英特爾4億美元收購Nervana System

　　FPGA雖然也可以完成高性能并行計算，但是還不足以彌補沒有GPU的缺憾，于是英特爾繼續(xù)了買買買之路。2016年8月10日，英特爾宣布4億美元收購深度學習創(chuàng)業(yè)公司Nervana System。Nervana是一家在芯片領域具有自主知識產權的公司，旗下的Engine芯片在功耗和性能方面可以和GPU相抗衡。借助Nervana加速芯片，英特爾延伸了處理器業(yè)務體系，在人工智能領域獲得更多話語權。

　　英特爾153億美元收購Mobileye

　　今年3月13日，英特爾宣布以153億美元收購Mobileye，這也是49年來繼167億美金收購Altera之后，英特爾規(guī)模第二大的交易。要知道2016年英特爾整個財年的凈利潤也才103億美元，英特爾幾乎是花了一年半的收入完成這項收購。為什么?Mobileye手握著攝像頭、傳感器芯片等多項實現自動駕駛的關鍵技術，甚至有分析稱其在駕駛員輔助和防碰撞系統(tǒng)領域已占據全球七成以上的市場份額，此次收購必將進一步強化英特爾在自動駕駛汽車領域技術供應商的地位。宋院長披露：“收購之后，Mobileye的客戶直接變成了英特爾可以支持的客戶，英特爾在自動駕駛領域將能夠提供從算法到芯片，從多傳感融合到存儲、通訊技術的整車方案。無人駕駛技術不是某一種技術，而是需要綜合很多種技術，英特爾將非常善于打造高效可靠的無人駕駛平臺?！?/p>

　　人工智能將催生全新的硬件形態(tài)

　　在過去的三十年里，從PC到移動，人機交互技術占據很大比重。人工智能時代，機器將具有更好的主觀能動性，通過傳感器數據自主感知任務完成工作，不需要人來發(fā)起。不過，宋院長認為人工智能技術目前還有很多局限性，要和人機交互相結合才能更好的保障用戶體驗?！叭斯ぶ悄芸梢杂柧毘龊芎玫哪Ｐ停_到99%的可靠性，但是在應用過程中，可能碰到之前訓練完全沒有碰過的新情況，人工智能的精確度就未必能保留那么高。人工智能和人機交互要結合起來，即使人工智能預測錯了也不至于造成錯誤。人工智能可以進一步減少人主動操作的時間，但是仍然可以跟人交互，來確認達到最好的效果。”

　　Siri為代表的語音助手被標榜成為早期的人工智能模型，但是很多用戶都覺得它們中看不中用。在宋院長看來，主要是受限于設備形態(tài)，人工智能發(fā)揮的空間并不大?！笆謾C上很多操作其實并不復雜，人的操作成本不高而且一定比機器操作更準確，所以你不會感受到革命性、顛覆性的體驗。但是如果產品形態(tài)不是手機，而是智能車、無人機、智能機器人，帶來的價值就是前所未有的?！钡搅酥悄軝C器人時代，你可以用一步高端智能手機的價格就買到很好的智能機器人，它會對所有家庭成員制定用戶畫像，了解不同人的特性和需求，提供差異化定制化的服務。如果智能機器人具備了成熟的空間移動和自主操作能力，智能養(yǎng)老就有希望達成。

　　如今，英特爾的人工智能解決方案已經悄無聲息的出現在了很多應用場景中。2016年的雙11，在京東用戶量的訪問高峰時期，英特爾的人工智能技術在實時監(jiān)控非法圖片的上傳，保障京東流量高峰時期的運營安全，同時幫助京東詳細分析客流行為，提供更精準的推薦;在訊飛聽見-智能會議系統(tǒng)中，所有語音可以實時轉化成文字，準確率高達95%以上，背后依托的除了科大訊飛的核心語音技術，還有英特爾的至強處理器以及實時語音轉寫解決方案;到了2020年，完成從基因測序到醫(yī)學分析，再到制定醫(yī)療方案等一系列精準醫(yī)療過程僅僅需要24小時，英特爾GTX One生物計算加速平臺就是希望依托人工智能的計算能力，推動精準醫(yī)療高速發(fā)展...

　　接下來，我們將很快看到英特爾人工智能在虛擬/增強現實和無人駕駛領域發(fā)布的技術和解決方案。在VR/AR領域，除了用戶可以使用自己的手跟虛擬環(huán)境做交互之外，英特爾人工智能技術將實現用戶帶著頭盔，和他交互的人依然可以看到他的臉。英特爾無人駕駛技術將在駕駛座艙內提供智能交互體驗，駕駛員可以把手放開做其他事情，但是人工智能會監(jiān)控你，防止你走神，能夠在緊急情況下把你拉進來做相應的任務接管。

　　曾經，英特爾推出的首個微處理器成為計算機歷史上一個重要里程碑。但是，當移動互聯逐漸掩蓋PC的光芒，英特爾卻沒能走出迷霧，移動紅利的錯失給了英特爾壯士割腕的決心。如今，英特爾撕下了“芯片巨頭”的標簽，取而代之的是“驅動萬物智能互聯”。