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        基于SPM FSM50SM60A的壓縮機驅(qū)動系統(tǒng)設計

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        作者:西北工業(yè)大學 白世東 景占榮 羊彥 陜西西清電子公司 屈斌 時間:2007-02-04 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

        摘要: 以智能功率模塊 FSAM50SM60A為核心,設計壓縮機驅(qū)動系統(tǒng)。重點描述了、電路和過載電路的設計。

        關鍵詞: ;  ; 

        引言

        隨著變頻空調(diào)的發(fā)展,壓縮機的驅(qū)動問題越來越突出,目前市場上的變頻空調(diào)一般功率較小,但是在一些壓縮機生產(chǎn)廠家,為了測試壓縮機的性能,要求變頻器的功率大、運行頻率高。功率的提高主要取決于逆變模塊,而運行頻率的提高取決于模塊所能承受的最高載波頻率,這樣逆變模塊的選取成為關鍵。

        考慮到安裝的方便和成本等因素,選取Fairchild公司的二代  FSAM50SM60A(智能功率模塊),它具有超薄、高性能、高效率的特點[1]。本文圍繞FSAM50SM60A 在壓縮機變頻控制器中的應用設計,重點介紹了電路和過載電路的設計。
          
        壓縮機變頻控制器驅(qū)動系統(tǒng)

        本文介紹的壓縮機變頻控制器驅(qū)動系統(tǒng)工作在220VAC,50Hz,功率5000W,輸出頻率30—240Hz,主要用于壓縮機的性能測試。系統(tǒng)構(gòu)成如圖1所示。

        圖1  控制系統(tǒng)框圖

        反電勢采樣電路:系統(tǒng)在運轉(zhuǎn)過程中,需要形成速度閉環(huán),但是由于壓縮機沒有位置傳感器,因此需要從壓縮機三相端電壓推算壓縮機的轉(zhuǎn)子位置,實時計算壓縮機的運轉(zhuǎn)速度,為換向提供依據(jù)。壓縮機的三個繞組端電壓和直流母線電壓經(jīng)過分壓直接送入單片機的A/D轉(zhuǎn)換部分進行采樣。R1,R2,R3,R4,R5,R6用于對三相繞組電壓進行分壓衰減,為了保持準確性,最好用高精度的電阻。R7,R8對于直流母線電壓進行分壓衰減。為了抗干擾,采樣信號在送入單片機的A/D口時需要加一級RC濾波電路,為了在啟動時能夠準確檢測到反電勢,RC的選取需要非常的小心,不要對反電勢造成過度衰減。

        驅(qū)動電路:由于單片機的驅(qū)動能力有限,為了可靠運行,選用一片同相驅(qū)動IC和RC電路組成,能夠可靠的開通和關斷SPM內(nèi)部的IGBT。RC用于去除驅(qū)動線路上的振蕩。

        功率電路:主要由SPM及其供電電路組成,用于驅(qū)動壓縮機。本設計選用的Fairchild SPM具有自舉功能,電源只需要供給單路15V即可。
          
        FSAM50SM60A

        FSAM50SM60A是Fairchild公司的最新SPM(智能功率模塊),用于三相電機驅(qū)動。具有超薄、低成本、高性能和高可靠性的特點。主要用于中速小功率變頻驅(qū)動,比如空調(diào)等。SPM由32個引腳,按照功能可以分為四大類:驅(qū)動信號輸入,三相輸出,故障保護和電源供電,各個引腳的詳細功能請參考Fairchild公司的技術資料[2]。模塊內(nèi)部集成了優(yōu)化的保護電路和IGBT驅(qū)動電路。上橋臂由3只普通的IGBT組成,下橋臂由3只Sense —IGBT組成。內(nèi)部還集成了3個HVIC,1個LVIC和1個熱敏電阻[2]。
        HVIC的開關頻率在數(shù)KHz范圍,能夠防止同一相的上下橋臂同時導通,具有較好的電壓變化率兼容性(尤其是在感性負載時),功耗低,耐壓大于600V[4]。 HVIC的集成,使模塊可以與控制芯片直接接口,不需要光耦隔離,這為電路設計提供了方便,也減小了模塊尺寸[1]。

        Sense —IGBT的檢測精確度高(誤差小于8%),故障結(jié)束后能夠自復位,成本低,體積小。SPM中的Sense —IGBT能夠?qū)崟r監(jiān)測IGBT中的電流,這為系統(tǒng)短路保護電路的設計提供了方便,而且降低了成本 [4]。通過調(diào)整與Sense —IGBT串聯(lián)的電阻的阻值,可以改變電流保護限值。模塊采用DBC技術,漏電流很??;典型開關頻率5KHz[2]。

        熱敏電阻的集成使保護電路更加完善,運行更加可靠 。
          
        系統(tǒng)設計

        短路保護電路

        SPM提供了兩種主要的保護功能,即控制電壓欠壓保護和短路電流保護。當控制電壓低于欠壓檢測電平時,內(nèi)部柵極驅(qū)動信號被阻斷,并產(chǎn)生故障輸出信號。當控制電壓高于欠壓復位電平時,故障輸出信號變?yōu)楦唠娖剑收舷K又可以按照系統(tǒng)設定的指令運轉(zhuǎn)。模塊的LVIC通過監(jiān)視檢測電壓來監(jiān)測下橋臂的集電極電流。一旦發(fā)生短路,模塊關斷內(nèi)部的柵極驅(qū)動信號并送出故障信號。這種電流監(jiān)測方法不僅簡單,而且成本低廉。在高于額定電流的15%的范圍內(nèi),Sense —IGBT具有很好的線性特性。

        模塊內(nèi)部設有短路保護電路,觸發(fā)電壓VSC(ref)=0.51V,當VSC引腳的電壓達到0.51V,內(nèi)部保護電路觸發(fā),自動關斷六路波,同時VFO向單片機輸出故障信號。根據(jù)保護電流的不同,R3可以選擇不同的值,但是R3的選取和R4有關,在同一保護電流下,當R4大時,R3小,但是二者不具有線性關系[2]。

        圖2為系統(tǒng)瞬時短路保護電路。虛線內(nèi)部是模塊內(nèi)部的一部分,只給出U相下橋臂的驅(qū)動和保護原理。實際情況是U,V,W相的下橋臂在G點會合,通過R4流入電源地線。瞬時短路保護的外電路由R1,R2,R3,C1,C2 組成。

        圖2  短路保護電路 

        R2,C2決定短路電流故障在引腳持續(xù)的時間,一般要求R2



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