GPS航跡測量系統(tǒng)是利用高精度的GPS技術(shù)，測量移動目標(biāo)如車、船、飛機(jī)等的軌跡、速度、姿態(tài)等實時信息，同時系統(tǒng)融合GIS、移動通信等技術(shù)，對移動目標(biāo)的信息進(jìn)行遠(yuǎn)程實時監(jiān)測和分析處理，評估運(yùn)動過程，保證移動目標(biāo)的有效作業(yè)。系統(tǒng)提供良好的接口，不僅與移動目標(biāo)的作業(yè)指揮系統(tǒng)配套使用，同時可與傳統(tǒng)的測量方式有機(jī)兼容，互為備份。

系統(tǒng)提供三種工作模式，實時RTK、實時逆向RTK和事后動態(tài)載波相位差分處理，全方位滿足用戶對航跡數(shù)據(jù)精度和試驗的可靠性要求。

系統(tǒng)在惡劣的環(huán)境下通過了高可靠性、高精度的檢驗，已在相關(guān)領(lǐng)域推廣應(yīng)用。

主要功能：

◇實時測量移動目標(biāo)的軌跡、姿態(tài)等參數(shù)；

◇實時記錄、存儲移動目標(biāo)的軌跡、姿態(tài)及相關(guān)參數(shù)；

◇為系統(tǒng)內(nèi)部其他測量設(shè)備提供統(tǒng)一的時間信號；

◇實時傳輸移動目標(biāo)運(yùn)動參數(shù)；

◇遠(yuǎn)程監(jiān)測移動目標(biāo)的運(yùn)動參數(shù)；

◇遠(yuǎn)程遙測、指揮管理移動目標(biāo)進(jìn)行相關(guān)運(yùn)動參數(shù)的測量；

◇系統(tǒng)工作的主要狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與管理；

◇事后綜合數(shù)據(jù)處理，對運(yùn)動過程進(jìn)行全面回放、打印、分析。

構(gòu)成：

系統(tǒng)由基準(zhǔn)站監(jiān)控分系統(tǒng)、高速無線數(shù)傳分系統(tǒng)、移動目標(biāo)數(shù)據(jù)采集分系統(tǒng)、事后數(shù)據(jù)處理分系統(tǒng)組成。

◆基準(zhǔn)站監(jiān)控分系統(tǒng)

基準(zhǔn)站監(jiān)控分系統(tǒng)由GPS基準(zhǔn)站模塊、實時監(jiān)控系統(tǒng)模塊和基準(zhǔn)站電源單元組成，在任務(wù)中提供GPS載波相位差分測量所需的差分信息，實時接收數(shù)據(jù)鏈路下傳的綜合測量數(shù)據(jù)和運(yùn)動參數(shù)數(shù)據(jù)并進(jìn)行綜合處理，監(jiān)控并顯示系統(tǒng)工作狀況。

◆高速無線數(shù)傳輸系統(tǒng)

高速無線數(shù)傳分系統(tǒng)實現(xiàn)任務(wù)中基準(zhǔn)站GPS差分信息的上傳，移動目標(biāo)設(shè)備綜合測量信息和運(yùn)動參數(shù)數(shù)據(jù)的下傳。分系統(tǒng)由基準(zhǔn)站無線數(shù)據(jù)發(fā)射電臺及天線、基準(zhǔn)站無線數(shù)據(jù)接收電臺及天線、移動目標(biāo)無線數(shù)據(jù)發(fā)射電臺及天線、移動目標(biāo)無線數(shù)據(jù)接收電臺及天線、大遙測系統(tǒng)等組成。

◆移動目標(biāo)數(shù)據(jù)采集分系統(tǒng)

移動目標(biāo)數(shù)據(jù)采集分系統(tǒng)實現(xiàn)運(yùn)動參數(shù)測量、提供時間統(tǒng)一信號、測量設(shè)備數(shù)據(jù)采集、解碼、記錄、分發(fā)等功能。

◆事后數(shù)據(jù)處理分系統(tǒng)

事后數(shù)據(jù)處理分系統(tǒng)實現(xiàn)任務(wù)后車輛運(yùn)動參數(shù)精確解算、數(shù)據(jù)融合處理、運(yùn)動參數(shù)分析處理、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換等功能。由GPS高精度后處理軟件和事后運(yùn)動參數(shù)分析軟件組成。

軟件界面：