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        注水電機(jī)斷路器信號(hào)燈閃光故障分析

        作者: 時(shí)間:2018-09-12 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

        本文引用地址:http://www.antipu.com.cn/article/201809/388959.htm

        4 故障原因分析
        611控制開關(guān)轉(zhuǎn)至預(yù)備合閘時(shí),+SM帶電,這時(shí)產(chǎn)生的閃光電源如何與612、613的控制系統(tǒng)構(gòu)成回路,導(dǎo)致612、613紅燈閃光,通過仔細(xì)分析設(shè)計(jì)圖紙,核對現(xiàn)場接線。查到問題所在。
        圖1為6 kV注控制回路原理圖。圖1中MZJ繼電器是一個(gè)非電量控制繼電器,在注啟動(dòng)前。必須檢查潤滑油系統(tǒng)、油箱油位、降低油壓、自動(dòng)切換開關(guān)投入使用等,只有滿足電機(jī)啟動(dòng)條件后,才能啟動(dòng)注。MZJ的常閉接點(diǎn)斷開;否則,MZJ常閉接點(diǎn)閉合。
        聯(lián)合站內(nèi)注水電機(jī)故障停止運(yùn)行時(shí),常閉接點(diǎn)MZJ閉合,自動(dòng)化保護(hù)回路導(dǎo)通,即:701→MZJFA按鈕→DL常開接點(diǎn)→1ZJ線圈→702,1ZJ線圈帶電,1ZJ常開接點(diǎn)閉合,跳閘回路導(dǎo)通,+KM→1ZJ常開接點(diǎn)→TBJ線圈→DL常開接點(diǎn)→TQ線圈→-KM。跳閘線圈TQ帶電,跳閘,由于 1ZJ線圈自保持、自動(dòng)化保護(hù)回路依然導(dǎo)通,注水電機(jī)將無法合閘。因此。當(dāng)612、613注水電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),612、613斷路器跳閘,常開接點(diǎn) 1ZJ一直閉合,故611開關(guān)預(yù)備合閘時(shí),+SM帶電,612、613開關(guān)控制回路導(dǎo)通,+SM→KK14-15→HD紅燈→R2→1ZJ常開接點(diǎn)→+ KM,則出現(xiàn)612、613開關(guān)紅燈閃光。


        5 改進(jìn)措施
        以下給出改進(jìn)措施:
        (1)加強(qiáng)對聯(lián)合站注水電機(jī)的管理。嚴(yán)格按照制度記錄復(fù)歸按鈕FA的通斷,做好注水電機(jī)的開啟記錄;
        (2)加強(qiáng)變電所值班人員與聯(lián)合站內(nèi)操作注水電機(jī)的運(yùn)行值班員的配合,同時(shí)對自動(dòng)化保護(hù)回路進(jìn)行改造,使復(fù)歸按鈕安裝在變電所里;
        (3)變電所檢修期間,聯(lián)合站工作人員要加強(qiáng)注水電機(jī)的運(yùn)行巡視,及時(shí)處理注水電機(jī)故障。

        6 結(jié)束語
        在工礦企業(yè)的變電所,由于客觀因素,聯(lián)合站遠(yuǎn)離變電所主控室,主控室無法及時(shí)了解聯(lián)合站內(nèi)的設(shè)備運(yùn)行情況,因此應(yīng)加強(qiáng)變電所與聯(lián)合站內(nèi)有關(guān)設(shè)備的聯(lián)系,將注水電機(jī)的相關(guān)信號(hào)反饋到變電所內(nèi),以便運(yùn)行人員及時(shí)作好記錄,不再出現(xiàn)其他故障現(xiàn)象。


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