2015年，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為6萬(wàn)1722輛，同比1萬(wàn)4747輛增長(zhǎng)了208%，可以說(shuō)短短一年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了爆炸性增長(zhǎng)，并超過(guò)美國(guó)特斯拉。比亞迪2015年銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)340%，達(dá)到800億元。2015年，比亞迪純利潤(rùn)同比增長(zhǎng)551%，為28億2300萬(wàn)元。去年，比亞迪推出了插電式混合動(dòng)力汽車(chē)唐，目前比亞迪在中國(guó)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到80%。

　　比亞迪新能源汽車(chē)成功原因一：政府支援

　　1.高額補(bǔ)貼政策：中國(guó)新能源汽車(chē)的高速增長(zhǎng)離不開(kāi)政府補(bǔ)貼，據(jù)悉2015年中國(guó)中央政府與地方政府對(duì)系能源汽車(chē)以及充電站的補(bǔ)貼達(dá)到900億元左右。中國(guó)政府，特別是北京，上海兩地對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼占到汽車(chē)總價(jià)的40%左右，相比世界其他國(guó)家平均10%~15%的補(bǔ)貼，中國(guó)政府的補(bǔ)貼更大。

　　2.“十三五”規(guī)劃：中國(guó)十三五規(guī)劃中關(guān)于新能源汽車(chē)有明確的指示，一是推進(jìn)新能源生產(chǎn)和使用方式變革;二是供給結(jié)構(gòu)的最優(yōu)化;三是提高能源使用效率;四是安全、高效的現(xiàn)代化清潔低碳能源系統(tǒng)的建立。

　　3.中國(guó)制造2025：國(guó)務(wù)院在2月份發(fā)布了新能源發(fā)展四大課題，分別是提高新能源電池開(kāi)發(fā)速度;擴(kuò)大充電設(shè)施建設(shè);擴(kuò)大新能源汽車(chē)普及;新能源汽車(chē)品質(zhì)提高。2016~2020年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為國(guó)家重點(diǎn)扶植產(chǎn)業(yè)。到2020年，將對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化研究投資500億元，對(duì)電動(dòng)車(chē)示范區(qū)的擴(kuò)展投資300億元，對(duì)新能源汽車(chē)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資50億元。

　　比亞迪新能源汽車(chē)成功原因二：龐大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求

　　中國(guó)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)需求巨增，到2020年全球新能源設(shè)備容量將增加到728GW，占全部新增設(shè)備容量的三分之二，中國(guó)到2020年為止，計(jì)劃達(dá)到100GW的太陽(yáng)光發(fā)電設(shè)施。

　　中國(guó)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量從去年1月的6599量，到去年末增長(zhǎng)到9萬(wàn)9880輛。今年中國(guó)電動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)勢(shì)頭依然強(qiáng)勁。中國(guó)去年電動(dòng)車(chē)的普及輛達(dá)到50萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)電動(dòng)車(chē)普及輛將達(dá)到457萬(wàn)輛。

　　比亞迪新能源汽車(chē)成功原因三：創(chuàng)新

　　電池是電動(dòng)車(chē)制造的最關(guān)鍵部分，比亞迪是制造電池起家的，在電池研發(fā)制造，充電設(shè)施的普及和高速充電樁建設(shè)等方面，擁有核心技術(shù)。去年世界電動(dòng)車(chē)電池的市場(chǎng)占有率第一是日本AECS(占有率23.5%)第二是LG化學(xué)(占有率16.6%)比亞迪排在第三位(占有率15.1%)擁有電池技術(shù)有利于比亞迪降低生產(chǎn)成本，迅速擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。并在原有的基礎(chǔ)上繼續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，形成技術(shù)上的積累。