測試平臺的部分功能評價BMS合格與否。通過與BMS進(jìn)行通信，并利用CANoe對總線進(jìn)行監(jiān)視，試驗結(jié)果表明該測試軟件可以實現(xiàn)J1939協(xié)議，能完成多幀傳輸機(jī)制，并且可以測試出通信協(xié)議中出現(xiàn)的通信流程錯亂以及通信超時錯誤，可以滿足要求。