中文字幕 另类精品,亚洲欧美一区二区蜜桃,日本在线精品视频免费,孩交精品乱子片免费

<sup id="3hn2b"></sup>

    1. <sub id="3hn2b"><ol id="3hn2b"></ol></sub><legend id="3hn2b"></legend>

      1. <xmp id="3hn2b"></xmp>

      2. 關(guān) 閉

        新聞中心

        EEPW首頁(yè) > 工控自動(dòng)化 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)安全可靠性設(shè)計(jì)淺析

        計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)安全可靠性設(shè)計(jì)淺析

        作者: 時(shí)間:2012-06-27 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

        此外,自由狀態(tài)即指任一代碼發(fā)生畸變而成另一代碼相同概率P(c)的假設(shè)。該條件給出的具體數(shù)值則意味著如采用不對(duì)稱(chēng)碼元,則所選代碼位至少為n:8。基于這些原因,中選用16位代碼來(lái)表示聯(lián)鎖數(shù)據(jù)是可取的。經(jīng)過(guò)正確的合理編碼,完全可以保證編碼的漢明距大于4。

        4 結(jié) 論

        系統(tǒng)的安全可靠性是系統(tǒng)的關(guān)鍵,我們必須從系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)傳輸及處理等幾個(gè)方面采取各種綜合技術(shù)措施,才可使計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)符合故障—一安全的原則。

        綜合以上分析和考慮,并通過(guò)可估算和推導(dǎo)的數(shù)學(xué)方法進(jìn)行可靠性和安全性計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的安全可靠性指標(biāo):平均故障間隔時(shí)間MTBF為1x10h,平均危險(xiǎn)側(cè)故障間隔時(shí)間MTBFAS為1x10h,符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 吳汶麟城市軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng).北京:中國(guó)鐵道出版社,

        [2] 吳芳美,鐵路安全軟件測(cè)試評(píng)估,北京:中國(guó)鐵道出版杜,2001

        [3] 趙志熙.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)技術(shù)北京:中國(guó)鐵道出版社,1999

        [4] TB/T3027--2002.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖技術(shù)條件

        [5] TB/t2307--1992.電氣集中各種結(jié)合電路技術(shù)條件

        [6]鐵路控制和防護(hù)系統(tǒng)軟件RailwayApplication:softwareforrailwayControlandProtectionSystem,F(xiàn)eburaryl994.EN50128

        [7]快路安全電子系統(tǒng)RailwayAPpllcatlon:SafetyRelatedElectronic,BN50129

        漏電開(kāi)關(guān)相關(guān)文章:漏電開(kāi)關(guān)原理
        漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)相關(guān)文章:漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)原理

        上一頁(yè) 1 2 3 下一頁(yè)

        評(píng)論


        相關(guān)推薦

        技術(shù)專(zhuān)區(qū)

        關(guān)閉