圖3 TPMS軟件流程圖
5 系統(tǒng)誤碼率分析
　　ZigBee對(duì)于不同的信噪比的可以選用不同的消息傳輸速率，從而有效地降低誤碼率。由于本系統(tǒng)的遠(yuǎn)程感應(yīng)模塊放置于胎內(nèi)，環(huán)境較為惡劣。運(yùn)用低比特率、2字節(jié)消息的數(shù)據(jù)傳輸，可以保證較高的可靠性。對(duì)于本系統(tǒng)分析所得的消息誤碼率與信噪比的關(guān)系見圖4：

圖4 消息誤碼率VS信噪比
小結(jié)：
　　通信技術(shù)和傳感器技術(shù)的迅速發(fā)展，TPMS的結(jié)構(gòu)也隨之不斷的更新，在降低功耗和成本的同時(shí)，也需要提供數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃院桶踩?。本系統(tǒng)主要是基于ZigBee技術(shù)的TPMS，能實(shí)時(shí)監(jiān)控的車胎內(nèi)的溫度和壓力，并能可靠地將數(shù)據(jù)發(fā)送到接收端，有效在各個(gè)方面提高TPMS的性能，具有一定的創(chuàng)新性，進(jìn)一步增強(qiáng)了系統(tǒng)的實(shí)用價(jià)值。